Танк із болота. Танк із болота – законсервована історія. У ополонці знайшли радянський танк, Волгоградська область

Підйом танка КВ-1 на Невському п'ятачку

11 серпня 2002 року команда аквалангістів ВІДКРИТО МОРІ спільно з пошуковим загоном МДА, обстежуючи фарватер Неви, виявила в 30 метрах від берега важкий танк КВ-1, який при штурмі Невського Паця радянськими військами восени 1941 року з простріленого понтона. Фільм Андрія Герасименка.

Підйом із дна річки Неви танків КВ-1(той же що і вище) та Т-38, виявлені в районі "Невського п'ятачка".

Підняття танка Т-34-76 із Чорного озера в Косине.

Підйом танка Sherman М4А2 (США) Черкаська область.

Тягач «Сталінець-65»

У ході пошукових експедицій АНО ПК "Ар'єргард" було знайдено та піднято у селі Білодєдово Західнодвінського району Тверської області (вересень 2012 року), а після відновлено та поставлено на хід у реставраційній майстерні унікальний тягач «Сталінець-65». Унікальність даної моделі полягає у наявності кабіни.

Бронековпак "краб"

У 2008 році у місті Новодружевськ у дворі приватного будинку було виявлено закопаний у землю кулеметний бронековпак «Краб» німецького виробництва. За словами місцевих жителів під час війни у цьому місці житлових будинків не було, а проходила лінія німецької оборони. Поруч із розкопаним бронековпаком було також виявлено залізобетонний німецький бункер розміром 3 х 3 метри та висотою 1,8 м. У центрі бункера знаходиться колодязь із питною водою.

Підйом останків трофейного танка КВ-2

Підйом танка Т-34/76 Черкаська область.Затонув 07.01.1944 р. в р. Гнилій Тикіч

Підйом іменного радянського танка Т-34-76 "Сміливий"

7 травня 2009 року Пошуковим Клубом "Ар'єргард" у селі Малахове, Псковська область, було піднято іменний радянський танк Т-34-76 "Сміливий". За архівами цей танк вирушив на фронт прямо з параду на Червоній площі в Москві.

Підйом радянського танка Т-34-76 "Снайпер"

Підйом танка часів Другої світової війни у Новосокольницькому районі, Псковській області у 2003 році. Підйом був зроблений для музею в Кубинці Пошуковим загоном "Висота", керівником якого є Андрій Забєлін.

Підйом радянського танка КВ-1 з дна Неви

16 листопада 2011 року з річки Нева, м. Санкт-Петербург за допомогою плавкрана було піднято радянський танк КВ-1. Пошуковий Клуб "Ар'єргард" передав піднятий танк Санкт-Петербурзькому Музею "Битва за Ленінград".

Підйом німецької САУ StuG-40

В результаті успішної пошукової експедиції Пошукового Клубу "Ар'єргард" у квітні 2002 року в Псковській області, місто Великі Луки було знайдено та піднято німецьку Самохідну артилерійську установку StuG-40.

Підйом радянського танка Т-34 "Доватор"

У Псковській області, Великолуцькому районі, в селі Бор-Лазава, Пошуковим Клубом був піднятий іменний радянський танк Т-34 – Доватор.

Підйом радянського танка Т-70

Пошуковим клубом 20 вересня 2001 року у Великолуцькому районі, Псковській області, було піднято з болота радянський танк Т-70.

Підйом танка БТ-5

ЗАТ "Шукач", підйом танка БТ-5, річка Нева. 2008 рік

У ополонці знайшли радянський танк, Волгоградська область

РВПОО "Спадщина" Німецький танк PzKpfw III

У 2001 році в районі х.Гуреїв, Дубівського р-ну, Ростовської обл., РВПОО "Спадщина" м.Волгодонськ, підняло та передало в дар музею Великої Вітчизняної війни 1941-45 рр. у м.Москві, на Поклонній горі німецький танк.

