Tank nga këneta. Tank nga këneta - historia e ruajtur. Rebelët gjetën një tank Radian, në rajonin e Volgogradit

Ngritja e rezervuarit KV-1 në Nevsky Pyatachka

Më 11 shtator 2002, një ekip zhytësish nga CREATIVE SEA, me koralin e zërit MDA, që mbulonte rrugën e lirë të Nevës, zbuloi 30 metra larg bregut një tank të rëndësishëm KV-1, i cili u përdor gjatë sulmit në Nevsky Pats nga trupat Radyansky në pranverën e vitit 1941. nga një ponton i shpuar. Film nga Andriy Gerasimenko.

Ngritja e tankeve KV-1 nga fundi i lumit Nevi(njëjtë si më sipër) dhe T-38, i zbuluar në zonën e Derrit të Nevskit.

Ngritja e tankut T-34-76 nga Liqeni i Zi në Kosin.

Pjesa e pasme e rajonit Cherkasy të rezervuarit Sherman M4A2 (SHBA).

Traktor "Stalinets-65"

Gjatë ekspeditave të kërkimit të ANO PK "Ar'ergard" u gjet dhe u gjet pranë fshatit Bilodedovo, rrethi Zakhidnodvinsky i rajonit Tver (pranverë 2012), dhe pasi u zbulua dhe u vendos për restaurim, traktori unik i zotit tonë. "Stalinets-65". E veçanta e këtij modeli qëndron në dukshmërinë e kabinës.

Paketa e blinduar "gaforre"

Në vitin 2008, në qytetin e Novodruzhevsk, pranë oborrit të një kasolle private, u zbulua se një automjet i blinduar Krab i prodhimit gjerman ishte varrosur në tokë. Sipas fjalëve të banorëve të qytetit, në orën e luftës nuk kishte vendbanime pranë këtij qyteti, por linja e mbrojtjes gjermane kalonte aty. Gërmimi i predhës së blinduar zbuloi gjithashtu një bunker gjerman prej betoni të armuar me përmasa 3 x 3 metra dhe lartësi 1.8 m. Në qendër të bunkerit ka një pus që përmban ujë të pijshëm.

Mbetjet e rezervuarit të kapur KV-2

Pjesa e pasme e tankut T-34/76, rajoni Cherkasy. U fundos 01/07/1944 në lumë Gniliy Tikich

Ngritja e tankut të quajtur Radian T-34-76 "Smilyviy"

Më 7 maj 2009, Klubi i Pishinave Shukov "Ar'ergard" afër fshatit Malakhovo, rajoni Pskov, ngriti një tank të quajtur Radian T-34-76 "Smilyviy". Pas arkivave, ky tank u rrëzua në pjesën e përparme, menjëherë pas paradës në sheshin Chervoniy në Moskë.

Ngritja e tankut Radyansky T-34-76 "Sniper"

Ngritja e tankut gjatë Luftës së Dritës tjetër pranë rrethit Novosokolnitsky, rajoni Pskov në 2003. Përfundimi i punimeve për muzeun në Kubintsa nga koralja Poshuk "Visota", gurthyesi i së cilës është Andriy Zabelin.

Ngritja e rezervuarit Radyansky KV-1 nga fundi i Neva

Më 16 nëntor 2011, nga lumi Neva, Shën Petersburg, një tank Radyansky KV-1 u ngrit pas ndihmës së një vinçi lundrues. Klubi Shukovsky "Ar'ergard" i dhuroi tankun e ngritur Muzeut të Shën Petersburgut "Beteja për Leningradin".

Ngritja e armës vetëlëvizëse gjermane StuG-40

Si rezultat i ekspeditës së suksesshme të kërkimit të Poshukov në Klubin Ar'ergard afër vitit 2002 në rajonin e Pskov, u zbulua vendi i Velikiye Luka dhe u gjet instalimi gjerman i artilerisë vetëlëvizëse StuG. 40.

