радянський космос їм не по зубах. Велич і міць СРСР недооцінюють навіть радянські патріоти. радянський космос навіть їм не до зубів Оцінка військової ситуації

Велич і міць СРСР недооцінюють не тільки вороги народів, що не дивно, але навіть радянські патріоти. Зокрема радянський космос навіть їм не по зубах. На цю думку мене підштовхнув цей найпоширеніший патріотичний мотиватор:

На фотографії радянський солдат, котрий повернувся додому з війни, обіймає сина. Будинок зруйнований, у сина немає взуття, а все майно солдата в одному речовому мішку. А внизу підпис – "Через 16 років радянський народ підкорить космос". Але це не вірний підпис! У 1961 році через 16 років після Перемоги був політ першої людини до космосу.

Ось правильніший плакат тих часів:

Тож радянський народ підкорить космос не через 16 років, а через 12 років. Різниця в 4 роки – це дуже дуже ДУЖЕ багато. Це не на 25% раніше. Різницю в 4 роки треба порівнювати з різницею в частки секунди при встановленні світового рекорду в бігу, наприклад, або з кожним сантиметром у стрибках у висоту або завдовжки. Кожна частка секунди чи сантиметра коштує кілька років тренувань спортсмена, тренера та цілої команди.

А тут на світовий рекорд йде не одна людина, а ціла країна. Відразу майже 200 мільйонів людей! Причому рекорд не рядовий, а найзнаменніший за всю історію людства.

Більше нічого подібного ніколи не буде!

Ось ще один неправильний плакат:

Та до чого тут Гагарін? До чого тут через рік?! Космос підкорений за 4 роки до Гагаріна! За 4 роки до Гагаріна Радянський Союз став не лише першою соціалістичною країною, не лише країною, яка виграла найбільшу війну в історії людства, не лише країною, яка врятувала весь світ від фашизму, не лише найбільшою країною у світі, а й єдиною країною в космосі і у всесвіті!

Радянський Союз за 3 роки до цієї фотографії з аборигенами у ланцюгах вже став не земною країною, а всесвітньою!

Вже 3 роки як Радянський Союз не найбільша країна на Землі, а нескінченна країна поза Землею, тому що всесвіт нескінченний!!!

А радянські патріоти нам все втирають про те, що буде за рік! І не помічають того, що вже 3 роки як існує.

Отже, підкорення космосу відбулося не через 16 років після війни, а через 12. За 4 роки до польоту Гагаріна було ще багато гігантських щаблів радянського космічного хайтека, з розмахом якого не йде в жодне порівняння сучасний комп'ютерний хайтек.

Через 12 років після руйнівної війни в історії людства найбільш зруйнована країна підкорює космос. Запущено першого штучного супутника Землі. Радянська ракета розігнала його до першої космічної швидкості, яка майже в 30 разів вища за швидкість сучасних пасажирських літаків. У 10 разів швидше за кулю, що вилітає з автомата Калашнікова!

Ви розумієте? Не який там Крим наш а

КОСМОС НАШ!

Але це ще не все.

Через 13,5 років після Перемоги, за 2.5 року до польоту Гагаріна, 2 січня 1959 року здійснено пуск ракети-носія «Схід-Л», яка вивела на траєкторію польоту до Місяця Автоматичну Міжпланетну Станцію «Луна-1». «Місяць-1» стала першим у світі космічним апаратом, що досяг другої космічної швидкості, подолав тяжіння Землі і став штучним супутником Сонця.

Але і це ще не все.
Через 14 років після Перемоги, майже за 2 роки до польоту Гагаріна, 14 вересня 1959 року станція «Місяць-2» уперше у світі досягла поверхні Місяця. На поверхню Місяця було доставлено вимпел із зображенням герба СРСР. На п'ятикутні пластинки були нанесені написи «СРСР» та «СРСР вересень 1959», один вимпел мав діаметр 100 мм, інший – 150 мм.

Апарат у відсутності власної рухової установки, тому був корекції орбіти. На ділянці розгону, поки працювали системи керування трьох щаблів, послідовно протягом всього лише 12 хвилин були сформовані наступні траєкторії польоту так, щоб потрапити до центру видимого диска Місяця!

Політ АМС "Місяць-2" мав великий політичний резонанс. Керівник СРСР Н.С. Хрущов під час першого візиту до США у вересні 1959 року вручив президенту Ейзенхауеру пам'ятний дар – копію цього вимпелу.

Керівник американської космічної програми, колишній головний конструктор німецької ракети Фау-2 Вернер фон Браун, так оцінив запуск «Луни-2»:
Росія набагато обігнала Сполучені Штати щодо космічних проектів і жодними грошима не можна купити втрачений час.
Адже минуло всього трохи більше 14 років після закінчення Великої Вітчизняної війни.
Ви розумієте? Не якийсь там Крим наш, а

Місяць наш!

Але і це ще не все.
4 жовтня 1959 року, майже за півтора року до польоту Гагаріна, було запущено апарат «Місяць-3» і вперше у світі сфотографував невидиму із Землі сторону Місяця. Також під час польоту вперше у світі було на практиці здійснено гравітаційний маневр. Отримані знімки забезпечили Радянському Союзу пріоритет у найменуванні об'єктів на поверхні Місяця, на карті з'явилися кратери Джордано Бруно, Жуль Верн, Герц, Курчатов, Лобачевський, Максвелл, Менделєєв, Пастер, Попов, Склодовська-Кюрі, Цзу Чун-Чжі та Едісон, Москви. Вкотре було продемонстровано першість СРСР у космічній гонці

Але і це ще не все.
За 2 місяці до польоту Гагаріна, 12 лютого 1961 року о 5 годині 9 хвилин московського часу здійснено запуск автоматичної міжпланетної станції «Венера-1» (виріб 1ВА № 2). Потім, за допомогою розгінного блоку, АМС Венера-1 була переведена на траєкторію польоту до планети Венера. Вперше у світі було здійснено запуск космічного апарату з навколоземної орбіти до іншої планети. Відпрацьований розгінний блок зберіг найменування «важкий супутник 02» («Супутник-8»). Зі станції «Венера-1» були передані дані вимірювань параметрів сонячного вітру та космічних променів на околицях Землі, а також на відстані 1,9 мільйонів кілометрів від Землі. Після відкриття сонячного вітру станцією "Луна-1" станція "Венера-1" підтвердила наявність плазми сонячного вітру в міжпланетному космічному просторі. Останній сеанс зв'язку з Венерою-1 відбувся 19 лютого 1961 року. Через 7 діб, коли станція знаходилася на відстані близько 2 мільйонів кілометрів від Землі, контакт зі станцією Венера-1 був втрачений. 19 і 20 травня 1961 року АМС «Венера-1» пройшла з відривом приблизно 100 000 км від планети Венера і перейшла геліоцентричну орбіту.