У Білорусь знайшли останки німецького Stug-III

Представляємо вашій увазі одне досить відоме відео про те, як у Прибалтиці з якогось болота тягли знайдений там цілим танк Т-34, взятий німцями як трофей і поставлений ними на службу в танкових військах. Танк виявився цілим, тобто він не був пошкоджений чи підірваний екіпажем під час залишення – його просто втратили на марші чи кинули. Він 60 років лежав у болоті, яке добре зберегло метал, гуму і навіть фарбу. На вежі танка добре видно німецькі розпізнавальні знаки, нанесені у воєнний час, щоб самі німці помилково не переплутали і знищили цей трофейний танк. Дивимося відео!

До початку свого виробництва, у червні 1940 року, це був найдосконаліший танк свого часу. За своїми характеристиками він перевершував будь-який танк світу, у тому числі й найкращі танки Німеччини.

Цей танк мав сильну броню, велику швидкість, сильне озброєння і низький силует, одночасно будучи надійним і дешевим у виробництві. І, незважаючи на обмежену кількість танків цього типу на східному фронті в 1941 році, німецька армія зазнала справжнього шоку, вперше зіткнувшись із Т-34 у бою.

Після захоплення перших Т-34/76, німці надали йому маркування Panzerkampfwagen T-34747(r). Велика кількість цих машин була захоплена німецькою армією і передана своїм військам для бойового використання, тоді як танкам Т-34/85 Вермахту вдалося роздобути лише кілька штук. Т-34/76 були захоплені в період з 1941 по середину 1943 року, коли Німеччина ще міцно стояла на Східному фронті, тоді як Т-34/85 з'явилися на полях битв лише взимку 1943 року, коли успіх на сході почав зраджувати Німеччину, а дивізії Вермахта були знекровлені після завзятого опору та вдалих військових операцій Червоної Армії.

Перші трофейні Т-34/76 були направлені до 1-ї, 8-ї та 11-ї танкових дивізій влітку 1941 року. Але там не наважилися їх використовувати у бойовій обстановці, у зв'язку з тим, що навідники знарядь насамперед керуються силуетом танка, а не знаннями розпізнавання. А це могло призвести до обстрілу трофейних Т-34 своєю ж артилерією чи іншими танками. Надалі, щоб не допустити таких випадків, на корпус та вежу трофейних танків наносилися розпізнавальні знаки або свастика великого розміру та у великій кількості. Також звичайною справою було наносити розпізнавальні знаки на дах і люки вежі, щоб льотчики Люфтваффе мали можливість впізнати приналежність танка.

Іншим способом, що допомагає уникнути поразки трофейних Т-34 своїми військами, було використання їх разом із піхотними підрозділами. І тут проблема розпізнавання практично стояла.

Танк Т-34/76D мав два круглі люки на вежі, і був прозваний німцями Міккі Маусом. При відкритих баштових люках він викликав таку асоціацію. Приблизно з кінця 1941 року захоплені Т-34 вирушали на завод у Ризі для ремонту та модернізації поки в 1943 році фірми Merzedes-Benz (завод у Mrienfelde) та Wumag (завод у Goerlitz) також не стали проводити ремонт та модернізацію Т-34. Там Т-34/76 обладналися за німецьким стандартом: зокрема, на вежу встановлювалася командирська вежа з орними стулками, радіообладнання та ще багато нестандартних переробок відповідно до запитів їх нових власників.

Понад 300 Т-34/76 було поставлено "під рушницю" Вермахту. Інші ж танки використовувалися як тягачі для артилерії, або перевізники амуніції та боєприпасів.

Василь МАТВЄЄВ, газета "Республіка"

У цих хлопців якесь нелюдське чуття на все залізне та стріляюче. Танки, літаки, гармати, бронетранспортери, бронекатери… Таке почуття, ніби не вони знаходять техніку минулих воєн, а вона дає таємні знаки обраним. Для них немає непрохідних місць та недосяжних глибин. Вони цілий рік працюють у діапазоні -30 - +30 за Цельсієм і радіють, як хлопчаки, коли з болота показується вежа чергового героя битв, що відгриміли. Вони - археологи залізної гвардії, старателі забутих часом «копальня»

У баках – бензин. У вежі – шоколад

Знайомтесь, Ігор Матюк – керівник групи з пошуку та реставрації військово-історичної техніки «Луна воєн». За першою освітою – інженер-конструктор. За покликанням – водолаз-екстремал. За станом душі – генерал, який збирає залишки «залізної армії» у нетрях білоруських боліт. Працював за кордоном і вразився тому, наскільки трепетно німці ставляться до своєї історії.