Ngritja e tankut Radyansky T-34 "Dovator"

Pranë rajonit Pskov, rajoni Velikolutsk, në fshatin Bor-Lazava, Klubi Poshukov ngriti emrin e tankut Radyansky T-34 - Dovator.

Ngritja e tankut Radyansky T-70

Më 20 qershor 2001, Sound Club ngriti një tank T-70 Radyansky nga këneta pranë rrethit Velikolutsky, rajoni Pskov.

Pjesa e pasme e rezervuarit BT-5

ZAT "Shukach", nën tankun BT-5, lumi Neva. 2008 r_k

Rebelët gjetën një tank Radian, në rajonin e Volgogradit

RVPOO "Spadshchina" tank gjerman PzKpfw III

Në vitin 2001, në zonën e fshatit Gureyev, rrethi Dubivsky, rajoni i Rostovit, RVPOO "Spadshchina" Volgodonsk, u ngrit dhe iu dhurua Muzeut të Luftës së Madhe Gjermane të 1941-45. afër Moskës, në kodrën Poklonnaya, një tank gjerman.

Mbetjet e gjermanit Stug-III u gjetën në Bjellorusi

Ne dëshirojmë t'ju prezantojmë një video se si në Shtetet Baltike, nga një kënetë, u gjet i gjithë tanku T-34, i marrë nga gjermanët si trofe dhe u vu në shërbim në forcat e tankeve. Rezervuari u shfaq i paprekur, kështu që nuk do të kishte dëmtime ose shkatërrime nga ekuipazhi gjatë kohës së tepërt - ai thjesht u shpërdorua në marshim dhe u braktis. Për 60 vjet, shkëmbinjtë shtriheshin pranë kënetës, e cila ruante mirë metalin, çamçakëzin dhe plehrat. Në çdo tank mund të shihni qartë shenjat gjermane, të aplikuara gjatë luftës, në mënyrë që vetë gjermanët të mos ngatërroheshin dhe të vidhnin këtë tank të kapur. Ne e admirojmë videon!

Deri në fillimin e prodhimit të tij, në fillim të viteve 1940, do të kishte gjetur rezervuarin e përsosur për kohën e tij. Për shkak të karakteristikave të tij, ai ka transformuar çdo tank të botës, përfshirë tanket më të bukur të Gjermanisë.

Ky tank ka forca të blinduara të forta, fleksibilitet të madh, shumë të blinduar dhe një siluetë të ulët, në të njëjtën kohë është i besueshëm dhe i lirë në prodhim. Dhe, megjithë numrin e kufizuar të tankeve të këtij lloji në një front të ngjashëm në vitin 1941, ushtria gjermane pësoi një tronditje të vërtetë, pasi u tërhoq fillimisht nga T-34 në betejë.

Pas varrimit të T-34/76-ve të parë, gjermanët u dhanë atyre Panzerkampfwagen T-34747(r). Një numër i madh i këtyre automjeteve u varrosën nga ushtria gjermane dhe u transferuan në trupat e tyre për përdorim luftarak, ndërsa Wehrmacht ishte në gjendje të merrte vetëm disa tanke T-34/85. T-34/76 u varrosën në periudhën nga 1941 deri në mesin e 1943, kur Nimechina ende qëndronte në Frontin Kontinental, ndërsa T-34/85 u shfaq në fushat e betejës vetëm në dimrin e vitit 1943, kur suksesi në tubim filloi të shërojnë dhe Nimechchina , dhe divizionet e Wehrmacht u zbrazën pas mbështetjes së guximshme në operacionet e largëta ushtarake të Ushtrisë së Kuqe.

