Materijalno-tehnička podrška aktivnosti. Organizacija materijalno-tehničke podrške. MP, MR - planirani i procijenjeni udio decentralizovanog prijevoza
Predavanje broj 8. Logistika organizacije
1. Koncept srednjoročnog cilja: funkcije, oblici
Materijalno-tehnička podrška - sistem organizacije
cirkulacija i upotreba sredstava za rad, osnovnih i prometa!
fondovi preduzeća (materijali, sirovine, poluproizvodi,
mašine i oprema). MTO je takođe odgovoran za njihovu distribuciju!
po strukturnim odjelima i poslovnim jedinicama i potrošačima!
krvarenja u proizvodnom procesu.
Polazna tačka je utvrđivanje potreba organizacije!
nizacija različitih proizvodnih sredstava, njihov obim
i asortiman za tekući i budući period. Prema
s tim, MTO sistem mora ispuniti određene zahtjeve.
Prvo, usmjeren je na pravovremeno i potpuno zadovoljstvo!
stvaranje proizvodnih potreba. Ovo osigurava kontinuitet!
trzavost proizvodnog procesa i utječe na njegove razmjere.
Drugo, MTO je dizajniran da stvori uslove za efikasnost
aktivnosti preduzeća, ono ga fokusira na ekonomiju!
resurs neba. Pored toga, logistička podrška
sam po sebi je u stanju da osigura potrošačev prioritet u ho!
ekonomski.
Dakle, MTO sistem ima brojne funkcije, slijedeći!
drugo, održava produktivnost i efikasnost!
stopa proizvodnje:
1) planiranje potrebe za materijalnim resursima. to
znači da se srednjoročni cilj temelji na dostupnim podacima o njima još!
troškovi proizvodnje kao potrošnja materijala i kapitalna produktivnost,
određuje optimalnu količinu potrebnih resursa!
zatamnjuje za jedan proizvodni ciklus
i puštanje određene serije robe i usluga;
99
2) pripremna funkcija. MTO vodi u preduzeću ope!
proaktivno! posao nabavke u skladu sa planovima
potrebe, kontrolira postupak ugovaranja,
obrađuje sve proizvodne "greške";
3) skladištenje ubranih sirovina i materijala, tj. Organskih!
skladišni karakter. Pored toga, MTO se razvija
smjernice, principi i upute prema kojima
mora se izvršiti skladištenje i upotreba zaliha;
4) sprovođenje računovodstva i stroga kontrola problema
sirovine i materijali za proizvodnju itd.
Materijalno-tehnička podrška proizvodnje - do!
je prilično širok pojam, stoga može imati nekoliko oblika.
1. Dostava gotovih proizvoda, poluproizvoda i usluga pro!
mentalne prirode direktnim ekonomskim vezama.
2. Trgovina na veliko proizvodnim sredstvima, kao i napravljena!
uveo robu kroz skladišta, kroz lanac trgovina
i osnove nabavke.
3. Operacije razmjene i zaduživanja u slučaju nedostatka resursa!
sove ili novac u obliku ulaganja.
4. Korištenje sekundarnih resursa, prerada otpada.
5. Leasing, koji je jedan od glavnih finansijskih
instrumenti kroz koje dugoročno
ulaganje u ponovno opremanje i modernizaciju proizvodnje!
država. To vam omogućava stvaranje održivog materijala! Tehničkog!
osnovu i doprinosi rastu konkurentnosti
žičana roba.
6. Kupujte sirovine i zalihe i putem robnih berzi!
ista primjena uvoznih kupovina prema odgovarajućim ugovorima!
lopovima o partnerstvu sa stranim kompanijama.
7. Razvoj pomoćnih parcela (vađenje sirovina, proizvodnja!
pakovanje) i primjena centralizirane distribucije
materijalna sredstva.
Stoga je MTO sistem neophodan uvjet!
razvoj proizvodnje, jer vrši općenito
kontrola nad nabavkom i proizvodnim radovima,
a takođe vam omogućava da adekvatno procijenite stvarne mogućnosti
i čvrste rezerve.
100
2. MTO plan
Logistički plan predstavlja
je skup dokumenata koji odražavaju i ocjenjuju
predložene su potrebe za materijalnim resursima i opcijama
izvori zadovoljenja ove potrebe. Drugim riječima!
mi, srednjoročni cilj je najvažniji dio dugoročne strategije!
planiranje organizacije i njen ekonomski razvoj.
Polazna osnova za planiranje je utvrđivanje strukture!
obilasci potreba, tj. nomenklatura materijalnih i prirodnih
resurse koje treba kupiti za implementaciju
proizvodni proces. Sama nomenklatura izgleda kao desnica!
priručnik, koji ukazuje na tačna imena, standarde, veličinu,
oblik i marka svake vrste sirovine i materijala. Trošak je neophodan!
resursi dostupni za potrošnju određuju se prema planu!
cijene tel, koje se sastoje od sljedećih elemenata:
1) cijene veletrgovaca. Vrijednost utvrđuju prije!
položaj primarnih prodavača - vlasnika resursa i troškova!
većina jedinice sirovine, prema kojoj je kupoprodajna transakcija mo!
može se implementirati;
2) željezničke cijene, koje su važne!
uloga u određivanju stvarne cijene kupljenog!
th sirovine. Oni se takođe odražavaju u konačnim cijenama.
i utvrditi vrijednost troškova isporuke;
3) organizacija za nabavku koja kupuje
iz izvora veletrgovaca po veleprodajnim cijenama, a zatim ih preprodaje
po napuhanim cijenama. U njih to uključuje troškove jecaja!
usluge posredovanja. Dakle, njen profit
pravi razliku između veleprodajne cijene resursa i njihovog jecanja!
prirodno;
4) troškovi pakiranja, koji uključuju sve novčane troškove!
povezani ste sa ambalažom;
5) trošak isporuke preduzeću je novčan
sredstva koja organizacija plaća za isporuku ne!
direktno u skladište preduzeća ili direktno u njegovo
pododjeljenja (radionice) za daljnju obradu.
Dakle, možemo reći da je planirana nabavka
cijene uključuju sve troškove organizacije za kupovinu i prije!
101
stopa planirane količine potrebnih resursa. U skladu!
ovime se dopunjuje i nomenklatura sirovina i materijala
podatke o planiranim cijenama nabavki i uzima oblik
nomenklatura! cijena, odnosno sadrži ne samo vrste materijala!
ribolov, ali i njihov stvarni trošak. Oznaka nomenklature6 - uključeno!
i cjelovitiji dokument budućih troškova. Zahvaljujući njemu
organizacija korelira neophodno sa mogućim
i određuje količinu sirovina i materijala koji mogu
zadovoljiti potrebe proizvodnje i istovremeno hoće
optimalno za cijenu. Uslovi za izradu razumnih planova!
nova logistika je napredak!
niske stope potrošnje sirovina i goriva. Promet stope potrošnje!
sredstva je najviša cijena, njegova najveća dopuštena
vrijednost koja je postavljena u skladu s definiranim!
novi proizvodni uslovi materijalnih troškova za
proizvodnja jedinice proizvodnje.
Postoji nekoliko klasifikacija srednjoročnih ciljeva.
1. Prema trajanju planskog perioda:
1) trenutni planovi koji se izrađuju u bliskoj budućnosti;
2) perspektivno, koje organizacija planira osa!
da se razvija u budućnosti, ovisno o situaciji na poslu!
vođenje situacije.
2. Po fazi razvoja:
1) preliminarni planovi - izrađeni u skladu sa njima
sa ekonomskim i proizvodnim očekivanjima;
2) konačni planovi - utvrđuju se promenom
preliminarno uzimajući u obzir dinamiku cijena i općenito ekonomsku!
situacija u zemlji.
3. Po razmjeru akcije:
1) planovi preduzeća;
2) planovi strukturnih odjeljenja, radionica.
3. Metode za utvrđivanje potrebe za logistikom
Logistika je način kontrole
i raspodjela resursa tokom proizvodnje. Kroz
mTO sistemima koje preduzeće kupuje i troši sirovine
i materijali za proizvodnju na najracionalniji način!
102
bom. Za to se vode podaci o trenutnoj potrošnji, u ko!
prema kojem se izrađuju dugoročni planovi.