- Невеликий цивільний аеродром в Аугсбурзі. Якесь свято. І його кульмінація – посадка літака «Месершмітт» зразка 1940-х років. Можете уявити: біля краю поля цієї події чекали 60 000 глядачів! Він сів. І вони пишалися – бачив по очах. Льотчиком. Бойова машина. Її справністю та потужністю. А в нас ще 10 років тому на ходу не було жодного танка. Ні е-ді-но-го, — нарікає Ігор Володимирович

Повернувся додому. Знайшов у Шклові однодумців (інженерів-механіків Олександра Микалуцького та Володимира Якушева), і пошук розпочався. Піднято курні томи німецьких, російських та білоруських архівів. Опитано сотні місцевих мешканців та ветеранів. Методом магнітної розвідки вивчені гектари лісів та полів. Є! У липні 1998 року в болоті поблизу села Шибеки пошукові прилади побачили бронемашину. Як з'ясувалося, швидкохідний танк БТ-7

— Він лежав на глибині трьох метрів, і було зрозуміло: до зими його нічим не витягнути. Пали. У листопаді, коли вдарили перші морози, ми проклали підлогу з колод, залили його водою і цією крижаною дорогою змогли підігнати екскаватор. Знятий верхній шар - можна пірнати та кріпити троси. Перша спроба підйому – через 11 днів. Обрив - і танк вертикально йде в болото на 11 метрів: відірвалися буксирні рими, за які кріпилися троси. Друга вдала спроба – через 46 днів. Між ними – годинник роботи в акваланзі у крижаній трясовині та пошук місць, за які можна зачепитися. У результаті троє людей, екскаватор, ГАЗ-66, гусеничний тягач та 57 днів, за які ми дістали танк, що пролежав у трясовині 68 років, — згадує Ігор Матюк. – Машина збереглася просто ідеально! У баках – бензин, у замку запалення – ключ, у вежі – пілотка, ізолятора та трофейний німецький шоколад. Дивишся - і таке почуття, ніби цей БТ-7 потонув учора! Хоча насправді це сталося у липні 1941-го під час першого результативного контрудара Червоної армії у напрямку Сенно-Лепель.

Танк справді рідкісний. 3 липня 2004 року він відкривав парад у Мінську. Нехай і через 64 роки, але дійшов до перемоги на заводських, цілком «рідних» деталях

Червоні трикутники

Знайти цілий танк - велика рідкість та удача. Зі 100 наведень місцевих жителів 98 — пустушки. Або вже дістали, або близько не було, або старий колгоспний трактор ДТ-74. З десяти знайдених бронемашин у середньому лише одна у нормальному стані: і наші, і німецькі екіпажі намагалися не залишати трофеїв противнику

У вежах знайдених танків побут минулої війни. У німецьких – пляшки з вином, книги, галети, бритви, не відправлені додому посилки, значки, настінний годинник із зозулею, фотографії, телеграми з дому, еротичні журнали та навіть жіночі гумові чобітки радянської фабрики «Червоний трикутник». У наших - лише зброя, боєприпаси та курево. Хто за чим приїхав?

— Найважче знайти і зачепити гак бронемашини тросом. Адже пірнати доводиться не в басейн, а в болотяну тину або мул: нульова видимість плюс тиск в'язкої маси з усіх боків. Бачили колись муху, що потрапила в мед, - аналогія повна! Працюєш на дотик, сантиметр за сантиметром… Кожен рух, навіть простий вдих, дається важко. Якось мені довелося зробити 268 занурень за фрагментами одного розбитого танка - можете собі уявити?! – показує фото Ігор Матюк. — Взагалі, ідеальне піднесення - це ціла машина і жодного скелета всередині. Значить, екіпаж встиг врятуватися, і люди, можливо, й досі живі. А буває по-іншому, і потім усю ніч сняться черепи та кістки. Тому щоразу ми беремо із собою ікони, живі квіти та запрошуємо батюшку