Trofetë e parë të T-34/76 u dërguan në divizionet e tankeve 1, 8 dhe 11 në 1941. Por ata nuk guxuan t'i merrnin në situatën e fushëbetejës, për faktin se udhëzuesit do të na tregojnë siluetën e tankut dhe jo njohuritë e njohjes. Dhe kjo mund të çojë në granatimet e T-34 të kapur me artilerinë e tyre dhe tanke të tjera. Më parë, për të parandaluar sulme të tilla, shenjat e njohjes dhe një svastika me përmasa të mëdha dhe të mëdha u aplikuan në bykat dhe montimet e tankeve të kapur. Ishte gjithashtu e rëndësishme që të aplikoheshin shenja identifikimi në dyert dhe çelësat, në mënyrë që pilotët e Luftwaffe të ishin më pak në gjendje të njihnin pronësinë e rezervuarit.

Një mënyrë tjetër, e cila ndihmon në eliminimin e dëmtimit të T-34-ve të kapur me trupat e tyre, ishte eliminimi i tyre nga kafshët grabitqare. Dhe këtu problemi i njohjes ishte praktik.

Tanku T-34/76D ka dy kapëse të rrumbullakëta në anët dhe u mbiquajt Mickey Mouse nga gjermanët. Kur çelat e kullave të hapen, do të bëni thirrje për një shoqatë të tillë. Rreth fundit të vitit 1941, T-34-ët e grumbulluar u dërguan në uzinën e Rizit për riparime dhe modernizim derisa, në vitin 1943, Merzedes-Benz (uzina Mrienfelde) dhe Wumag (uzina Goerlitz) gjithashtu filluan të kryejnë riparime dhe modernizim të T-34. Atje, T-34/76 u pajisën sipas standardit gjerman: mbrojtje, në çati u instalua një helmetë komandanti me karrige orgjie, pajisje radio dhe shumë modifikime jo standarde, me sa duket deri në pirjen e udhëzuesve të tyre të rinj. .

Mbi 300 T-34/76 u dorëzuan në Wehrmacht. Tanke të tjera u përdorën si traktorë për artileri dhe si transportues municionesh dhe municionesh.

Vasil MATVEV, gazeta "Respublika"

Këta djem kanë një ndjeshmëri çnjerëzore ndaj gjithçkaje dhe të shtënave. Tanke, avionë, mjete të blinduara, transportues të blinduar, anije të blinduara... Duket sikur nuk do ta njihni teknologjinë e luftërave të kaluara, por ajo na jep të njëjtat shenja. Për ta nuk ka vende të pakalueshme dhe thellësi të paarritshme. Erërat e lumenjve të tërë veprojnë në intervalin -30 - +30 mbi Celsius dhe gëzohen si bishta pambuku kur nga këneta shfaqet gardhi i heroit të betejës heroike. Erë e keqe - arkeologë të rojes së shëndoshë, kërkues të harruar nga ora në orë "gërmimi"

Rezervuarët kanë benzinë. Vezha ka çokollatë

Ju lutemi ta dini, Igor Matyuk është një qeramik i grupit të dedikuar për restaurimin e pajisjeve ushtarako-historike "Hëna e Luftës". Për herë të parë - inxhinier projektimi. Për thirrjen - zhytës ekstrem. Pas kampit të shpirtit është një gjeneral që mbledh tepricën e "ushtrisë së shpëtimit" nga bjellorusët e panumërt. Pasi kaluan pas kordonit dhe u mrekulluan se sa të shqetësuar janë gjermanët për historinë e tyre.

- Një aeroport i vogël civil në Augsburg. Duket e shenjtë. Kulmi i tij është ulja e avionit Meserschmitt nga vitet 1940. Ju mund të shihni: përgjatë skajit të fushës, 60,000 spiunë po shikonin! Vin siv. Dhe erë e keqe ishte shkruar - ajo ishte e ndezur në sy. Lyotchik. Makinë luftarake. Unë do të përballoj dhe sforcohem. Dhe 10 vjet më parë ne nuk kishim një rezervuar uji në lëvizje. Në asnjë mënyrë”, thotë Igor Volodimirovich