To vam omogućava kompetentno trošenje budžeta organizacije, do!
za koliko su smanjeni troškovi proizvodnje.
Sam po sebi materijal! Tehnička podrška jednog od
kupovina partnera neophodnog za preduzeće ima svoje zadatke!
stvarnih resursa, kao i njihova centralizirana distribucija
na proizvodnim jedinicama - radionice u kojima prolaze!
dalja obrada. Kroz ovo, definiranje strukture!
obilazak vlastite potrebe za proizvodnim faktorima, orgulje!
zacija donosi zaključak o neophodnosti prisustva MTO-a.
Potreba i potreba stvaranja MTO sistema za
implementacija ekonomskih i proizvodnih funkcija mo!
može se odrediti sljedećim metodama.
1. Regulatorni. Ova metoda se zasniva na upotrebi pro!
progresivne i tehnički ispravne stope potrošnje. Pa oh!
odjednom,
R m \u003d H r x V,
gdje je P m - postojeća potreba za sirovinama i materijalima;
H r - stopa potrošnje;
V je obim proizvodnje robe i usluga.
Dakle, potražnja za resursima je izravna
ovisno o obimu proizvodnje. Podešavanje stope potrošnje!
izračunava svako preduzeće posebno na osnovu podataka
o njegovoj finansijskoj stabilnosti i razvoju. Svejedno
kompanija koja minimizira troškove uvijek teži fiksnom cilju!
postaviti minimalnu količinu potrošnje resursa, koja je utvrđena!
određuje maksimalnu cijenu koju je organizacija spremna platiti
za proizvodnju proizvodne jedinice.
2. Statistička metoda - metoda dinamičkih koeficijenata!
druže Ovdje se uzimaju u obzir podaci o potrošnji materijala koji
je proizveden u prethodnom periodu, pri čemu
potreba za MTO određuje se uzimajući u obzir stvarni softver!
potrošnja i njene promjene u odnosu na budući period.
R m \u003d P f x K itd x K n ,
gdje je P f - stvarna potrošnja resursa u proizvodnom procesu!
liderstvo u tekućem periodu;
103
TO itd - koeficijent koji pokazuje promjenu plana za boo!
trenutna potrošnja u odnosu na prethodnu;
TO n - koeficijent koji karakteriše smanjenje normi
troškovi za budućnost, tj. izračunava se za budućnost
period.
Primjenjuje se ovaj metod utvrđivanja potrebe za logistikom
samo kada je potrebno tačno izračunati
potreba za materijalima u masovnoj proizvodnji i proizvodima!
široka paleta proizvoda, a sama potrošnja je beznačajna.
3. Metoda predviđanja zasniva se na proučavanju statistike!
niz potrošnje materijalnih resursa za određeno
vremenski period (nekoliko godina ili mjeseci) i njihova dinamika!
nosti. To vam omogućava stvaranje praktičnog! Matematičkog modela
promjene u potrebi kroz koje
prognoza potrošnje.
Stoga, odabir jedne od gore navedenih metoda
ovisi isključivo o smjeru i strukturi troškova!
sirovina i materijala u proizvodnji određenog kompleta
beneficije, kao i iz perioda za koji se provodi planiranje!
nost, vrsta materijala, njegov kvalitet, razmjena i karakter.
4. Organizacija operativnog rada na logistici
Operativni rad na materijalnoj i tehničkoj podršci!
niyu uključuje nekoliko elemenata. Prvo, to znači!
prijem i knjiženje obavijesti o zalihama na centralnim! trkama!
ograničena proizvodnja. To je uglavnom slučaj za
državna preduzeća. Drugo, kroz MTO org!
nizacija sastavlja naloge za prijem materijala od dobavljača!
cov faktori proizvodnje, zaključuje s njima odgovarajući up!
ugovore o isporuci i prati njihovu primenu.
Pored toga, specifikacija
proizvodna sredstva i izbor oblika opskrbe. Specifikacija!
racio je utvrđivanje potreba preduzeća!
tia u materijalima i sirovinama prema nomenklaturi! cijena u kojoj
svi materijalni resursi raspoređeni su po vrstama, profilima,
dimenzije i ostale detaljne karakteristike. Na ovaj način,
104
tačno se određuju optimalna struktura i obim zaliha
kroz specifikaciju.
Postoje sljedeće vrste zaliha sirovina i zaliha
i ostale neophodne proizvodne resurse.
1. Tranzit, ili direktni. Uz ovaj oblik isporuke, prijatelju!
stvarne resurse u skladu s njihovim potrebama prije!
prihvaćanje ide potrošaču direktno od proizvođača ili
vlasnik faktora proizvodnje. Ovdje nema sredine!
kov, stoga je odnos "prodavac - kupac" karakterističan!
direktne ekonomske veze. Pozitivan as!
poenta je u tome da je proces isporuke značajno
ubrzava, ekonomske veze jačaju, nema profesionalaca!
posredničke (posredničke) operacije i, kao posljedica toga, ko!
transakcijski troškovi su smanjeni. Ovaj oblik dostave je skup!
drvenasti s velikim količinama trajne potrošnje
osnova.
2. Dostava u skladište prikladnija je za sirovine
a materijali se troše u malim količinama. Materijal!
ny resursi se inicijalno kupuju po veleprodajnim cijenama za!
posrednici, stižu u skladišta, a zatim se prodaju do finala
potrošaču. U isto vrijeme smanjuju se zalihe proizvodnje,
a obrt obrtnog kapitala raste. Takođe, i ranije!
recepcije imaju mogućnost dostave materijala na prikladan način
za njih vrijeme i u pravom iznosu, što će biti primjereno!
kako bi se zadovoljila stopa potreba. Zauzvrat, dobavljači!
ki može unaprijed pripremiti teret za prijevoz,
što vam omogućava da ga dostavite na prvi zahtjev organizacije.
Međutim, potrošači sami snose dodatne troškove za brkove!
livade posredničkih organizacija - takozvano skladište
markups. Stoga, uz sve prednosti ovog oblika isporuke, to
značajno povećava ukupne troškove proizvodnje.
U operativnom radu MTO-a, pored svega navedenog!
leg, uključuje kvantitativni i kvalitativni prijem potrebnog ma!
materijala, kao i proces organizacije opskrbe proizvodnjom!
poslovne jedinice - radionice. Upravljanje isporukom resursa
u radionicama na osnovu poštovanja ograničenja i rasporeda.
Limit - strogo ograničen iznos (minimum ili maksimum!
105
mama) materijali koji se mogu direktno isporučiti!
već za proizvodnju na određeno vrijeme. Odgovarajući!
zapravo se može izvršiti dostava materijala u radionicu
dva načina:
1) decentralizovano. Drugim riječima, same radnje primaju
i izvadite sirovine iz proizvodnog skladišta u radionici trans!
luka. Ova metodapo pravilu je tipično za pre!
prihvaća izvršavanje pojedinačne ili male serije!
nova proizvodnja;
2) centralizovano, što je pogodnije za preduzeće!
tii usmjeren na masovnu proizvodnju. Skladišta po rasporedu
poslužite trgovine potrebne u određenoj količini mate!
stvarni resursi. To omogućava pripremu unaprijed!
za isporuku i omogućava prikladniju upotrebu
radni transport i pomoćni radnici preduzeća,
koji su direktno uključeni u isporuku sirovina
radionice. Uz to, centralizovanom dostavom
sistem računovodstva i kontrole prolaska sirovina i materijala!
ribolov od centralnog skladišta do radnog mjesta
pojednostavljeno.
Dakle, svaka kompanija bira optimalno
za sebe načine kupovine i isporuke sredstava proizvodnji
i to na osnovu specijalizacije i obima proizvodnje.
Logistička podrška
Logistika - strateško upravljanje (upravljanje) nabave, isporuke, transporta i skladištenja materijala, dijelova i gotovog inventara (opreme, itd.). Koncept takođe uključuje upravljanje relevantnim tokovima informacija, kao i finansijskim tokovima.
Logistika je usmjerena na optimizaciju troškova i usmjeravanje procesa proizvodnje, prodaje i srodnih usluga, kako unutar jednog poduzeća, tako i za grupu poduzeća. Koriste se različiti logistički sistemi, ovisno o specifičnostima aktivnosti kompanije.