Ви розумієте? До Гагаріна не якийсь там наш Крим, а

ВЕНЕРА НАШ!

То справді був перший апарат, призначений на дослідження планет. Вперше була застосована техніка орієнтації за трьома осями космічного апарату по Сонцю та зірці Канопус. Вперше для передачі телеметричної інформації було застосовано параболічну антену.

Загалом, до тих "через 16 років" був підкорений не тільки космос, були підкорені Місяць та Венера. А хтось ці 4 роки викидає!

Тож навіть радянські патріоти недооцінюють міць і велич Радянського Союзу.

Мільйони радянських людей народилися і виросли у кам'яному віці, коли ще не було автомобілів, літаків, радіо, телевізорів, телефонів тощо. І за свого життя застали політ радянського робота на Венеру!

У дитинстві вони ще бачили як їхні батьки і діди в царській Росії могли знайти застосування тільки своїй м'язовій силі, працюючи бурлаками на Волзі, а коли самі стали батьками і дідами при Радянській владі, вони вже дивляться вдома по радянському телевізору як чи не кожен день їх діти та онуки літають у космос на роботу, використовуючи силу радянських реактивних двигунів.

Тоді вони ще не знали, що ці двигуни виявляться кращими у світі навіть ще через 50 років, і на них літатимуть у космос американці.

Детальніше про це в американському фільмі англійською мовою з російським перекладом "Гарячі двигуни холодної країни"

Але! Гараж! ФАНТАСТИ 19-го та початку 20-го століття не змогли наздогнати радянську РЕАЛЬНІСТЬ! А радянські патріоти на своєму плакаті 4 космічні роки викидають коту під хвіст. 4 роки вкрали не лише у Радянського народу, а й у всього прогресивного людства. Хто намалював цей плакат – покайтеся.

Від такої радянської спритності всі тварини ненависники комуністів, росіян та інтернаціоналізму наклали у штани за повною програмою. Вони зрозуміли, що конвенційними методами росіян їм вже не наздогнати ніколи ні за яких обставин. Вони також розуміли, що росіяни перемогли за рахунок матеріальних ресурсів, а й за рахунок духу. Духовну велич можна перемогти не бомбами, а лише духовними засобами – брехнею та пропагандою. І почалися Солженіцини-Гулаги. В основі пропаганди – взяти щось дрібне негативне та роздмухати до гігантських розмірів. І дмухали десятки років і таки досягли свого. Крапля камінь точить.

Один із результатів – я особисто був русофобом, комуністофобом та радянськофобом. Як я для себе пояснював усі радянські здобутки, від яких сокирою не відмахаєшся? Дуже просто: підступні сталіністи знаходили талановитих молодих людей для створення підступної зброї проти вільного світу, а коли, подорослішавши, ті розуміли, що вони працюють на зло, то підступні комуністи заганяли їх у "шаражки" та під загрозою розстрілу їх самих та їхніх родичів. змушували винаходити. Наприклад, Королеву зламали щелепу та погрожували розстріляти, бо він спочатку робив погані ракети. Все просто". Але, мені можна пробачити. Я не цікавився особливою політикою і не замислювався.

Брехлива пропаганда має бути маревною за змістом, проте, дуже простий і часто повторюватися. Як у Шарікова "так чого тут думати - взяти все та й поділити". Хоча комуністи такого принципу не дотримувались. Шахтар отримував більше ніж офіціант чи директор магазину.

Сучасне радянське життя виглядало б так, як на картині зверху, якби не підступи диявола.

Після великої перемоги Росії на Олімпіаді в Сочі з'явилася надія, що хоч і із запізненням на 20 років, але, нова Росія, можливо, наздожене Радянську. Особливо, з огляду на те, що після Майдану російський народ знову став єдиним і сильним духом. Економічні санкції не викликали жодного крику.

Треба враховувати, що, знову ж таки, стартові позиції у Росії та США в олімпійських перегонах. були різними. Росія завоювала 13 золотих медалей, а США 9. Але, для оцінки спортивної могутності країни важливо враховувати з якого числа претендентів завойовані медалі. У США населення у 2.5 рази більше ніж у Росії!Отже, можливість знайти здібних спортсменів у 2.5 рази вище чисто математично. (У Китаї ще вище). Тобто, якби в Росії було стільки ж населення, як у США, то було б у рази більше за спортивні перемоги.

Американці спробували вигнати Російський флот із Криму через Майдан – вийшло навпаки. Американці захотіли санкціями знизити рейтинг Путіна – рейтинг підвищився. А європейці, які втратили гігантські прибутки від торгівлі з Росією, зненавиділи США. Американці захотіли відрізати Донбас від кордону з Росією та погнали бандерівські війська оточити Донбас з боку кордону – а в результаті самі бандери потрапили до 3 казанів. Захотіли завалити Сирію – отримали біженців до Європи та здобули ненависть європейців до США. Більше того, європейці розуміють, що треба відновити Асада в Сирії, щоб звідти не бігли біженці, що біжать, як з Іраку і з Лівії після Каддафі і Хусейна. І так далі. А 2008 року хотіли відхопити Осетію, а отримали крах Грузії. Список перемог духу можна продовжити.

Дуже показовими виявилися результати голосування народів Європи на Євробаченні 2016. Мало хто знає, що глядачі Європи загалом дали перше місце Росії, українці теж, німці теж. І це після двох літнього бомбардування мізків українців та європейців атомними інформаційними антиросійськими бомбами. Детальніше про Євробачення тут

• На Євробаченні таки перемогла Росія! Це рада!

Чи означає, що Путін ідеальний і в Росії немає проблем? Ні, не означає. У всьому свої недоліки, але треба вибирати з усього, що є, найкраще, а чи не ідеальне.

Чи означає, що комуністи ідеальні? Нічого подібного. Але найкраще іншого. Навіть зараз навіть капіталістичні країни насправді вже давно частково комуністичні настільки, що навіть біженцям з Африки вистачає комунізму. Чистий капіталізм залишився тільки в Азії та Африці, звідки тікають.

Мало хто розуміє, що СРСР - це не просто велика країна на Землі, це представник Землі у всесвіті. Її оцінювати треба не за обмеженими земними мірками, а за необмеженими вселенськими.

Якщо розвинена інопланетна цивілізація існує і спостерігає за нашою цивілізацією, то, на її думку, на Землі існував лише СРСР. Або принаймні Радянський Союз був "столицею" Землі.