Гігант на дні Неви

Сьогодні в активі групи понад 20 підйомів у різних куточках Білорусі та Росії. У різний час із боліт, річок та піщаних кар «пантер» та «тигрів», передана меморіалу в Єлабузі. Радянський важкий танк ІС-3 відреставровано і зараз прикрашає Алею героїв у Шклові. Т-38(t) експонується на Поклонній горі у Москві. Найважчий радянський танк минулої війни – КВ-1 – став першим експонатом музею «Прорив блокади Ленін-граду». Це піднесення ми пам'ятатимемо довго, — усміхається Ігор Володимирович. - Рідкісну знахідку виявили в Неві на глибині 9 метрів. Вага з навареною додатковою бронею – понад 50 тонн. Кут нахилу берегової лінії – 65 градусів, зверху – ґрунт, мул та купа боєприпасів. Мабуть, танк затонув під час бомбардування під час транспортування річкою. Не буду довго розповідати про підготовку… Скажу лише, що саме піднесення тривало понад дві доби. Зима. Мороз. П'ятдесятитонний гігант витягували сталевими тросами, натягнутими за системою поліспаста. І чим здивували всіх – витягували танк лебідкою старого ЗІЛ-157. Дістали – і ахнули: на борту повний боєкомплект. Знахідка унікальна: таких танків на весь колишній Союз одиниці

На спині дракона

…Мало хто знає, що знаменитий Т-34 при в'їзді на «Лінію Сталіна» — справа рук шкловських пошуковиків. Вони перебралися сюди 2007-го на запрошення директора фонду «Пам'ять Афгана» Олександра Метли. Тепер у їхньому розпорядженні величезний ангар, у якому киплять реставраційні роботи. Але повернемося до Т-34

— За роки пошуків ми знайшли сім бронемашин цієї моделі, але жодної цілої. Танк, що ви бачите на постаменті, зібраний із них. Вийшов узагальнений образ переможця: стрімкий, швидкий, що звільняв Мінськ і всю Білорусь. За сукупністю бойових характеристик його визнано найкращим у тій війні, — розповідає Ігор Матюк. - Якщо придивіться, побачите у вежі пробоїну від прямого влучення снаряда. Умисно не стали її закладати на згадку про екіпаж, який загинув в одній із танкових дуелей 1944-го.

Від'їжджаємо від монумента з кілометр і упираємося в загороджувальне поле з «їжаків». Поруч - Дорога війни: відтворений фронтовий шлях літа 1941 року. Підбита армійська вантажівка. Фрагмент фюзеляжу винищувача. Мотоцикл. І понівечені вибухами залишки радянських танків, бронемашин... Розірвана гусениця від «тридцятьчетвірки» виглядає, як вигнута спина дракона. Колеса бронемашин – як щити повалених воїнів. Тут війну не відлаковано і не відретушовано. Видно одразу: у цих танках горіли, чинили подвиги та вмирали. Загорож немає - ходи, дивись, думай

— Ми хочемо пожвавити історію. Підняти її з дна боліт, очистити та вдихнути життя у знерухомлений метал. Навіщо? Мою маму та війна залишила круглою сиротою. Дід загинув на фронті… І таких історій у Білорусі тисячі, — відводить погляд Ігор Матюк. — Ми зобов'язані зберегти для дітей ту техніку, де батьки та діди зупинили німецьких конкістадорів. Коли сиджу за важелями заведеного танка або розганяю його у відкритому полі, добре уявляю, як це було тоді. Мене обпалює гордість за них, переможців, і я мимоволі згадую тих німців, котрі заворожено дивилися на політ свого месера. Там, на невеликому аеродромчику в Аугсбурзі

Це факт

На початку літа невтомні пошукові системи фонду «Пам'ять Афгана» збираються підняти бойовий винищувач в одному з сіл на Гомельщині. А 3 липня їхній знаменитий БТ-7 бере участь у ювілейному параді на честь визволення Білорусі.

До речі

Ігоря Матюка було спеціально запрошено до Кармадонської ущелини на пошуки Сергія БОДРОВА та його знімальної групи. Пізніше за виявлену мужність президент Північної Осетії надав йому звання почесного громадянина країни

Фоторепортаж

Танк БТ-7, піднятий групою Ігоря Матюка, - єдина у Білорусі бронемашина часів Другої світової на ходу. І в ідеальному стані. Нині він експонується на "Лінії Сталіна". Крім того, там же становлено знаменитий радянський танк Т-34, який шкловські пошуковці зібрали із фрагментів семи машин цієї серії. І, насамкінець, багато в чому їх знахідок складена Дорога війни - відтворений фронтовий шлях літа 1941 року.