Logistički sistem je skup akcija učesnika u logističkom lancu (proizvodna preduzeća, transport, trgovinske organizacije, prodavnice itd.), Izgrađen na takav način da se obavljaju glavni zadaci logistike.
Termin ima porijeklo iz stranog jezika, ruski ekvivalent je opskrba (slično, logističar - dobavljač).
Porijeklo pojma
Izraz se izvorno pojavio u vojnom komesaru. Sam izraz "logistika" potječe od grčkog λόγος (logotipa) i prvi ga je u raspravama o ratnoj vještini upotrebio vizantijski car Lav VI.
Vojna logistika
Najupečatljivija manifestacija vojne logistike bila je tokom Drugog svjetskog rata. Američki vojni kontingent, koji je vodio neprijateljstva u Evropi, u potpunosti su podržavale pozadinske jedinice s drugog kontinenta. Zajednički i dobro podmazani rad vojne industrije, transporta (vazdušni, pomorski i kopneni transport) i logističkih službi dali su poticaj nakon završetka rata primjeni vojnog logističkog iskustva u mirnoj ekonomiji.
U naše vrijeme koncept "vojne logistike" u nekim je zemljama još uvijek očuvan, ali na ruskom jeziku pojam "logistika" sada je povezan prvenstveno s poslovanjem.
Poslovna logistika
Prema ekonomskom shvatanju, logistika je nauka o upravljanju materijalnim, finansijskim i informacionim tokovima u preduzeću radi njihove optimizacije i smanjenja troškova proizvodnje.
Logistički sistemi su veoma raznovrsni u smislu obima aktivnosti preduzeća (i u smislu razumevanja modernog ruskog menadžmenta). Za neke je logistika samo sposobnost rada s bazama podataka, za neke je opskrba ili skladišne \u200b\u200baktivnosti. Ali prema svojoj svrsi (i što je najvažnije svrha joj je smanjiti troškove podložne ispunjavanju planiranih ciljeva, a time i povećati efikasnost proizvodnih aktivnosti), logistički sustavi trebali bi pokrivati \u200b\u200bgotovo sva (osim računovodstva, osoblja itd.) Područja aktivnosti.
Koncept logistike uključuje mnoge pod-discipline: nabavu, transport, skladište, proizvodnju, informacionu logistiku i druge.
Kompanije mogu razviti vlastite logističke odjele ili mogu privući transportne i logističke organizacije da riješe pitanja opskrbe, skladištenja i opskrbe. Ovisno o stupnju uključenosti neovisnih kompanija u rješavanje poslovnih problema u logistici, razlikuju se različiti nivoi: 1PL - od engleskog. "Prva logistika" - pristup u kojem organizacija samostalno rješava logistička pitanja; 3PL sa engleskog. "Neovisna logistika" - pristup u kojem se čitav niz logističkih usluga, od dostave i skladištenja adresa do upravljanja narudžbama i praćenja kretanja robe, prenosi na stranu organizacije za transport i logistiku. Funkcije takvog dobavljača 3PL uključuju organizaciju i upravljanje prevozom, računovodstvo i upravljanje zalihama, pripremu uvozno-izvozne i teretne dokumentacije, skladište, rukovanje teretom, isporuku krajnjem potrošaču.
Logistika nabave
Glavni članak: Logistika nabave
Glavni cilj logistike nabavke je zadovoljavanje proizvodnje materijalima sa maksimalnom ekonomskom efikasnošću, kvalitetom i najkraćim rokovima isporuke. Logistika nabavke prolazi kroz pretragu i odabir alternativnih proizvođača. Glavne metode logistike nabavki su tradicionalne i operativne metode. Tradicionalna metoda provodi se isporukom potrebne količine robe odjednom, a ona operativna prema potrebi robe. Važan dio logistike nabavki je planiranje opskrbe zasnovano na upravljanju zalihama.
Logistika prodaje
Svrha logistike prodaje (logistika distribucije) je osigurati dostavu robe na pravo mjesto u pravo vrijeme uz određenu cijenu. Koncept logistike prodaje usko je povezan sa distribucijski kanal - skup različitih organizacija koje dostavljaju robu potrošaču.
Logistika transporta
Glavni zadatak transportne logistike je provođenje planskih aktivnosti, organizacija isporuke materijalnih resursa od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača. Logistika transporta je sistem za organizaciju dostave, naime za premještanje bilo kojih materijalnih predmeta, supstanci itd. S jedne točke na drugu optimalnom rutom. Optimalnom rutom smatra se ruta kojom je moguće isporučiti logistički objekt u najkraćem mogućem roku (ili u predviđenom vremenskom okviru) uz minimalne troškove, kao i uz minimalnu štetu na objektu isporuke. Šteta za objekt isporuke smatra se negativnim utjecajem na logistički objekt, kako od vanjskih čimbenika (uvjeti prijevoza), tako i od vremenskog faktora prilikom isporuke predmeta koji spadaju u ovu kategoriju.
Sudionici na tržištu transportne logistike
Logistika zaliha
Politika upravljanja zalihama sastoji se od odluka - šta kupiti, proizvesti, kada i u kojim količinama. Takođe uključuje odluke o plasmanu zaliha u proizvodne pogone i distributivne centre.
Drugi element politike zaliha odnosi se na strategiju. Možete zasebno upravljati zalihama svakog distribucijskog skladišta ili možete centralno (zahtijeva više koordinacije i informativne podrške)
Skladišna logistika
Glavni zadatak skladišne \u200b\u200blogistike je optimizacija poslovnih procesa prijema, obrade, skladištenja i otpreme robe u skladišta. Skladišna logistika definira pravila za organizaciju skladišnih prostora, postupke za rad sa robom i odgovarajuće procese upravljanja resursima (ljudski, tehnički, informativni). Za informacijsku i tehničku podršku takvih procesa koriste se specijalizirani sustavi upravljanja skladištima.
Ekološka logistika
Glavni članak: Ekološka logistika
Ekološka logistika osigurava kretanje materijala u bilo kojem proizvodnom procesu, sve do njegove transformacije u komercijalni proizvod i otpad, praćeno gospodarenjem otpadom do odlaganja ili sigurnog skladištenja u okoliš... Ekološka logistika takođe omogućava sakupljanje i sortiranje otpada nastalog tokom potrošnje komercijalnih proizvoda, njihovog transporta, odlaganja ili sigurnog skladištenja u okolini. Omogućuje vam radikalno čišćenje velikih površina zagađenih neovlaštenim otpadom.
Lean logistika
Sinteza logistike i koncepta vitkosti omogućili su stvaranje sistema povlačenja koji objedinjuje sve firme i preduzeća uključena u tok vrijednosti, u kojem se djelomično obnavljanje zaliha odvija u malim serijama. Principi vitke tehnologije proširuju se na područja logistike, upravljanja skladištima, upravljanja zalihama i transporta unutar preduzeća, a zatim i na upravljanje protocima izvan fabrika. Lean logistika koristi princip ukupnih logističkih troškova, Ukupni logistički troškovi, TLC, Šta dopušta:
- Smanjiti zalihe u lancu;
- Smanjiti troškove transporta i skladištenja;
- Uspostaviti logističku saradnju.
Ostale aplikacije
U posljednje vrijeme postoji tendencija primjene principa logistike ne samo u ekonomiji i financijama, već i na socijalnom polju (socijalna logistika): politika (politička logistika), općine (općinska logistika), pedagogija (pedagoška ili obrazovna logistika), psihologija (pedagoška psihologizirana logistika) ), medicina (medicinska logistika) i demografija, demografska logistika); virtualna logistika, urbana logistika itd.
Zadaci riješeni logistikom
- izbor vrste vozila;
- izbor tipa vozila;
- određivanje ruta;
- organizacija prijevoza tereta;
- odgovorno skladištenje u skladišnim prostorima;
- formiranje grupnih naloga;
- carinske usluge
Obuka za logistiku
Obuka logističara izvodi se prema sveobuhvatnom programu. Sam logistički trening uključuje teme:
- Teorijske i metodološke osnove logistike
- Objekti upravljanja logistikom
- Logističke funkcije
- Osnovni logistički koncepti i sistemi
- Primijenjena logistika primijenjena na proizvodne procese
- Primijenjena logistika primijenjena na nabavu i nabavu
- Primijenjena logistika primijenjena na transportne procese
- Primijenjena logistika primijenjena na skladištenje i upravljanje zalihama
- Ekološka logistika
- Komunalna logistika
- Integrirana logistika
- Lean logistika
- Politika distribucije i
Proces materijalno-tehničke podrške proizvodnje usmjeren je na pravovremenu dostavu materijalno-tehničkih resursa potrebnih u skladu sa poslovnim planom u skladišta preduzeća ili direktno na radna mjesta. Materijalni i tehnički resursi uključuje: sirovine, materijale, komponente, kupljenu tehnološku opremu i tehnološku opremu (uređaji, alati za rezanje i mjerenje), nova vozila, opremu za rukovanje, računare i ostalu opremu, kao i kupljeno gorivo, energiju, vodu itd. itd. Ukratko, sve što u preduzeće dođe u materijalnom obliku i u obliku energije pripada elementima materijalne i tehničke potpore proizvodnji.