(А те, що вони існують і спостерігають, є серйозні докази, зібрані тут і тут. Але, зараз мова не про це)

Хоча, за версією Голлівуду, інопланетяни вбачають Землю інакше. Вони завжди приземляються в США:

Як це дивно не звучить, проте своїми успіхами в космосі США зобов'язані Радянському Союзу. Вони просто наслідували передову радянську цивілізацію. Інакше б ці дикуни досі негрів судили-рядили. Вони не розуміли, навіщо витрачати бабусі на якийсь там далекий космос, якщо краще вдосконалювати атомні бомби та вишукувати наукові докази того, що негри не люди.

Перший американський супутник запущено через 4 місяці після першого Радянського. Подумаєш! Росіяни виявилися швидше всього на 4 місяці раніше! Чи велика радість?

Тут треба врахувати, що у комуністів усе це могло б статися років на 20 раніше.

Постійна загроза нападу на СРСР змусила радянський народ розвивати військову промисловість замість космічної. Крім просто матеріально-технічних обмежень, значно більше гальмування освоєння космосу робило те, що багато талановитих вчених десятиліттями змушені були свої мізки вкладати не в космос, а, знову ж таки, у воєнку.

У війні гинуть, насамперед, не діти, люди похилого віку і жінки, а молоді чоловіки, саме ті, з кого складається кістяк науки та промисловості.

А після війни нова проблема – замість космосу довелося величезний ресурс спустошеної країни кинути на ядерну галузь. Після Хіросіми та Нагасакі.

Усі ці перешкоди не мали США. Більше того, американці переманили собі найкращого німецького ракетного конструктора Вернера фон Брауна. І навіть із не змогли обійти росіян. Хоча, в основі радянських ракет все ж таки лежали ідеї та напрацювання Фон Брауна, який жив уже в США.

Окрім людського чинника, США має ще й значну географічну перевагу. Південний кордон США набагато ближче до екватора, ніж південний кордон СРСР. Їхнім космодром Канаверал знаходиться на широті 28 градусів північної широти, а радянський Байконур – на 45 градусів. Що ближче до екватора стартує ракета, то легше досягти першої космічної швидкості за рахунок швидкості обертання самої Землі.

Тобто це була перемога в нерівному змаганні. Стартова позиція була гірша у росіян на порядок. Це все одно що в забігу переміг би бігун із прив'язаними до ніг гирями. Іншими словами, росіяни пробігли дистанцію в 3 км швидше ніж американці дистанцію в 30 метрів. Хоча швидше не багато - "всього" на 4 місяці.

Немає в американців того духу. Примітивізм мислення та приземленість. Зосередженість на бабі, а чи не духовному.

Більше того, на той час у США ще ніяк не могли вирішити – негри – це люди чи мавпи?

Расова сегрегація скасована на законодавчому рівні 1964 року. Досі були заклади для чорних та білих.

Заглянув у Вікіпедію і ось що читаю про те, що жили американці в 1961 році, в році першого Совєстого людини в космосі і першого Радянського робота у Венери:

1961 року в Олбані (штат Джорджія) місцеві чорношкірі жителі розпочали кампанію за десегрегацію місць громадського користування. На допомогу місцевим активістам прибув Мартін Лютер Кінг, котрий організував мирні демонстрації протесту. У відповідь влада міста вдалася до масових арештів, було закрито парки, бібліотеки та зупинено автобуси, щоб зберегти сегрегацію. Близько 5% чорношкірого населення міста побували у в'язниці. Кампанія в Олбані виявилася невдалою.
Радянський Союз уже на Марсі та Венері, а американці все ще копаються в антропології чорних та білих. Який тут космос? Як то кажуть, не до жиру бути живим. Дикуни-с!

З того часу повелося на заході наздоганяти росіян. Загалом, якби дикі відсталі росіяни не подали космічний приклад, американці досі б колупалися в негритянських какашках. А ось мавпячий ген урочисто виколупують?

Без російського космосу було б і американського. А також європейського, китайського та інших. З того часу повелося в них у всьому наздоганяти росіян, наслідувати росіян. Росіяни стали їм небесними богами. Такі могутні та незбагненні. І почалося це з першого супутника за 12 років після Перемоги, а не за 16 років.

Політ Гагаріна не був для них несподіванкою, а от супутник вони не очікували. Після Першого супутника політ людини невідворотний і неминучий. Одна радість для них – добре, що Гагарін, хоч би, не негр.

Рабинович помер і воскрес. Викликає його до себе Президент Сполучених Штатів і каже:
- Сполучені Штати – вільна країна. Нам, по суті, однаково, але просто мені цікаво. Скажіть мені правду: Бог є?
- Я розумію, що вам, по суті, однаково, – відповідає Рабинович. – Скажу вам правду: Бог є, та він негр.
Американці вирішили не в усьому наслідувати, а хоч у чомусь випендритися. Зробили красиві "Шатли", що повертаються, замість одноразових ракет. Випендреж закінчився катастрофою двох Шаттлів та повним закриттям проекту. Тепер літають як росіяни на ракетах та ще й із комуністичними двигунами.

Нагадаю, перший супутник був за 4 роки після смерті Сталіна. І тому супутник асоціюється з Хрущовим. Сталін – це голодомор, Гулаг та війна, а Хрущов – відлига, фестиваль молоді та космос. Але, якби не 4 роки війни, то супутник і Місяць наш були б уже за Сталіна. Хрущовський космос виріс на Сталінській науці та освіті.

Чи це означає, що Радянський Союз за всіма технологічними досягненнями випереджав Америку? Нічого подібного. Ядерну зброю таки американці першими створили і, наголошую, ЗАСТОСУВАЛИ. І далека бомбардувальна авіація також у них значно випереджала Радянську. Щоправда, пізніше швидко наздогнали.

Як кажуть, відчуйте різницю. Кожному своє.

Злі криваві російські сталіністо-гулагівці перемогли у мирному космосі, а світлі миролюбні демократи – у ядерній зброї. І, теж, у мирному. А також у мирній бактеріологічній та у мирній хімічній зброї. Перша мирна атомна бомба принесла світ у Хіросіму, а друга у Нагасакі. А мирні хімічні бомби принесли світ до В'єтнаму.

До речі, хвилина гумору. До війни у ​​В'єтнамі частина В'єтнаму була проамериканською капіталістичною, а після війни весь В'єтнам став прорадянським соціалістичним. За що боролися, то й напоролися.