Duke u kthyer në shtëpi. Shklov i njihte njerëzit me mendje (inxhinierët mekanikë Oleksandr Mikalutsky dhe Volodymyr Yakushev) dhe kërkimi filloi. Ngriti vëllime të arkivave gjermane, ruse dhe bjelloruse. Qindra banorë vendas dhe veteranë u ushqyen. Duke përdorur metodën e rilevimit magnetik, janë vëzhguar hektarë pyje dhe fusha. E! Në blirin e vitit 1998, në një moçal afër fshatit Shibeki, armët e Shukovit goditën një automjet të blinduar. Siç ndodhi, tanku suedez BT-7

Ai ishte shtrirë në një thellësi prej tre metrash dhe u bë e qartë: asgjë nuk mund ta tërhiqte deri në dimër. Pali. Në fund të rënies së gjetheve, kur goditi ngrica e parë, shtruam një rresht me trungje, e mbushëm me ujë dhe gjatë gjithë rrugës mundëm të shtynim ekskavatorin. Hiqni topin e sipërm - mund të hiqni dhe të siguroni kabllot. Testi i parë do të vijë pas 11 ditësh. Thyerja - dhe rezervuari shkoi vertikalisht në moçal në 11 metra: trarët tërheqës në të cilët ishin ngjitur kabllot u grisën. Një mostër tjetër u dha - pas 46 ditësh. Midis tyre është një vit punë në zhytje në skuba pranë moçalit Krizhany dhe një kërkim për një vend me të cilin mund të përfshiheni. Rezultati ishin tre persona, një ekskavator, një GAZ-66, një traktor vemje dhe 57 ditë, pas së cilës morën një tank që kishte mbetur në moçal për 68 ditë, "thotë Igor Matyuk. – Makina është ruajtur në mënyrë perfekte! Depozitat kanë benzinë, brava ka një çelës, enë ka një kapak, izolant dhe trofe çokollatë gjermane. Jeni të habitur - dhe duket sikur BT-7 është fundosur! Doja të ishte e vërtetë në vitin 1941, pak para kundërsulmit të parë efektiv të Ushtrisë së Kuqe në Senno-Lepel.

Rezervuari është vërtet i rrallë. 3 qershor 2004, tronditi një paradë pranë Minskut. Le t'ju duhen 64 vjet për të arritur fitoren në pjesët e prodhuara në fabrikë, plotësisht "origjinale".

Chervoni trikutniki

Gjetja e një rezervuari të plotë është një gjë e rrallë dhe fat. 3 100 për të drejtuar banorët e qytetit 98 - djerrina. Ose ishte tashmë larg, ose nuk ishte afër, ose ishte një traktor i vjetër DT-74 për distanca të gjata. Nga dhjetë automjetet e blinduara të gjetura në një vend mesatar, ka vetëm një në kampin normal: ekuipazhet tona dhe gjermane u përpoqën të mos i privonin armikun nga trofetë.

Shumica e tankeve të njohura do të kenë kujtime të luftës së kaluar. Gjermanët kanë valle me verë, libra, biskota, brisqe, pako që nuk dërgohen në shtëpi, distinktivë, përvjetor muri nga zosuleia, fotografi, telegrame nga shtëpia, revista erotike dhe çizme çamçakëz femrash nga fabrika Radian "Chervony Triku" tnik." Tanat kanë pak municion, municion apo tym. Kush erdhi për çfarë?