Ciljevi materijalno tehničke podrške proizvodnje:
- pravovremeno snabdevanje odseka preduzeća potrebnim vrstama resursa potrebne količine i kvaliteta;
- poboljšanje upotrebe resursa: povećanje produktivnosti rada, kapitalne produktivnosti, smanjenje trajanja proizvodnih ciklusa za proizvodnju proizvoda, osiguravanje ritma procesa, smanjenje obrta obrtnog kapitala, puna upotreba sekundarnih resursa, povećanje efikasnosti ulaganja i drugih pokazatelja;
- analiza organizacionog i tehničkog nivoa proizvodnje i kvaliteta proizvoda od konkurenata dobavljača i priprema prijedloga za povećanje konkurentnosti resursa koje proizvode konkurenti ili promjena dobavljača određene vrste resursa. Radi poboljšanja kvaliteta "ulaska" u preduzeće, ne treba se bojati promjene nekonkurentnih dobavljača resursa.
Da bi postiglo navedene ciljeve, preduzeće stalno treba izvršiti sljedeći posao:
a) sprovođenje marketinškog istraživanja tržišta dobavljača za određene vrste resursa;
b) racioniranje potrebe za određenim vrstama resursa (racioniranje je postupak analize upotrebe obrtnog kapitala, razvijanje, usaglašavanje i odobravanje standarda i normi za potrošnju elemenata obrtnog kapitala ili drugih predmeta);
c) razvoj organizacionih i tehničkih mjera za smanjenje normi i standarda potrošnje resursa;
d) traženje kanala i oblika materijalno-tehničke podrške proizvodnje;
e) razvoj materijalnih bilansa;
f) planiranje materijalno-tehničkog obezbeđenja proizvodnje resursima;
g) organizacija isporuke, skladištenja i pripreme resursa za proizvodnju;
h) organizacija osiguranja poslova resursima;
i) računovodstvo i kontrola upotrebe resursa;
j) organizacija sakupljanja i prerade proizvodnog otpada;
k) analiza efikasnosti upotrebe resursa;
l) podsticanje bolje upotrebe resursa.
Sve gore navedene radove treba izvoditi odjel za materijalno-tehničku podršku proizvodnje, koji je podređen zamjeniku šefa preduzeća za proizvodnju. Budući da kvalitet rada odsjeka u velikoj mjeri određuje kvalitetu proizvodnog procesa, u njemu moraju biti zaposleni visokokvalificirani stručnjaci. Pored toga, mnoga pitanja koja Odjel rješava složene su prirode, zahtijevaju znanje iz područja marketinga, inženjerstva, tehnologije, ekonomije, racionalizacije, predviđanja, organizacije proizvodnje, međuproizvodnih odnosa.
Ovisno o obimu proizvodnje i specifičnostima materijala, odjeli za materijalno-tehničko snabdijevanje u preduzeću organizirani su na različite načine. Postoje sljedeće vrste organizacije materijalno-tehničkog snabdijevanja:
1. Centralizirani oblik... U ovom obliku, funkcije opskrbe i skladišta obavlja se jednim aparatom za opskrbu, koji je podijeljen u sljedeće radne skupine: planiranje, nabava, bavljenje skladišnim poslovima. Ova struktura je tipična za mala i srednja preduzeća.
2. Skladišni sistem opskrbe. Sastoji se od zasebnih jedinica za opskrbu, specijaliziranih za određene grupe materijala. Svako od opskrbnih skladišta potpuno je autonomno i samo obavlja sve funkcije opskrbe za svoju grupu materijala. Ovakva se struktura primjenjuje u preduzećima koja troše velike količine homogenih vrsta materijala.
3. Trgovinski sistem opskrbe... Prema ovom sistemu, opskrba se vrši na teritorijalno-proizvodnoj osnovi. Skladište opslužuje jednu određenu radionicu i sve funkcije opskrbe kombinirane su u jednoj strukturnoj jedinici. Ovaj sistem je rijedak.
Struktura odjela za materijalno-tehničku podršku proizvodnji je sljedeća (slika 35):
1. marketinški biro dobavljača resursa;
2. Zavod za regulaciju i planiranje opskrbe proizvodnje resursima;
3. Biro za upravljanje zalihama;
4. Zavod za osiguravanje radnih mjesta resursima;
5. Ured za upravljanje efikasnošću resursa.
Zauzvrat, svaki biro može biti sastavljen, ovisno o veličini poduzeća, od grupa odgovornih za određeni problem ili objekt. Na primjer:
Ured za marketing mogu se podijeliti ili po resursnim skupinama (oprema, alati, sirovine, materijali, dijelovi dijelova) ili po marketinškim funkcijama (grupa za informacijsku podršku, istraživačka skupina za imidž dobavljača, studijska grupa za konkurentnost dobavljača, cjenovna grupa, grupa za odnose s javnošću). Očigledno je da se prilikom formiranja ureda prema predmetima trebaju stručnjaci koji posjeduju sve funkcije marketinga. Prilikom formiranja ureda na funkcionalnoj osnovi, stručnjaci bi trebali biti dobro upućeni u osobenosti svih vrsta resursa koje preduzeće koristi. Sve je određeno određenim uslovima.
Zavod za standardizaciju i planiranje obezbeđivanje proizvodnje resursima mogu se poveriti sledeće funkcije: razvoj metoda za optimizaciju upotrebe resursa u uslovima datog preduzeća; razvoj standarda potrošnje kritične vrste resursi za glavne objekte preduzeća; analiza efikasnosti upotrebe resursa u preduzeću; razvoj strateških i taktičkih normi i standarda; razvoj materijalnih bilansa; izrada plana opskrbe preduzeća i njegovih odjeljenja materijalno-tehničkim resursima (uključenim u poslovni plan preduzeća).
Biro za upravljanje zalihama mogao se baviti sljedećim pitanjima: izračunom standarda za različite vrste zaliha (cirkulirajuće, osiguravajuće, izdaci) po vrstama resursa; optimizacija rezervi po vrstama resursa; organizacija popunjavanja zaliha; računovodstvo i kontrola upotrebe resursa; tehnička podrška za upravljanje zalihama.
Biro za zapošljavanje treba riješiti sljedeća pitanja: opremanje osnovnom i pomoćnom opremom, inventarom, ambalažom, uređajima za zaštitu rada i sanitarnim i higijenskim uređajima; organizacija operativnog opskrbe radnih mjesta tehnološkom opremom, materijalima, komponentama, poluproizvodima, gorivima i energetskim resursima; računovodstvo, kontrola i analiza upotrebe resursa na radnom mjestu.
Ured za upravljanje efikasnošću resursa mogao se baviti identifikovanjem faktora za poboljšanje upotrebe resursa (po vrstama), uspostavljanjem zavisnosti između organizacionih, tehničkih i ekonomskih pokazatelja, organizacijom računovodstva i praćenjem upotrebe resursa u cjelini za preduzeće, razvijanjem mjera za poboljšanje upotrebe različitih vrsta resursa, organizacijom njihove provedbe i poticajima.
Analogno marketinškom birou, struktura preostalih biroa odjela za materijalno-tehničku podršku proizvodnje može se oblikovati prema funkcionalnoj ili predmetnoj karakteristici.
Proces kretanja resursa uključuje:
- privlačenje resursa za sprovođenje različitih područja rada;
- upotreba resursa u jednom od pravaca;
- oporavak resursa (ako je potrebno);
- korištenje ili raspolaganje resursima.