Деякі розумники говорять, що у злих кривавих русокомуністів космос був побічним продуктом від військової технології. Космос потрібен був для доставки атомної бомби на ракетах через космос, щоб її було складніше перехопити. Але, виникає питання – навіщо літати на Місяць, фотографувати його зворотний бік і долітати до Венери? Звідти легше потрапити Білим домом? І взагалі, якщо вже російські вічно п'яні дикуни досягли космосу як побічного продукту від кривавої військової політики, то чому звідти не скинули криваву атомну бомбу на демократів?

Наприклад, щойно миролюбні демократи створили атомну бомбу, вона через кілька днів полетіла звільняти Японію від мирних жителів. І не одна мирна бомба, а дві. Все, скільки було на той момент у робочому стані. Якби злі японці не капітулювали, то бомби летіли б як рейсові літаки за розкладом. Створили літаки-невидимки "Стелс" - тут же застосували їх в Іраку та Югославії.

Окрім іншого, перший радянський супутник за 4 роки до Гагаріна мав пропагандистське значення. Його запуск був настільки несподіваним і сенсаційним, що американці вже вірили в будь-яку марення якщо це марення говорить щось про технологічну перевагу російських богів. Наприклад, Хрущов заявив якось, що він сам був здивований, коли побачив, як на заводі "Південмаш" у Дніпропетровську ракети випускають так легко і швидко, як сосиски на м'ясокомбінаті. І йому все повірили. Коли він своїм черевиком стукав трибуною на засіданні в ООН і кричав "ми вам покажемо Кузькіну матір!", то всі розуміли, що це не жарт і варто піти на поступки, щоб не бачити Кузькіної матері.

Була ще одна цікава історія, яка могла бути можливою лише після запуску супутника.

У вересні 1959 року Хрущов відвідав США. Американські фермери жартома сказали, що вони готові нагодувати весь Радянський Союз. Хрущов пожартував у відповідь, що у такому разі росіяни готові завалити Америку автомобілями. Тоді вже випускалася Волга ГАЗ-21, яка випереджала свого часу за технічними параметрами у своєму класі. Особливо з огляду на низьку ціну та собівартість.

Після супутника американці жарт Хрущова зрозуміли всерйоз та наклали у штани як слони. Вони повірили, що росіяни збираються обрушити автомобільну промисловість усіх країн. А автомобільна промисловість складає більшу частину економіки США та інших розвинутих країн.

Тому перед всесвітньою автомобільною виставкою в Брюсселі ЦРУ з переляку приголомшила провокаційну брехливу заяву, що ГАЗ-21, нібито є плагіатом з якоїсь американської машини, і на підставі цього вимагало закрити радянський павільйон на автомобільній виставці. Але КДБ зірвав цю провокацію. Про це є документальний фільм "Давити на ГАЗ" - пошукайте на Ютюбі на дозвіллі.

Чому ж Радянський Союз так рвонув уперед? Тому що культивувався культ знань, науки, великодушності, рівні можливості у науковій кар'єрі для всіх через безкоштовну освіту тощо. До нескінченно талановитого російського народу після революції приєдналися і єврейські мізки, яких було багато в космічній програмі. Царський режим, наприклад, утискав у правах і принижував євреїв.

А ще важливіше те, що Радянська країна – країна романтиків. Найскладнішим було не технічна реалізація поставлених Партією завдань, а … саме бажання та рішучість Партії поставити божевільне за своєю нездійсненністю завдання. Але завдання велике. Велич завдання для комуністів переважує складність її виконання.

Це підкорення космосу відбулося за 12 років. А рішення про підкорення було набагато раніше. Коли тільки відгриміла війна, вся величезна країна в руїні. Це ніби простий бомж із Гондурасу зважився вирішити стати королем Англії через 5 років.

На жаль романтика має і зворотний бік. Наївність. По собі судять. Романтик Сталін міркував так – достатньо створити величезну армію, озброїти її найпередовішою у світі технікою, демонструвати військову міць відкрито на парадах і ворог не полізе. Тобто, діяв за принципом миролюбної людини "важко у навчанні, легко у бою". Тому воювати вміли, а до війни не готувались. Кому воно треба воювати з такою великою та могутньою країною? Найкраще всі питання вирішувати мирно. Чим закінчилося миролюбство – відомо. Підступний злісний ворог попри всяку логіку напав.

І навіть після цього уроку романтик Сталін знову впав у миролюбні мрії. Бандер не постріляв, а дав можливість виправитися у виправних таборах та колоніях. Тепер вони повилазили вже на нас. Янукович не придушив бандерівського Майдану. Миролюбив.

Миролюбний романтик Горбачов повірив Заходу, відкрився, роззброївся. НАТО у відповідь на кордонах.

У відповідь на цю статтю мені часто заперечують так:

Я не думаю, що краще бути бідним, але з атомною бомбою, ніж багатим, але аполітичним, як більшість американців.

Моя відповідь:
Хто сказав, що краще бути бідним? Краще бути живим але з атомною бомбою, ніж спаленим беззбройним в Одесі, Лівії, Іраку, В'єтнамі тощо. Росіяни не мають вибору між бідним і багатим. У росіян вибір живим чи мертвим. Живим можна лише з атомної бомбою.

Це шведам, наприклад, можна розслабитися і отримувати задоволення від життя, і їх ніхто не чіпатиме окрім біженців із демократизованих США країн Африки. А росіяни тільки розслабляться, відразу приходять то Наполеон, то Гітлер, то Дудаєв, то Обама. Хоч у російських комунізм, хоч самодержавство, хоч демократія, хоч анархія.

З міццю Радянського Союзу може зрівнятися лише міць великої європейської Бандероукропії.

Але донедавна переможного Євромайдану прокляті москалі не давали проявитися національної самобутності бандер. Які великі вишиванки! А міць традиційних картинок із глечиками на парканах не має аналогів в історії! Правильно в їхньому вірші говориться "Ви величезні, ми – великі".

• Дзвінкі перемоги української армії над російською! Бандера воскрес! Слава України! Хто не скаче той москаль! Москаляку на гіляку!


• Великий стародавній європейський народ сушить какашки для опалення замість непотрібного вугілля з даунбасу

Зверніть увагу на реакцію бандерівських дегенератів на цю статтю. Я опублікував цю статтю на сайті "Світова криза" Якийсь киянин під ніком "спадкоємець Хабберта" відповідає (перегляд коментарів там доступний тільки зареєстрованим користувачам):

Перший супутник у світі – СРСР 4 жовтня 1957 року.
Перший супутник США – 1 лютого 1958 року. Різниця 4 місяці.

Чому така різниця, космічні дрочери могутності СРСР?

Ну, те, що всі проукраїнці - паскудники - це черговий доказ - використовує паскудне слово і перекладає на жарти нижче пояса. Але головне, що я в цій статті пояснював, чому особливо цінними є перші місця Радянського Союзу в космосі. А він не втрутився та ігнорував. Цей важливий момент слід повторити.