Танк із болота March 28th, 2014

Російський танк, часів Другої Світової, з німецькими маркуваннями було розкопано через 62 роки. Це буде цікаво фанатам Другої Світової. Навіть через 62 роки (трохи "підкрутивши гайки") вдалося запустити дизельний двигун танка.

Бульдозер Komatsu D375A-2 витяг кинутий танк із його гробниці в болоті біля Йихві (Johvi), в Естонії. Створений у Радянському союзі, танк Т34/76A лежав на дні озера 56 років. Технічні характеристики: вага – 27 тонн, максимальна швидкість – 53 км/год.

З лютого по вересень 1944 року точилися важкі бої на вузькому (50 км завширшки) Нарвському (Narva) фронті в північно-східній частині Естонії. Близько 100,000 людей було вбито і 300,000 було поранено. Під час боїв влітку 1944-го танк був захоплений німецькою армією. (Саме з цієї причини на танку були німецькі маркування). 19 вересня 1944 року німці почали відступати вздовж Нарвської лінії фронту. Є підозра, що танк спеціально скинули до озера, щоб сховати його, коли викрадачі покинули цей район.

У цей час місцевий хлопчик Kurtna Matasjarv, проходячи берегом озера, помітив сліди гусениць танка, що ведуть в озеро, але ніде не виходять назовні. Протягом 2-х місяців він спостерігав за спливающими бульбашками повітря. На підставі цього він вирішив, що на дні знаходиться броньована машина. Кілька років тому він розповів цю історію голові клубу військової історії Otsing. Разом зі своїми соклубниками, Ігор Шедунов (Igor Shedunov), близько року тому заснував дайвінг-експедицію на дно озера. На глибині 7 ми метрів вони виявили танк, що знаходиться під трьома метрами торфу.

Ентузіасти з клубу під керівництвом Шедунова вирішили витягнути танк. У вересні 2000 року вони звернулися до Олександра Боровковта (Aleksander Borovkovthe), менеджера компанії AS Eesti Polevkivi в Нарві (Narva), з питання оренди їх бульдозера Komatsu D375A-2. (Цей бульдозер був 1995 року випуску, і напрацював 19,000 мотогодин, без капітального ремонту).

Операція з вилучення танка почалася о 9 годині і тривала до 15 години, з урахуванням кількох технічних перерв. Вага танка, разом із кутом нахилу берега, вимагали значних зусиль. D375A-2 бульдозер перевірив усе з силою та стилем. Вага спорядженого танка становила близько 30 тонн, отже сила, необхідна його вилучення була відповідної. Головною вимогою до 68-ти тонного бульдозера була наявність достатньої власної ваги для запобігання зісковзування танка назад під час руху в гору.

Після вилучення танка на поверхню з'ясувалося, що це один із «трофейних танків», захоплених німецькими військами під час битви при Блакитних Горах (Sinimaed), за 6 тижнів до його потоплення. На борту танка було знайдено загалом 116 снарядів. Примітно, що танк був у хорошому стані, без іржі та всі системи (за винятком двигуна) були в робочому стані. Це дуже рідкісна машина, враховуючи, що їй довелося битися за обидві, Російську та Німецьку сторони. У перспективі планують повністю відновити танк. Він буде виставлений у музеї воєнної історії у селі Городенко (Gorodenko), на лівому березі річки Нарв (Narv).

У цей час місцевий хлопчик Kurtna Matasjarv, проходячи берегом озера, помітив сліди гусениць танка, що ведуть в озеро, але ніде не виходять назовні. Протягом 2-х місяців він спостерігав за спливающими бульбашками повітря. На підставі цього він вирішив, що на дні знаходиться броньована машина. Кілька років тому він розповів цій главі клубу військової історії «Otsing». Разом зі своїми соклубниками, Ігор Шедунов (Igor Shedunov), близько року тому заснував дайвінг-експедицію на дно озера. На глибині 7 ми метрів вони виявили танк, що знаходиться під трьома метрами торфу.