Planiranje proizvodne logistike uključuje skup radova na analizi specifične potrošnje materijalnih resursa za izvještajno razdoblje, korištenju tehnološke opreme i alata, prognoziranju i racionalizaciji pojedinih vrsta resursa za plansko razdoblje, razvoju materijalnih bilansa po vrstama resursa, izvorima prihoda i gore navedenim područjima upotrebe.
Navedeni posao planiranja je vrlo naporan. Izvode ih ekonomisti i planeri uz učešće drugih stručnjaka. Menadžeri ne sudjeluju u izradi planova, njihov zadatak je provjeriti poštivanje principa planiranja, sastav planskih dokumenata i njihov kvalitet.
Čimbenici za poboljšanje korištenja resursa su:
- primjena skupa naučnih pristupa upravljanju procesima kretanja resursa;
- optimizacija formiranja i upotrebe resursa;
- poboljšanje dizajna ili strukture proizvoda;
- poboljšanje proizvodne tehnologije;
- upotreba materijala sa unaprijed određenim svojstvima;
- upotreba oblika i metoda pružanja resursa koji su optimalni za date uslove;
- podsticanje bolje upotrebe resursa.
Obrasci za pružanje resursa:
- putem robne i sirovinske razmjene;
- direktne veze;
- aukcije, takmičenja;
- sponzorstvo;
- vlastita proizvodnja itd.
Preduzeće odabire određeni oblik (metod) pružanja materijalno-tehničkih resursa na osnovu karakteristika resursa, trajanja njegovog prijema, broja prijedloga, kvaliteta i cijene resursa i drugih faktora. Prilikom utvrđivanja oblika opskrbe preduzeća resursima, treba proučiti pouzdanost dobavljača i nivo konkurentnosti njegovih proizvoda.
Slika 35. Organizaciona šema logističkog odjela industrijskog preduzeća
TEMA 16. TRANSPORT, SKLADIŠNE USLUGE,
PRODAJA PROIZVODA
Provođenje glavnih i pomoćnih vrsta djelatnosti željezničkog transporta nemoguće je bez isporuke materijala, rezervnih dijelova, goriva i ostalih materijalno-tehničkih resursa (MTP) potrebnog kvaliteta i obima u određeno vrijeme. Neblagovremeno ili nepotpuno obavljanje ovih funkcija od strane logističkih vlasti negativno utiče na kvalitet transportnog procesa i, na kraju, na konkurentnost željeznica.
Materijalno-tehnička podrška Srednjoročnog cilja je sistem planiranja i organizovanja nabavki, zaliha, distribucije, skladištenja, knjigovodstva i kontrole materijalno-tehničkih resursa.
Strateški cilj logističkog sistema je minimiziranje materijalne komponente operativnih troškova optimizacijom troškova nabave, isporuke i skladištenja materijalnih resursa uz istovremeno osiguravanje stabilnog rada željeznica i sigurnosti prometa.
Logistika mora osigurati protok materijalnih resursa od kraja do kraja neophodnih za osiguravanje nesmetanog procesa transporta kako bi se zadovoljila stvarna potražnja klijentele u transportu uz najniže moguće troškove. Dugoročno
budućnost, konkurentnost preduzeća i organizacija železnice
723
drumski transport ovisi o mogućnosti pronalaska i zadržavanja kupca, uz istovremeno osiguravanje potrebnog nivoa profitabilnosti. To će olakšati efikasno i racionalno upravljanje postupkom nabavke, što indirektno utječe na krajnjeg kupca.
Materijalno-tehnička podrška uključuje: planiranje potrebe za materijalima i opremom na osnovu stopa njihove potrošnje po jedinici proizvodnje (rada) i planiranog obima posla prema vrsti djelatnosti; izračunavanje stopa potrošnje i normi zaliha materijala i opreme; izdavanje naloga za proizvodnju materijala i opreme kod domaćih i stranih preduzeća i uspostavljanje poslovnih odnosa sa njima; ekonomska opravdanost izbora oblika isporuke (tranzit ili skladište); izrada logističkih planova; organizacija prijema i skladištenja materijala i opreme u skladištima (u skladu sa odgovarajućim uslovima i tehnikama skladištenja); organizacija isporuke materijala i opreme u željezničke transportne jedinice; računovodstvo, izvještavanje i kontrola kretanja materijala i opreme. Organi MTO željezničkog transporta takođe rješavaju pitanja razvoja skladišnih prostora, automatizacije i informatizacije procesa opskrbe.
Sistem upravljanja srednjoročnim ciljevima uključuje takva međusobno povezana područja kao što su planiranje opskrbe, organizacija opskrbe, racionalizacija potrošnje materijalnih resursa, organizacija skladišnih prostora, upravljanje zalihama, organizacija kontrole opskrbe (slika 31.1).
Da bi postigao ovaj cilj, srednjoročni cilj mora izvršiti glavne funkcije na vrijeme i efikasno. Sadržaj funkcija tijela MTO-a uključuje tri smjera.
1. Planiranje, koje uključuje:
analiza tržišnih cijena za kupljene materijalne resurse, prognoza njihove dinamike i nivoa u narednom periodu;
proračun predviđenih stopa potrošnje goriva, električne energije, materijala i rezervnih dijelova za očekivani obim transportnih poslova;
utvrđivanje konsolidovanih potreba mreže i željeznica u materijalnim resursima za budući period planiranja u fizičkom i vrijednosnom smislu, njegova koordinacija sa finansijskim odjelima;
operativno planiranje opskrbe.
Organizacija koja uključuje:
analiza svih izvora zadovoljenja potrebe za materijalnim resursima kako bi se izabrao najoptimalniji;
zaključivanje poslovnih ugovora sa dobavljačima za isporuku proizvoda;
pribavljanje i organizacija isporuke stvarnih resursa;
organizacija skladišnih objekata, koji je dio opskrbnih tijela;
obezbeđivanje radionica, lokacija, radnih mesta potrebnim materijalnim resursima.
Kontrola i koordinacija rada, koja uključuje:
kontrola nad ispunjavanjem ugovornih obaveza dobavljača, ispunjavanjem uslova isporuke proizvoda;
725
kontrola trošenja materijalnih resursa u proizvodnji;
dolazna kontrola nad kvalitetom i kompletnošću dolaznih materijalnih resursa;
kontrola nad proizvodnim zalihama;
podnošenje zahtjeva za dobavljače i transportne organizacije;
analiza rada opskrbne službe, razvoj mjera za koordinaciju aktivnosti opskrbe i poboljšanje njene efikasnosti.
Ovisno o načinu promocije proizvoda od proizvođača do potrošača, razlikuju se dva oblika opskrbe: tranzit i skladište. U slučaju tranzitnog oblika opskrbe, proizvodi idu od proizvođača direktno do potrošača, zaobilazeći srednja skladišta opskrbnih (posredničkih) organizacija. U slučaju skladišnog oblika opskrbe, proizvodi od proizvođača prvo dolaze u skladišta opskrbnih (posredničkih) organizacija, a zatim se iz tih skladišta u malim serijama šalju (puštaju) potrošačima.
Glavna prednost tranzitnog oblika opskrbe je smanjenje troškova prijevoza i nabave za potrošače, a nedostaci su povećanje zaliha prijenosa proizvodnje, obima protoka dokumenata, jer je za svaku vrstu proizvoda potrebno uspostaviti ekonomske odnose s dobavljačima i voditi evidenciju o njihovom ispunjavanju ugovornih obaveza. Prednosti skladišnog oblika opskrbe su smanjenje zaliha i toka posla, sposobnost organiziranja složene opskrbe. Glavni nedostatak skladišnog oblika opskrbe je povećanje troškova prijevoza i nabave zbog plaćanja posrednika za isporučene materijale.
Predmet upravljanja procesima nabavki u željezničkom saobraćaju je sistem logističkih tijela.
Trenutno su na najvišem nivou ovog sistema Roszheldorsnab, funkcionalna podružnica Ruskih željeznica, i Ured za planiranje i standardizaciju materijalno-tehničkih resursa Ruskih željeznica.