У чому різниця між становищем Радянського Союзу та США? Постійна загроза нападу на СРСР змусила радянський народ розвивати військову промисловість замість космічної. Крім просто матеріально-технічних обмежень, значно більше гальмування освоєння космосу робило те, що багато талановитих вчених десятиліттями змушені були свої мізки вкладати не в космос, а, знову ж таки, у воєнку.

США не мали такої проблеми. Мексика та Канада не загрожували їхній безпеці. Інші країни за морями-океанами.

І ще великий удар по Радянському космосу завдала війна. Просто, загинули тисячі космічних вчених, що не відбулися.

Усі ці перешкоди не мали США. Більше того, американці переманили собі найкращого німецького ракетного конструктора Вернера фон Брауна. І навіть із не змогли обійти росіян. Хоча в основі радянських ракет все ж таки лежали ідеї та напрацювання Фон Брауна.

Окрім людського чинника, США має ще й значну географічну перевагу. Південний кордон США набагато ближче до екватора, ніж південний кордон СРСР. Їх космодром Канаверал знаходиться на широті 28 градусів північної широти, а радянський Байконур – на 45 градусів. Чим ближче до екватора стартує ракета, тим легше досягти першої космічної швидкості за рахунок швидкості обертання самої Землі, яка в екватора вище, ніж у полюсів.

Тобто це була перемога у нерівному змаганні. Стартова позиція була гірша у росіян на порядок. Це все одно що в забігу переміг би бігун із прив'язаними до ніг гирями. Іншими словами, росіяни пробігли дистанцію в 3 км швидше ніж американці дистанцію в 30 метрів. Хоча швидше не багато - "всього" на 4 місяці.

Така сама проблема з мізками демократів виявилася і в темі рейтингу Сталіна. Я звернув увагу, що у російськомовних людей немає репресованих предків. Хоча якщо вірити пропаганді демократів, у Радянському Союзі були десятки мільйонів репресованих та розстріляних. Нині у російськомовному світі при масових опитуваннях рейтинг Сталіна сягає 90%. Але якщо рідного батька чи дідуся в когось нізащо розстріляли, то ця людина не стане Сталіна вважати великим праведником і голосувати за нього. І, особливо, після того, як Сталіна почали ганьбити за Хрущова з 1956 року і ганяють до цього дня по всіх ЗМІ.

І ось прочитавши це мені відповідають демократи, що багато сучасних людей не знають, що їхніх родичів гнобив вусатий тиран, бо про це було небезпечно говорити. Дозвольте! Я ж тільки-но вам нагадав, що Сталіна вся країна офіційно стала вважати поганим кривавим диктором з 1956 року і продовжує до цього дня. Вже скоро 70 років стало престижно і почесно бути нащадком "незаконно" репресованих. А демократам хоч кіл на голові тіші – вони не бачать і не чують що їм кажуть. Кретинізм повний.

На цю думку мене підштовхнув цей патріотичний мотиватор:

На фотографії радянський солдат, котрий повернувся додому з війни, обіймає сина. Будинок зруйнований, у сина немає взуття, а все майно солдата в одному речовому мішку. А внизу підпис - "Через 16 років радянський народ підкорить космос».

У 1961 році через 16 років після Перемоги був політ першої людини до космосу.

Але це зовсім не підкорення. Це продовження підкорення. Ще один етап. І це підкорення тривало і продовжується зараз. Підкорення космосу відбулося аж на 4 роки раніше 1957 року. Тоді радянський народ запустив перший штучний супутник Землі.

Тож радянський народ підкорить космос не через 16 років, а через 12 років. Різниця в 4 роки - це дуже дуже дуже дуже. Це не на 25% раніше. Різницю в 4 роки треба порівнювати з різницею в частки секунди при встановленні світового рекорду в бігу, наприклад, або з кожним сантиметром у стрибках у висоту або завдовжки. Кожна частка секунди чи сантиметра коштує кілька років тренувань спортсмена, тренера та цілої команди. А тут на світовий рекорд йде не одна людина, а ціла країна. Відразу майже 200 мільйонів людей!Причому рекорд не рядовий, а найзнаменніший за всю історію людства. Більше нічого подібного ніколи не буде.

Отже, підкорення космосу відбулося не через 16 років після війни, а через 12. За 4 роки до польоту Гагаріна було ще багато гігантських щаблів радянського космічного хайтека, з розмахом якого не йде в жодне порівняння сучасний комп'ютерний хайтек.

Через 12 років після руйнівної війни в історії людства найбільш зруйнована країна підкорює космос. Запущено першого штучного супутника Землі. Радянська ракета розігнала його до першої космічної швидкості, яка майже в 30 разів вища за швидкість сучасних пасажирських літаків.

Але це ще не все.
Через 13,5 років після Перемоги, за 2.5 року до польоту Гагаріна, 2 січня 1959 року здійснено пуск ракети-носія «Схід-Л», яка вивела на траєкторію польоту до Місяця Автоматичну Міжпланетну Станцію «Луна-1». «Місяць-1» стала першим у світі космічним апаратом, що досяг другої космічної швидкості, подолав тяжіння Землі і став штучним супутником Сонця.

Але і це ще не все.
Через 14 років після Перемоги, майже за 2 роки до польоту Гагаріна, 14 вересня 1959 року станція «Місяць-2» вперше у світі досягла поверхні Місяця. На поверхню Місяця було доставлено вимпел із зображенням герба СРСР.

Але і це ще не все.
4 жовтня 1959 року, майже за півтора року до польоту Гагаріна, було запущено апарат «Луна-3» і вперше у світі сфотографував невидимий із Землі бік Місяця. Також під час польоту вперше у світі було на практиці здійснено гравітаційний маневр.Отримані знімки забезпечили Радянському Союзу пріоритет у найменуванні об'єктів на поверхні Місяця, на карті з'явилися кратери Джордано Бруно, Жуль Верн, Герц, Курчатов, Лобачевський, Максвелл, Менделєєв, Пастер, Попов, Склодовська-Кюрі, Цзу Чун-Чжі та Едісон, Москви. Вкотре було продемонстровано першість СРСР у космічній гонці

Але і це ще не все.
За 2 місяці до польоту Гагаріна, 12 лютого 1961 року о 5 годині 9 хвилин московського часу здійснено запуск автоматичної міжпланетної станції "Венера-1"(Виріб 1ВА № 2). Потім, за допомогою розгінного блоку, АМС Венера-1 була переведена на траєкторію польоту до планети Венера. У перші у світі було здійснено запуск космічного апарату з навколоземної орбіти до іншої планети.Відпрацьований розгінний блок зберіг найменування «важкий супутник 02» («Супутник-8»). Зі станції «Венера-1» були передані дані вимірювань параметрів сонячного вітру та космічних променів на околицях Землі, а також на відстані 1,9 мільйонів кілометрів від Землі. Після відкриття сонячного вітру станцією "Луна-1" станція "Венера-1" підтвердила наявність плазми сонячного вітру в міжпланетному космічному просторі. Останній сеанс зв'язку з Венерою-1 відбувся 19 лютого 1961 року. Через 7 діб, коли станція знаходилася на відстані близько 2 мільйонів кілометрів від Землі, контакт зі станцією Венера-1 був втрачений. 19 і 20 травня 1961 року АМС «Венера-1» пройшла з відривом приблизно 100 000 км від планети Венера і перейшла геліоцентричну орбіту.