“Gjëja më e rëndësishme është të njohësh dhe të sigurosh grepin e mjetit të blinduar me kabllo.” Aja pirnati përfundon jo në një pishinë, por në baltë moçalore ose një mushkë: dukshmëri zero plus presionin e masës viskoze nga anët. Ata shpuan një mizë që e kishte humbur në mjaltë - analogjia është e njëjtë! Ju punoni në pikë, centimetër pas centimetri... Lëkura juaj po shkërmoqet, thjesht merrni frymë, është e rëndësishme. Më duket sikur pata mundësinë të fitoja 268 copë punë për fragmentet e një tanku të thyer - a e njihni veten?! – tregon foton e Igor Matyuk. — Le të shohim, prezantimi perfekt është e gjithë makina dhe skeleti i dhjamosur në mes. Kjo do të thotë që ekuipazhi filloi të rrotullohej dhe njerëzit mund të jenë ende gjallë. Por ndodh ndryshe, dhe pastaj kafkat dhe furçat nuk do të hiqen kurrë. Prandaj, tani marrim nga vetja ikona, lule të gjalla dhe pyesim priftin

Gjigant në ditët e Neva

Sot grupi është aktiv në mbi 20 zona në pjesë të ndryshme të Bjellorusisë dhe Rusisë. Në periudha të ndryshme dhemb, lumi dhe makinat e gjumit të "panterave" dhe "tigrave" u transferuan në memorialin në Yalabuza. Tanku i rëndësishëm Radyansky ІС-3 është restauruar dhe tani po dekoron Rrugicën e Heronjve pranë Shklovit. T-38(t) është ekspozuar në kodrën Poklonnaya afër Moskës. Tanku më i rëndësishëm Radyansky i luftës së kaluar - KV-1 - u bë ekspozita e parë e muzeut "Thyerja e rrethimit të Lenin-gradit". Ky ka qenë një kujtim për një kohë të gjatë”, buzëqesh Igor Volodimirovich. - Një gjetje e rrallë u zbulua në Neva në një thellësi prej 9 metrash. Vaga me forca të blinduara shtesë të salduara - mbi 50 tonë. Buza e vijës bregdetare është 65 gradë, kafsha është e bluar, një mushkë dhe një grumbull municionesh. Ndoshta tanku u mbyt gjatë bombardimeve dhe gjatë transportit me lumë. Nuk do t'ju tregoj shumë për përgatitjen... Do të them vetëm se vetë prezantimi bëri dy hapa. Dimër. Ngrirja. Gjigandi prej pesëdhjetë tonësh u tërhoq me kabllo çeliku të shtrirë pas një sistemi rrotullash. Dhe si i përshëndetën të gjithë - ata tërhoqën rezervuarin me çikrik të një ZIL-157 të vjetër. Ata u larguan dhe gulçuan: kishte municion të ri në bord. Zbulimi është unik: ka vetëm një tank të tillë në të gjithë Bashkimin

Mbi kurrizin e një dragoi

...Pak njerëz e dinë se T-34 i famshëm në hyrje të "Linjës Stalin" është në të djathtë të Shklov poshukovici. Erërat u zhvendosën këtu në vitin 2007 me kërkesë të drejtorit të Fondacionit Afgan Memory, Oleksandr Metli. Tani ai ka në rregull një hangar të mrekullueshëm, ku puna e restaurimit është në lëvizje të plotë. Le të kthehemi te T-34

“Gjatë kërkimeve tona gjetëm këto autoblinda të këtij modeli, si dhe të tërën e njëjtë. Rezervuari që shihni në piedestal është mbledhur prej tyre. Imazhi më i theksuar i tejkalimit: i shpejtë, i shpejtë, që ka shkatërruar Minskun dhe gjithë Bjellorusinë. Për shkak të tërësisë së karakteristikave luftarake, ai u njoh si më i miri në këtë luftë”, thotë Igor Matyuk. - Nëse jeni të befasuar, bëni një vrimë në të parën nga goditja e drejtpërdrejtë e predhës. Ata me mençuri nuk filluan t'i përgjigjen enigmës për ekuipazhin që vdiq në një nga duelet e tankeve të vitit 1944.