Roszheldorsnab upravlja aktivnostima na polju materijalno-tehničke podrške i organizacije opskrbe materijalno-tehničkim resursima za potrebe Ruskih željeznica. Roszheldorsnab uključuje 7 zasebnih strukturnih pododjela podružnice: Tsentrzheldormetrosnab, Spetszheldorsnab, Sevzheldorsnab, Privolzhskzheldorsnab, Uralzheldorsnab, Sibzheldorsnabstop, Vostossnab. Glavni zadaci Roszheldorsnaba su:
formiranje i sprovođenje politike Ruskih železnica u oblasti materijalno-tehničke podrške;
obezbeđivanje proizvodnih aktivnosti Ruskih železnica i dodeljenih podružnica materijalno-tehničkim resursima (MTR);
sveobuhvatna studija tržišta materijala i opreme;
djelujući kao generalni kupac materijala i opreme za potrebe Ruskih željeznica;
organizacija prijema prijava i obrada zahtjeva za materijale i opremu;
formiranje i odobravanje opšte potražnje Ruskih željeznica za materijalima i opremom;
organizovanje i vođenje konkurentskih postupaka za kupovinu robe, radova, usluga, čije se finansiranje vrši na račun Ruskih železnica;
priprema budžeta za logistiku;
formiranje i provedba plana nabavke materijala i opreme;
formiranje i provedba plana opskrbe materijalom i opremom;
slanje zaliha materijala i opreme;
organizacija finansijske interakcije između Ruskih željeznica i dobavljača materijala i opreme;
racioniranje zahtjeva Ruskih željeznica za materijalima i opremom;
analiza zahtjeva za kvalitetom i ritmom isporuka materijala i opreme, razvoj i provođenje mjera za otklanjanje utvrđenih nedostataka;
razvoj standarda za interakciju između strukturnih odjeljenja unutar bloka MTO, kao i strukturnih odjeljenja Ruskih željeznica;
formiranje racionalnih ekonomskih odnosa između preduzeća i organizacija dobavljača sa logističkim vlastima Ruskih željeznica.
Centralni ured Roszheldorsnaba uključuje sljedeće glavne odjele: financijsko upravljanje, upravljanje ponudama, upravljanje informacijama i komunikacijama, upravljanje rezervnim dijelovima (automobili, lokomotive, gusjenice), upravljanje gorivom i toplotnom tehnikom, upravljanje lakom, kemijskom i šumarskom industrijom, upravljanje materijalima za nadgradnju kolosijeka, upravljanje analizama i operativnom kontrolom srednjoročnog cilja, upravljanje marketingom i cijenama, upravljanje planiranjem opskrbe materijalom i opremom, odjel za vanjske ekonomske odnose, ekonomsko-statistički odjel i drugi
Sljedeći nivo sistema čine službe materijalne i tehničke podrške (NH službe), koje su dio željezničkog administrativnog aparata - podružnica Ruskih željeznica.
Glavno skladište materijala na putu (NHS) podređeno je službi NH. U odjelima za puteve, odjeli za opskrbu (NODH), koji imaju glavno skladište materijala i skladišta podružnica, angažirani su na pružanju potrebnih resursa preduzećima.
Organi MTO-a imaju na raspolaganju odgovarajuća sredstva za proizvodnju, koja su skup sredstava i predmeta rada. Sredstva za rad uključuju baze, skladišta, spremišta, utovarno-istovarna i transportna sredstva, razne mašine i mehanizme, opremu za vaganje, inventar itd. Kao predmeti rada koriste se razni materijalni resursi koje dobavljači trebaju isporučiti potrošačima.
Trenutno se prikupljanje aplikacija, planiranje i sprovođenje kupovina, snabdevanje materijalom u skladištima strukturnih odeljenja železnica vrši na sledeći način: vidi sl. 31.2.
Na ovom su dijagramu istaknute dvije konture:
kontura za podnošenje zahtjeva za materijalne resurse i formiranje plana opskrbe;
nabavka i dostava materijala.
Podnošenje zahtjeva za materijale i formiranje plana opskrbe vrši se na sljedeći način.
1) na osnovu prosječne mjesečne potrošnje materijalnih sredstava, u dogovoru sa ekonomskom službom, logistička služba uspostavlja pravo na materijalne resurse prilikom formiranja zahtjeva. Ovo se pravo dostavlja tehničkim službama relevantnih farmi, koje zauzvrat uspostavljaju lično pravo za podređene strukturne jedinice 60 dana prije planiranog tromjesečja;
na osnovu stečenog prava, strukturne jedinice formiraju prijavu za materijalne resurse 40 dana prije planiranog tromjesečja i šalju je na tri adrese;
tehničke službe čine objedinjenu prijavu grupiranu po strukturnim odjelima, u okviru uspostavljenog prava na kupovinu materijalnih resursa i uzimajući u obzir prilagođavanja 30 dana prije planiranog kvartala;
usluga MTO formira objedinjenu aplikaciju prema principu razdvajanja;
logistička služba formira preliminarni plan opskrbe i šalje ga tehničkoj službi odgovarajuće farme 25 dana prije planiranog tromjesečja;
tehnička služba farme provjerava i ispravlja preliminarni plan isporuke. U slučaju prilagođavanja plana opskrbe, ispravljeni zahtjev šalje se logističkoj službi 15 dana prije planiranog tromjesečja;
logistička služba formira konačni plan isporuke 5 dana prije planiranog kvartala.
Nabavka i dostava materijala sastoji se od sljedećih operacija:
logistička služba formira zahtjev za materijale u iznosu od 80% plana opskrbe za Roszheldorsnab;
preostalih 20% plana opskrbe ostaje za logističku uslugu za samostalnu kupnju. MTO usluga šalje ponude dobavljačima uz zagarantovano plaćanje;
Roszheldorsnab šalje dobavljače ponude s garancijom plaćanja. Izbor dobavljača vrši se na osnovu prijedloga dobavljača, njihovog rangiranja i odobrenja od strane tenderske komisije;
u skladu sa planom isporuke, materijal se isporučuje u skladišta logističke službe;
mTO služba obavještava nadležne odjele za materijalno-tehničku opskrbu o dolasku materijala. Materijali se dostavljaju u skladišta ovih odeljenja;
odjeli za materijalno-tehničku opskrbu elektroničkim putem obavještavaju odgovorne strukturne jedinice o pristizanju materijala i izvršavaju njihovu isporuku iz centralnog skladišta u skladišta tih jedinica u skladu s nalogom.
Razvoj dugoročnog plana logistike temelji se na podjeli svih resursa u nomenklaturu centralizirane opskrbe i decentralizirane nabave. U prvu skupinu spadaju gorivo, materijali, oprema i rezervni dijelovi, čija opskrba presudno utječe na ritmičan rad željeznica. Za ovu grupu je odgovoran Roszheldorsnab. Druga grupa uključuje materijalne i tehničke resurse koje planiraju organi za opskrbu željeznica.
Broj nomenklaturnih predmeta najvažnijih rezervnih dijelova, opreme i materijala za centralno planiranje iznosi više od 2800 jedinica (vidi Tabelu 31.1).
Indikativna lista najvažnijih rezervnih dijelova, opreme i materijala za centraliziranu opskrbu
Tabela 31.1 Proizvodi Broj predmeta Čvrsto valjani točkovi 2 Gume za lokomotive 4 Osovinski kotači za vagone 4 Rezervni dijelovi za lokomotive 216 Rezervni dijelovi za teretna vozila 602 Rezervni dijelovi za osobna vozila 60 Rezervni dijelovi za uvezena vozna sredstva i gusjenice 790 Akumulatori za lokomotive, vagone i proizvode za automatsko zaključavanje 10 913 Zavareni priključci za električnu vuču i prigušnicu, prespojni dijelovi za gas i žice PBMD 137 Ležajevi lokomotiva i vagona 8 Izolatori kontaktnih mreža 10 Transformatori 1V-VI veličine 4 Posebna i markirana odjeća i obuća 22 Posteljina 8 Valjani crni i obojeni metali 31 Dizel gorivo 2 Loživo ulje 2 Ugalj 10 Razvoj strateškog plana za materijalno-tehničku podršku započinje razjašnjavanjem perspektivnog raspona potrošenih resursa. Ovaj rad se izvodi na osnovu temeljne analize plana za inovativne i investicione aktivnosti, trendova u naučnom i tehnološkom napretku na željeznici, izgleda za ulazak na nova transportna tržišta itd.