То справді був перший апарат, призначений на дослідження планет. Вперше була застосована техніка орієнтації за трьома осями космічного апарату по Сонцю та зірці Канопус. Вперше для передачі телеметричної інформації було застосовано параболічну антену.

Загалом до тих "через 16 років" був підкорений не тільки космос, були підкорені Місяць і Венера.

Тож навіть радянські патріоти недооцінюють міць і велич Радянського Союзу.

Мільйони радянських людей народилися та виросли, коли ще не було автомобілів, літаків, радіо, телевізорів, телефонів тощо. І за свого життя застали політ радянського робота на планету Венеру.

Мало хто розуміє, що СРСР – це не просто велика країна на Землі, це – представник Землі у всесвіті. Її оцінювати треба не за обмеженими земними мірками, а за необмеженими вселенськими.

Якщо розвинена інопланетна цивілізація існує і спостерігає за нашою цивілізацією, то, на її думку, на Землі існував лише СРСР. Або принаймні Радянський Союз був "столицею" Землі.

Хоча, за версією Голлівуду, інопланетяни вбачають Землю інакше. Вони завжди приземляються в США:

Вернер Фон Браун

Тут треба врахувати, що все це могло б статися років на 20 раніше. Постійна загроза нападу на СРСР змусила радянський народ розвивати військову промисловість замість космічної. Крім просто матеріально-технічних обмежень, значно більше гальмування освоєння космосу робило те, що багато талановитих вчених десятиліттями змушені були свої мізки вкладати не в космос, а, знову ж таки, у воєнку.

І ще великий удар по Радянському космосу завдала війна. Просто, загинули тисячі космічних вчених, що не відбулися.

Усі ці перешкоди не мали США. Більше того, американці переманили собі найкращого німецького ракетного конструктора Вернера фон Брауна. І навіть із не змогли обійти росіян. Хоча в основі радянських ракет все ж таки лежали ідеї та напрацювання Фон Брауна.

Немає в американців того духу. Примітивізм мислення та приземленість. Зосередженість на бабі, а чи не духовному.

Більше того, на той час у США ще ніяк не могли вирішити - негри - це люди чи мавпи?

Расова сегрегація скасована на законодавчому рівні 1964 року. Досі були заклади для чорних та білих.

Заглянув у Вікіпедію і ось що читаю про те, що жили американці в 1961 році, в році першої Совістої людини в космосі і першого Радянського робота у Венери:

1961 року в Олбані (штат Джорджія) місцеві чорношкірі жителі розпочали кампанію за десегрегацію місць громадського користування. На допомогу місцевим активістам прибув Мартін Лютер Кінг, котрий організував мирні демонстрації протесту. У відповідь влада міста вдалася до масових арештів, було закрито парки, бібліотеки та зупинено автобуси, щоб зберегти сегрегацію. Близько 5% чорношкірого населення міста побували у в'язниці. Кампанія в Олбані виявилася невдалою.

Радянський Союз уже на Марсі та Венері, а американці все ще копаються в антропології чорних та білих. Який тут космос? Як то кажуть, не до жиру бути живим. Дикуни-с!

Чому ж Радянський Союз так рвонув уперед? Тому що культивувався культ знань, науки, великодушності, рівні можливості у науковій кар'єрі для всіх через безкоштовну освіту тощо. До нескінченно талановитого російського народу після революції приєдналися і єврейські мізки, яких було багато в космічній програмі. Царський режим, наприклад, утискав у правах і принижував євреїв.

А ще важливіше те, що Радянська країна - країна романтиків. Найскладнішим було не технічна реалізація поставлених Партією завдань, а саме бажання і рішучість Партії поставити божевільне за своєю нездійсненністю завдання. Але завдання велике. Велич завдання для комуністів переважує складність її виконання.

Це підкорення космосу відбулося за 12 років. А рішення про підкорення було набагато раніше. Коли тільки відгриміла війна, вся величезна країна в руїні. Це ніби простий бомж із Гондурасу зважився вирішити стати королем Англії через 5 років.

З міццю Радянського Союзу може зрівнятися лише міць великої європейської Бандероукропії. Але донедавна переможного Євромайдану прокляття москалі не давали проявитися національної самобутності бандер. Які великі вишиванки! А міць традиційних картинок із глечиками на парканах не має аналогів в історії! Правильно в їхньому вірші говориться "Ви величезні, ми - великі".

• Великий стародавній європейський народ сушить какашки для опалення замість непотрібного вугілля з даунбасу http://levhudoi.blogspot.com/2016/02/kakashki.html

Та якби жорстокий Путін не скинув двічі атомні бомби на великих європейських кіборгів, бандери були б уже у Луганську!

Оголошена Горбачовим на квітневому Пленумі ЦК КПРС 1985 року політика «перебудови», реалізація якої мала надати СРСР більшого динамізму розвитку («прискорення»), і навіть деякий лібералізм у політичній системі за умови збереження комуністичної ідеології була правильно зрозуміла Заходом як початок процесу розпаду Радянського Союзу та всієї світової комуністичної системи, насамперед Організації Варшавського Договору. Природно, що перебудова на ура була зустрінута на Заході.

Почалися численні вояжі радянського лідера по всьому світу з різними мирними ініціативами, які сипалися як з рогу достатку. «Мирні ініціативи» сприйняли Заходом як визнання слабкості радянської політичної системи. Нагромаджений працею всіх поколінь радянських людей найпотужніший у світі військовий потенціал бездарно скорочувався під захоплені оплески Заходу. Договір щодо РСМД 1987 року став яскравим зразком горбачовської політики. Звичайно, треба було скорочувати непомірно роздуті військові машини СРСР і США, але зробити це треба було з суворим врахуванням власних інтересів, перш за все на перспективу. Миттєва бездарна політика щодо РСМД у стилі «якщо завтра війна», ніби Захід не сьогодні, то завтра розв'яже війну в Європі, якнайкраще ілюструє повну некомпетентність Горбачова та його соратників в оцінці стратегічного становища у світі. «Перебудова» вдарила по армії з такою силою, що вона не може оговтатися й досі.