Ai është i dukshëm nga një kilometër larg monumentit dhe përfundon në një fushë të rrethuar me "zhakov". Poruch - Rruga e luftës: arritjet e rrugëve të vijës së parë të verës 1941. Avantazhi i ushtrisë u qëllua. Fragment i trupit të një Vinishovach. Motoçikletë. Dhe teprica e tankeve dhe mjeteve të blinduara Radian janë shkatërruar nga fryrjet... Vemja e dëmtuar e "tridhjetë e katër" duket si shpina e lakuar e një dragoi. Rrotat e mjeteve të blinduara janë si mburojat e luftëtarëve të rënë. Këtu lufta nuk është e llakuar apo e retushuar. Është menjëherë e qartë: shumë prej këtyre tankeve ishin në zjarr, ata kryen vepra heroike dhe vdiqën. Nuk ka gardh - ec, mrekullohu, mendo

- Ne duam të shijojmë historinë. Ngrini atë nga fundi i dhimbjes, pastroni dhe merrni frymë jetë nga metali i dëmtuar. Per Cfarë bëhet fjalë? Ajo luftë e la nënën time jetime. Ai vdiq në front... Dhe Bjellorusia ka mijëra histori të tilla”, thotë Igor Matyuk. "Ne duhet të ruajmë për fëmijët teknologjinë që baballarët dhe baballarët tanë përdorën për të shpëtuar pushtuesit gjermanë." Nëse ulem pas timonit të një tanku të plagosur ose e ndez atë në një fushë të hapur, do t'ju tregoj se si ishte. Unë jam i mbushur me krenari për ata, pushtuesit dhe kujtoj menjëherë ata gjermanë që u mrekulluan me magjepsje me fluturimin e zotit të tyre. Atje, në një fushë të vogël ajrore në Augsburg

Ky është një fakt

Në fillim të verës, sistemi zanor i heshtur i fondacionit "Kujtesa e Afganistanit" synon të ngrejë një vigjilje ushtarake në një nga fshatrat në rajonin e Gomelit. Dhe 3 vjet më parë BT-7 i famshëm mori pjesë në paradën e përvjetorit për nder të çlirimit të Bjellorusisë.

Para fjalimit

Igor Matyuk iu kërkua posaçërisht të shkonte në Grykën e Karmadonit në kërkim të Sergiy BODROV dhe grupit të tij të rëndësishëm. Presidenti i Pivnichnaya Osetia i dha atij titullin Qytetar i nderuar i Territorit për shfaqjen e tij të guximshme.

Foto reportazh

Tanku BT-7, i ngritur nga grupi i Igor Matyuk, është i vetmi mjet i blinduar në Bjellorusi me mjete të tjera të lehta në lëvizje. Dhe në një gjendje ideale. Nina Vin është ekspozuar në "Linjat e Stalinit". Krim, në të njëjtin vend U ndërtua tanku i famshëm Radyansky T-34, të cilin Shklov Poshukovitët mblodhën nga fragmente të shtatë automjeteve të kësaj serie. Dhe së fundi, Rruga e Luftës - krijimet e rrugëve të vijës së parë në verën e vitit 1941 - përmban shumë gjetje të tyre.

Tank nga këneta 28 Mars 2014

Tanku rus, nga një botë tjetër, me shenja gjermane është gërmuar pas 62 shkëmbinjve. Kjo do të jetë e mrekullueshme për fansat e Një Botë tjetër. Pas 62 minutash (vetëm disa minuta pas shtrëngimit të dadove), arrita të ndez motorin me naftë të rezervuarit.

Një buldozer Komatsu D375A-2 braktisi një tank nga një varr në kënetën e Johvi, Estoni. Krijimet në Unionin Radyansky, tanku T34/76A shtrihej në fund të liqenit për 56 vjet. Karakteristikat teknike: ngarkesa – 27 ton, shpejtësia maksimale – 53 km/vit.