Pod uticajem ovih faktora formira se potreba za novim materijalno-tehničkim resursima i smanjuje potrebna količina tradicionalnih materijala. Prečišćavanje NTO nomenklature provode stručnjaci centralnih tijela i željezničkog aparata (NH). Razmjenjuju informacije o prognozama, dogovaraju obećavajuću nomenklaturu potrebnih resursa i određuju koji će odjel biti odgovoran za nabavu određenih vrsta novih materijala. Takav paralelni rad značajno povećava valjanost predviđanja.
Glavna količina na osnovu koje se utvrđuje potreba za materijalnim resursima je stopa potrošnje. Klasiranje potrošnje je postupak uspostavljanja planirane mjere proizvodne potrošnje materijalno-tehničkih resursa. Stopa potrošnje je maksimalno dozvoljena količina materijala, goriva, energije za obavljanje transportne jedinice u planiranim uslovima transporta.
Strukturne komponente brzine potrošnje materijala su: njegova neto (korisna) potrošnja i tehnološki otpad i gubici. Neto (korisna) potrošnja materijala za proizvod je količina koja je materijalno ušla u ovaj proizvod (korisno potrošena). Tehnološki otpad materijala odnosi se na količinu koja se ne može koristiti za namjeravanu svrhu u proizvodnji nekog proizvoda (obavljanje posla), ali se može koristiti u proizvodnji drugih proizvoda. Gubitak materijala treba uključivati \u200b\u200bonu količinu materijala koja je nepovratno izgubljena u procesu proizvodnje proizvoda (rada).
Stope potrošnje klasificirane su prema sljedećim glavnim karakteristikama: vrsta materijala, stupanj agregacije (ljestvica primjene), stupanj proširenja (detalj) asortimana standardiziranih materijala i objekti standardizacije. Prema vrstama materijala, stope potrošnje za različite vrste crni i obojeni metali, drvna građa, rezervni dijelovi itd. Prema stupnju agregacije, norme se dijele na pojedinačne, grupne i proširene.
Pojedinačne stope potrošnje postavljaju se za proizvodnju ili popravak jedinice određenog proizvoda (popravak lokomotive, vagona, zgrade), na osnovu određenih uslova za organizaciju proizvodnje u određenom pogonu, skladištu, radionici, na mjestu popravka. Prema pojedinačnim standardima, utvrđuje se potreba preduzeća za materijalima i razvijaju se grupne i konsolidovane stope potrošnje.
Stope grupne potrošnje utvrđuju se za proizvode iste vrste koje proizvodi više sličnih preduzeća. Ovi standardi uključuju, na primjer, stope potrošnje za popravak depoa električnih lokomotiva određene serije, izvedenih u raznim skladištima. U željezničkom transportu, grupne stope su široko rasprostranjene u obliku prosječne mreže i prosječne stope potrošnje biljaka materijala za popravak i održavanje istih serija i tipova voznih sredstava koja rade i popravljaju se u različitim uslovima rada željeznica, fabrika i skladišta.
Povećane (ukupne) stope potrošnje koriste se prilikom planiranja materijalne i tehničke podrške za cjelokupni željeznički transport. Primjer takvih normi su stope potrošnje metala ili rezervnih dijelova za sve vrste popravaka različitih serija lokomotiva na 1 milion km njihove kilometraže ili stope utroška materijala za sve vrste popravki i održavanja teretnih vagona na 1 milion km ovih automobila.
Prema stupnju proširenja (detalja) nomenklature materijala, stope potrošnje se dijele na određene, utvrđene za svaku određenu vrstu materijala s detaljima prema razredima, veličinama, markama i konsolidirane razvijene za homogene vrste materijala. Na primjer, stopa potrošnje valjanih željeznih metala za popravak lokomotive u cjelini je konsolidirana stopa, a s razgradnjom prema veličinama razreda i markama valjanih proizvoda, to je navedeno.
Sljedeće osnovne metode koriste se za izradu normi za potrošnju materijala, goriva i energije. Metoda izračuna omogućava utvrđivanje individualnih stopa potrošnje na osnovu sveobuhvatnih proračuna. Glavne početne informacije pri izračunavanju normi su crteži dijelova, karte rezanja, tehnologija proizvodnje, karakteristike izvornog materijala. Proračunima se utvrđuje neto (korisna) potrošnja materijala, procesni otpad i gubici.
Eksperimentalna metoda za razvoj stopa potrošnje je izračunavanje troškova materijala, goriva, energije potrebne za proizvodnju jedinice proizvodnje (rada), na osnovu podataka mjerenja, zapažanja i utvrđivanja neto potrošnje, otpada i gubitaka. U ovom slučaju, broj opažanja i mjerenja trebao bi biti dovoljan da se dobiju reprezentativni zaključci. Zamjena jednog materijala drugim i ostaci ne smiju se razmatrati. Za preciznije i detaljnije proučavanje uticaja različitih faktora na potrošnju materijalno-tehničkih resursa koriste se opažanja i mjerenja, tj. eksperimenti se izvode i u laboratorijskim uslovima.
Ako nije moguće utvrditi stope potrošnje proračunom ili eksperimentalno, tada se koristi takozvana izvještajna i statistička metoda određivanja stopa. U ovom slučaju, stope potrošnje određuju se na osnovu prijavljenih statističkih podataka o stvarnoj potrošnji različitih resursa po jedinici rada. Međutim, prijavljeni podaci odražavaju ne samo uštede ostvarene tokom analiziranog perioda, već i sve slučajeve prekoračenja troškova uzrokovanih lošom organizacijom proizvodnje, popravkom i radom voznih sredstava, šinskih postrojenja, neracionalnom upotrebom resursa itd. Stoga stope izvještavanja i statističke potrošnje u osnovi nisu progresivne.
Prilikom izrade dugoročnih planova za materijalno-tehničku podršku, u pravilu koriste konsolidirane stope potrošnje izračunate u kontekstu strateških poslovnih jedinica. Budući da se prognoze provode za duži vremenski period (od 3 godine), korištene norme trebale bi biti progresivne, tj. odgovaraju najboljim dostignućima ruskih i stranih željeznica.
Norme ne karakterišu sadašnji, već budući, planirani nivo materijalnih troškova. Oni predstavljaju zadatke za količinu i kvalitet materijala koji se koriste u planskom periodu i ne bi ih trebalo postavljati na nivou stvarnih troškova po jedinici transportnog rada, već uzimajući u obzir poboljšanje opreme, tehnologije i organizacije transporta predviđeno u planskom periodu.
Glavni zadaci dugoročnog planiranja materijalno-tehničke podrške su utvrđivanje približne potrebe željezničkog prijevoza za električnom energijom, gorivom, materijalima, rezervnim dijelovima i ostalim vrstama proizvoda te približni novčani troškovi za nabavku, isporuku i skladištenje potrebnih resursa. Nivo osiguranosti materijalnih sredstava planiranim programom rada zavisi od toga koliko su tačno utvrđene potrebe. Pri određivanju materijalnih zahtjeva, mora se uzeti u obzir cjelokupan obim posla za planirano razdoblje: za operativne aktivnosti željeznica; popravak voznog parka; druge vrste aktivnosti (uključujući proizvodnju rezervnih dijelova za vozna sredstva, mašine i mehanizme); popravak i tekuće održavanje zgrada i građevina; kapitalna izgradnja.
Stoga bi materijalni plan ili budžet trebali sadržavati odgovore na sljedeća važna pitanja:
koliko će resursa svake vrste biti potrebno, kada i gdje će se koristiti;
koliki je jaz između potrebnih i raspoloživih resursa;
kako ukloniti postojeći jaz i koje izvore je bolje koristiti za to;
koji će biti troškovi uklanjanja nedostatka određenih resursa;
koliki će biti ukupni troškovi za materijalno-tehničku podršku budućeg obima željezničkog prometa.
Brojne se metode koriste za utvrđivanje potrebe za materijalnim resursima. Najrazumnija je metoda izravnog brojanja koja daje prilično precizne rezultate. Ovom metodom izračunava se potencijalna potreba množenjem brzine potrošnje materijalnog resursa sa planiranom količinom posla.
Takođe se koristi metoda za analogno određivanje materijalnih potreba. U ovom slučaju, transportni posao (proizvodi), za čije je obavljanje potrebno izračunati potrebu, izjednačen je u smislu troškova materijalnih resursa sa sličnom vrstom posla. Ako je potrebno, koristi se korekcijski faktor koji uzima u obzir osobenosti potrošnje pojedinačnih resursa i rada koji se razmatra u poređenju sa analogom, koji utječu na ukupni nivo potražnje.