Візьмемо 1989 рік. Це останній рік «перебудови» у стилі Горбачова, за яким настала найсильніша ерозія комуністичної ідеології, по суті, її обвал, і як наслідок, вже некеровані відцентрові тенденції всередині країни, що почалися з прибалтійських республік. Тому рік 1989 можна вважати останнім більш-менш «повноцінним» роком існування СРСР. Кінець 80-х – початок заходу радянської наддержави. Економіка практично повністю розвалена, політична система дихає на ладан, у країні лютує карткова система, армія, як може, намагається відбиватися від наскоків демократичної «перебудовної» преси, яка звинувачує збройні сили країни в усіх смертних гріхах, починаючи від Афганістану і до «дідів». Одна за одною здаються стратегічні позиції країни, руйнується Берлінська стіна, НДР вливається у ФРН (Горбачов – найкращий німець року), Східна Європа переживає сезон «оксамитових революцій», шириться потік у СРСР посилок з «гуманітарною допомогою» з усього світу, у тому числі та шматочки шоколадок зі слідами зубів ситих західних дітей. Країна, мабуть, не відчувала такого приниження з часів укладання Брестського миру в 1918 році, укладеного більшовиками для збереження власних позицій у громадянській війною Росії, що роздирається. Але Радянська Армія все ще намагалася зберегти хоча б видимість боєздатності, яка вдавалася їй дедалі важче.

Якщо взяти технічний арсенал Збройних сил, то тут спостерігалося більш-менш терпиме становище завдяки величезним запасам озброєнь та бойової техніки, накопиченим за десятиліття. Потужний оборонний потенціал все ще тримався на плаву, незважаючи на різке скорочення військових замовлень з боку держави та простоювання з цієї причини величезних виробничих потужностей. Конструкторські бюро з розробки озброєнь намагалися доводити до кондицій нові зразки зброї та техніки часом на основі лише голого ентузіазму. Що являла собою радянська військова машина кінця 80-х? У грудні 1988 року на Генеральній Асамблеї ООН у Нью-Йорку було оголошено про скорочення радянських збройних сил на 500 тисяч осіб, а також на 10 тис. танків та 8,5 тис. артилерійських систем у період 1989-90 років. 7 квітня 1989 року в Лондоні Горбачов повідомив, що чисельність радянських збройних сил станом на 7 січня 1989 року становила 4258 тис. осіб, у тому числі 1596 тис. у сухопутних військах, 437,5 тис. – у ВМФ, решта у РВСН, Військ ППО, ВПС, силах оперативного та матеріального забезпечення. До цих цифр не входили прикордонні війська КДБ та внутрішні війська МВС, які, за американськими даними, становлять приблизно 430 тис. осіб. Незабаром стало відомо, що СРСР витрачає на військові витрати 74,3 млрд. рублів, з них понад 32 млрд. на закупівлю зброї та бойової техніки (раніше СРСР визнавав витрати на оборону приблизно 17 млрд. рублів). Втім, і горбачовські цифри далеко не повною мірою відображають справжній рівень військових витрат, абсолютна більшість яких проходила за іншими статтями (в даному випадку не переслідується дослідження методів визначення справжніх витрат СРСР на оборону).

Найбільш потужним компонентом оборони країни була ще потужна стратегічна тріада – ракетні війська стратегічного призначення, ракетні підводні крейсери стратегічного призначення ВМФ і далека стратегічна авіація ВПС. У країні зберігався потужний комплекс із розробки та виробництва ядерної зброї. Кількісно тріада в 1989 році складалася з 1390 ПУ МБР, з яких 812 були оснащені РГЧ ІН (загальна кількість боєголовок становила більше 6000 одиниць), 926 БРПЛ на 61 РПК СН (близько 3000 боєголовок, з яких 2102 бомбардувальника, їх 72 – носії КР великої дальності Х-55 (приблизно 1000 ядерних боєприпасів). Таким чином, сумарний стратегічний потенціал складався приблизно з 10 тис. ядерних боєголовок, чим забезпечувалася зразкова рівність зі США в галузі стратегічних наступальних озброєнь.

80-ті роки завдяки величезному доробку робіт у попереднє десятиліття стали часом здійснення величезного якісного ривка в технічному оснащенні стратегічних сил. Парк МБР ще в 1981 році досяг своєї найвищої стелі в 1398 ракет з 6420 ядерними боєголовками, з них 308 найпотужніших у світі МБР РС-20 (SS-18 Satan - "Сатана"), оснащених кожна 10 боєголовками індивідуального наведення потужністю . Наступним етапом розвитку РВСН стала розробка та прийняття на озброєння мобільних комплексів стратегічних ракет – РС-22 залізничного (бойові залізничні бойові комплекси, або скорочено БЖРК, 1987 рік) та РС-12М «Тополь» (РТ-2ПМ) з ґрунтовим базуванням на потужних семіосних транспортно-пускових установках на шасі МАЗ-547В (1985). Наприкінці 80-х налічувалося вже понад 50 ПУ ракет РС-22, за бойовими характеристиками аналогічних американським МХ, та понад 250 ПУ ракет РС-12М. РС-22 у кількох ракетних базах мали звичайне стаціонарне базування на високозахищених шахтних ПУ, «Тополь» у цей час розміщувався тільки на мобільних ПУ. Парк мобільних МБР є найсучаснішим компонентом РВСН і досі не має аналогів у світі.

У 80-ті роки інтенсивно розвивався морський компонент стратегічних сил. З 1980 року в дію вступають гігантські підводні атомоходи (важкі РПК СН) проекту 941 «Акула», відомі у країнах як «Тайфуни». Човен довжиною 170 м і шириною 25 м має підводну водотоннажність 44500 т, що є рекордним показником у світі (найбільші американські ПЛАРБ мають підводну водотоннажність 18700 т). З 1996 року до бойового складу флоту вводяться останні представники серії РПКСН проекту 667 – 667 БДРМ «Дельфін» (код НАТО – Delta-4). У 1989 році ВМФ мала в своєму розпорядженні шість «Акул» і чотирма «Дельфінами», які стали гідною відповіддю на вісім американських «Огайо».