Që nga pranvera e egër e vitit 1944, beteja të rëndësishme janë ndezur në frontin e ngushtë (50 km të gjerë) të Narvës në pjesën tatëpjetë të Estonisë. Rreth 100,000 njerëz u vranë dhe 300,000 u plagosën. Gjatë orës së betejës në vitin 1944, tanku u varros nga ushtria gjermane. (Pikërisht për këtë arsye, në tank kishte shenja gjermane). Më 19 qershor 1944, gjermanët filluan të përparojnë përgjatë vijës Narva në front. Dyshoj se tanku është hedhur posaçërisht në liqen për ta kapur nëse hajdutët largoheshin nga zona.

Në këtë orë, djali vendas Kurtna Matasjarv, duke kaluar nga bregu i liqenit, vuri re gjurmën e një tanku që të çonte në liqen, përndryshe nuk kishte rrugëdalje. Për 2 muaj, ne kemi mbajtur një sy në llambat kulluese në ajër. Ka një makinë të blinduar në stendë. Disi kjo është për shkak të zbulimit të kësaj historie të kreut të klubit të historisë ushtarake Otsing. Së bashku me shokët e tij të skuadrës, Igor Shedunov, afër fatit, ra në gjumë në një ekspeditë zhytjeje në fund të liqenit. Në një thellësi prej 7 metrash, era e keqe zbuloi një rezervuar të vendosur nën tre metra torfe.

Të apasionuarit nga klubi, nën udhëheqjen e Shedunov, donin të tërhiqnin tankun. Në pranverën e vitit 2000, era e keqe arriti Aleksander Borovkovthe, menaxher i AS Eesti Polevkivi në Narva, i cili mori me qira një buldozer Komatsu D375A-2. (Ky buldozer është prodhuar në vitin 1995, dhe ka prodhuar 19,000 vjet motor, pa riparime të mëdha).

Operacioni i rikuperimit të tankeve filloi në vitin e 9-të dhe vazhdoi deri në vitin e 15-të, me shumë ndërprerje teknike. Vagoni i tankut, menjëherë nga bregu i afërt i bregut, mori një forcë të konsiderueshme. Buldozeri D375A-2 ka vërtetuar gjithçka me forcë dhe stil. Ngarkesa e rezervuarit të sapo vënë në punë ishte afër 30 tonë, kështu që forca e nevojshme për stërvitjen e tij ishte dërrmuese. Me kokën e një buldozeri 68 tonësh kishte lagështi të mjaftueshme për të shtyrë mbrapsht rezervuarin e sekuestruar teksa u përplas përpjetë.

Pasi tanku u soll në sipërfaqe, u bë e qartë se ky ishte një nga "tanketë trofe" të varrosur nga trupat gjermane gjatë Betejës së Maleve Blakytnye (Sinimaed), 6 vjet para fundosjes së tij. Në bordin e tankut u gjetën gjithsej 116 predha. Vërehet se rezervuari ishte në gjendje të mirë, pa dëmtime dhe të gjitha sistemet (përveç motorit) ishin në gjendje pune. Kjo është një makinë shumë e rrallë, mjekë, të cilët duhej të luftonin për shkelje nga pala ruse dhe gjermane. Në të ardhmen, ne planifikojmë të përditësojmë plotësisht rezervuarin. Ai do të ekspozohet në Muzeun e Historisë Ushtarake pranë fshatit Gorodenko, në thupër të majtë të lumit Narv.

Në këtë orë, djali vendas Kurtna Matasjarv, duke kaluar në bregun e liqenit, vuri re gjurmën e një tanku që të çonte në liqen, përndryshe nuk kishte rrugëdalje. Për 2 muaj, kam mbajtur një sy në llambat që rrjedhin në ajër. Ka një makinë të blinduar në stendë. Kjo është pjesërisht për shkak të njohjes së këtij kapitulli të klubit të historisë ushtarake "Otsing". Së bashku me shokët e tij të skuadrës, Igor Shedunov, afër fatit, ra në gjumë në një ekspeditë zhytjeje në fund të liqenit. Në një thellësi prej 7 metrash, era e keqe zbuloi një rezervuar të vendosur nën tre metra torfe.