Dugoročno planiranje potreba za materijalnim resursima provodi se za povećane grupe materijala za čitav niz radova i usluga koje obavljaju željeznička preduzeća. Proračuni se mogu izvoditi u fizičkom i vrijednosnom smislu. U vrijednosnom smislu ukupna potreba za materijalno-tehničkim resursima može se odrediti formulom:
H
Ppi \u003d S (Hpi "Cpi - BOi ¦ Coi)" ^ arb, i \u003d 1
gdje je Ppi godišnja potrošnja i-te vrste resursa, rubalja;
Hpi je stopa potrošnje i-tog resursa po jedinici rada (usluge);
C ^ - - cijena i-tog resursa;
Ví - količina prodanog otpada;
Coí - cijena prodanog otpada;
Lgvogovor - godišnji obim posla (usluga) u budućem periodu; H - perspektivni opseg radova (usluga).
Pri planiranju materijalnih resursa, pored godišnje potražnje, utvrđuje se i vrijednost (standard) proizvodnih zaliha materijala. Proračuni se mogu izvršiti na jedan od dva načina:
dijeljenje godišnjih potreba s brojem zaliha materijala godišnje;
množenjem prosječne dnevne potrošnje materijala sa stopom njihove zalihe (u danima).
Ukupna potreba za i-ti resurs određivat će se prema sljedećoj formuli:
PR \u003d \u003d Rr- ± LZsk,
gdje je Ppi godišnja potrošnja i-tog resursa; Zsk - skladišne \u200b\u200bzalihe i-tog resursa.
Nakon utvrđivanja potrebe za svakom vrstom materijalno-tehničkih resursa, sastavlja se konsolidovani budžet za nabavku.
Prilikom izrade budućeg budžeta za materijalne resurse, preporuča se posebno pažljivo i detaljno izračunati potrebu za najvažnijim i oskudnim materijalima. Raspon ovih resursa je u pravilu ograničen, a utjecaj na ritmičan rad željeznica izuzetno je velik.
Materijalno-tehnička podrška - sistem za organizaciju cirkulacije i upotrebe radnih instrumenata, osnovnih i obrtnih sredstava preduzeća (sirovine, poluproizvodi, mašine i oprema). MTO je također odgovoran za njihovu distribuciju strukturnim odjelima i poslovnim jedinicama i potrošnju u proizvodnom procesu.
Polazna tačka je utvrđivanje potreba organizacije za određenim proizvodnim sredstvima, njihov obim i raspon za tekući i budući period. U skladu s tim, MTO sistem mora ispunjavati određene zahtjeve. Prvo, usmjeren je na pravovremeno i potpuno zadovoljenje proizvodnih potreba. To osigurava kontinuitet proizvodnog procesa i utječe na njegove razmjere. Kao drugo, srednjoročni cilj je stvoren da stvori uslove za efikasno poslovanje preduzeća i fokusira ga na ekonomski resurs. Pored toga, sama materijalna i tehnička podrška sposobna je ekonomski osigurati prioritet potrošača.
Svrha logistike je:
- - pravovremeno snabdevanje preduzeća materijalnim resursima neophodnim za proizvodnju proizvoda;
- - racionalno korištenje materijalnih resursa, uključujući smanjenje na minimum gubitaka resursa,
- - Obavljanje posla sa dobavljačima kako bi se smanjio rizik od prekida isporuke.
Za domaća preduzeća, prije prelaska na tržišne odnose, bila je tipična centralizirana distribucija materijalnih resursa i zaliha.
U stranim preduzećima, zbog uticaja brojnih faktora (energetska kriza, uticaj naučnog i tehnološkog napretka, povećana konkurencija), od 70-ih. povećana pažnja na logistiku (MTO). Tome je pogodovalo povećanje udjela materijalnih troškova u proizvodnim troškovima i povećanje udjela MTO u troškovima do 15-20% .U procesu poboljšanja MTO-a stvorena je „logistika“ kod stranih preduzeća. Ovaj se izraz često povezuje s francuskom riječju loger- locirati.
Suština logistike je jasna dosljednost u upravljanju materijalnim resursima i protocima informacija kako bi se osigurale narudžbe kupaca. Preduzeća su stvorila sistem upravljanja materijalnim resursima, uzimajući u obzir zahtjeve (narudžbe) potrošača. Na osnovu jedinstva baze podataka, dva procesa opskrbe materijalnim resursima i prodaje proizvoda kombinirana su u jedan proces.
Poslovna praksa pokazala je da s odvojenim rješenjem za opskrbu i prodaju proizvoda ti procesi često nisu bili koordinirani, što je smanjilo efikasnost poduzeća. Uz to, zahtjevi za informacijskim sustavom i organizacijom upravljanja imaju istu prirodu i istu tehničku osnovu (računari). ekonomski je neisplativo dijeliti informacije i osoblje u dva smjera: opskrba i prodaja.
Trenutno se u srednjoročnom cilju razlikuju sljedeća tri glavna područja aktivnosti - planiranje; upravljanje i računovodstvo; materijalne transakcije, tj. aktivnosti za kretanje robe. Istodobno postoje dvije struje: informacija i roba. Ti su tokovi međusobno povezani sa aktivnostima srednjoročnog cilja, tj. sa planiranjem, upravljanjem i materijalnim operacijama.
Polazna tačka planiranja aktivnosti Srednjoročnog cilja su potrošači, na osnovu kojih se formiraju nalozi za potražnju za proizvodima („knjiga narudžbi“), tj. obujam, nomenklatura i uslovi izrade narudžbi.
Uzimajući u obzir nomenklaturu i količinu proizvoda, provođenje homoseksualne analize proizvodnje i tehnologije kako bi se utvrdila potreba za materijalnim resursima. U ovom slučaju treba uzeti u obzir stope potrošnje materijalnih resursa i prošla iskustva njihove potrošnje.
Imajući podatke o potrebnim resursima (količina, vrsta materijala, vrijeme isporuke), analiziraju dobavljače, one. proces njihovog rangiranja Istodobno su specificirane mogućnosti svakog dobavljača, na primjer, prema sljedećim pokazateljima: količina i vrijeme isporuke, cijena, lokacija (udaljenost), dodatni uvjeti isporuke. Analiza dobavljača završava se njihovom distribucijom prema stepenu profitabilnosti i pouzdanosti
Pored potrebe za materijalnim resursima za proizvodnju proizvoda, utvrđuje se potreba za resursima za zalihe, za popravke, za rezervnim dijelovima itd. Na kraju se stvara konsolidovana potreba za materijalnim resursima. Treba imati na umu da je potreba za materijalnim resursima, uzimajući u obzir vremenski faktor i planiranje, podijeljena u tri vrste:
- - dugoročna potreba - zasnovana na strateškom planiranju,
- - godišnja potražnja;
- - operativna potražnja - za tromjesečje, mjesec, sedmicu ili dan Nakon utvrđivanja ukupne potražnje izrađuje se plan opskrbe koji se dogovara s dobavljačima, određuje se raspored isporuke itd.
Aktivnosti logističkog upravljanja zasnovane na logistici uključuju:
- - upravljačka obrada narudžbi potrošača:
- - kontrola pružanja usluga;
- - kontrola letova s \u200b\u200botpremljenom robom; računovodstvo i inventar gotovih proizvoda; računovodstvo i distribucija vještina u proizvodnim jedinicama; računovodstvo poluproizvoda;
- - računovodstvo zaliha sirovina i komponenata; menadžerska obrada naloga dobavljačima.
Kretanje robe (materijalni tok) uključuje:
- - pribavljanje materijalnih resursa od dobavljača;
- - priprema materijalnih resursa;
- - međuresorni i međufabrični transport;
- - priprema i pakovanje gotovih proizvoda;
- - transport i utovar od trenutka kada proizvodi napuste mesto proizvodnje do dolaska u centralno skladište (skladišta);
- - isporuka proizvoda iz centralnih skladišta u regionalna;
- - priprema proizvoda za prodaju;
- - implementacija zaliha proizvoda.
Slijed interakcije tokova informacija i materijala prikazan je na sl. 1.1.
Slika: 1.1.
Učitavanje...