Якісне оновлення, хоч і не в таких масштабах, зазнавали й стратегічних ВПС. Основним бойовим літаком дальньої авіації продовжував залишатися важкий турбогвинтовий бомбардувальник Ту-95, парк яких з 1984 року почав поповнюватися новою модифікацією Ту-95МС, що оснащується, залежно від типу комплектації, 6 або 12 КР великої дальності Х-55 – аналогів американських "Томагавк". Але, безсумнівно, у 80-х роках найбільшою подією для ВПС дальньої дії стало використання новітніх важких стратегічних ракетоносців типу Ту-160 із змінною геометрією крила, що стали найбільшими бойовими літаками у всій історії світової авіації. Його максимальна злітна вага, що становить 275 т, значно перевищує масу американського візаві В-1В – 180 т, маса бойового навантаження – відповідно 45 і 22 т. Нові літаки почали надходити у ВПС у 1987 році і йшли на переозброєння важкого бомбардувального авіаполку, базування Прилуки (Україна). Початковий план закупівель 100 Ту-160 у зв'язку з «перебудовою», що наринула в країну, вже в середині 80-х років став представлятися вже нереальним. Наприкінці 80-х кількість літаків цього типу, як досвідчених, і бойових, навряд перевищувало 10-15 одиниць, але саме створення Ту-160 говорило про досягнення Радянським Союзом нового якісного рівня розвитку своєї військової авіапромисловості.

Американська тріада також зазнавала значних якісних змін. У 1982 році на озброєнні наземного компонента складалися 1053 ПУ МБР, з них 450 Мінітмен-2 (дев'ять ескадрилій), 550 Мінітмен-3 (11) і 53 Титан-2 (шість). Бойове застосування стратегічних наступальних сил здійснюється за рішенням президента США, яке доводиться до комітету начальників штабів (КНШ) – найвищого органу управління збройними силами країни. Останній зі свого основного командного центру (ОКЦ КНШ розташований у підземній частині Пентагону) або із запасного (ЗКЦ знаходиться у передгір'ях Блакитних гір, за 90-95 км від м. Вашингтон) або з повітряного командного пункту на основі рішення президента та загального оперативного плану використання збройних сил дає команду САК ВПС США про бойове застосування МБР та стратегічну авіацію. Командний пункт САК розташований у підземній частині будівлі штабу САК авіабазі Оффут (штат Небраска). Він має автономну систему життєзабезпечення та функціонує цілодобово. Повітряний КП САК розгорнутий на спеціальних літаках ЄС-135, які базуються на авіабазі Оффут та по черзі (по одному) несуть цілодобове чергування у повітрі, маючи на борту оперативну групу. У мирний час її очолює черговий генерал.

При створенні та розвитку системи управління САК ВПС США основними принципами вважалися: висока оперативність, стійкість, надійність, гнучкість та скритність управління. Парк МБР у 80-х роках поповнився новими ракетами МХ (Peasеkeeper - «Вартовий світ»), розробка якої в 70-х роках викликала велику заклопотаність в СРСР, особливо проект їх розміщення на мобільних ПУ, що курсують у підземних залізничних тунелях. Цей тип базування був виключений конгресом США як надзвичайно дорогий і складний у технічному відношенні, а також як такий, що не відповідає критерію «вартість/ефективність». Внаслідок цього нові ракети розмістили у високозахищених шахтних ПУ, в яких раніше розміщувалися МБР «Мінітмен-3». Після доопрацювання ці шахти могли витримати вибух ядерної боєголовки у безпосередній близькості від ПУ.

ВМС поповнилися 8 ПЛАРБ типу "Огайо". Всього в американському флоті налічувалося 40 підводних атомоходів із 672 ПУ БРПЛ, 640 з них були оснащені РГЧ ІН. Кількість боєголовок у морській складовій тріади досягла 5780, або становила 55% усього ядерного арсеналу американських стратегічних сил. У ВПС надійшли всі 100 нових бомбардувальників В-1В (постачання здійснювалися у 1984-88 роках). Парк стратегічної авіації налічував 588 літаків, з яких 161 – носії крилатих ракет великої дальності AGM-86В. Основним літаком САК залишався В-52 (у бойових частинах налічувалося близько 260 В-52, інші перебували на консервації, але у відповідність до методики підрахунку Договорів з ОСВ-1 та ОСВ-2 вони визнавали як боєготові – незрозуміло, чому американці погодилися вважати боєготовими літаки, з яких знімали обладнання та агрегати на запчастини).

У відносинах стратегічних сил СРСР та США, як бачимо, зберігався статус-кво завдяки врегулюванню їх кількісних та якісних параметрів стелями, взаємно узгодженими у переговорах щодо обмеження озброєнь. Збереження бойових можливостей стратегічних систем СРСР і США забезпечували потужні ядерні комплекси обох країн, до яких належать конструкторські бюро та лабораторії з розробки ядерних боєприпасів, заводи з виробництва збройового плутонію та ядерних зарядів, шахти та розрізи з видобутку уранової руди (гірничорудні виробничі коми). Звісно, ​​ядерні випробувальні полігони. Стисло розглянемо структуру вітчизняного ядерного комплексу цього періоду.

Розробкою ядерної зброї, як уже неодноразово зазначалося, займався ВНДІ технічної фізики (колишній ЛІПАН, найбільш відомий як Інститут ядерної енергії ім. І. Курчатова), розташований у Челябінську-70, та ВНДІ експериментальної фізики (колишнє ОКБ-11 Ю.Б. Харитона) ), в даний час перетворений на федеральний ядерний центр в Арзамасі-16. Підприємства зі збагачення урану знаходилися в Ангарську, Красноярську та Свердловську (Верх-Нейвінськ). Виробництвом збройового плутонію займалися хімкомбінат «Маяк» у Челябінську-40 та Челябінську-65 (у його складі було п'ять промислових реакторів), Сибірський хімкомбінат поблизу Томська (два реактори) та Красноярський гірничохімічний комбінат, також відомий як Атомград (три реактори). Видобуток уранової сировини було покладено на Прикаспійський гірничо-металургійний комбінат на півострові Мангишлак у Західному Казахстані, Забайкальський гірничохімічний комбінат у Жовтих Водах поблизу Кривого Рогу в Україні. Останніми днями доживали ядерні випробувальні полігони в Семипалатинську (Казахстан) та Новій Землі (Біле море), які потрапили під нещадний вогонь протестів пацифістів та екологів усього світу.

Інші компоненти збройних сил (сухопутні війська, ВПС та ППО, ВМФ та інші) також проходили значну технічну модернізацію на нові системи зброї та бойової техніки, розробка яких почалася в 70-х роках або навіть раніше (як правило, це зброя та техніка третього чи четвертого покоління залежно від виду зброї). Величезний заділ перспективних розробок і потужна оборонна промисловість, незважаючи на вельми чутливі удари політики Горбачова та його всіляких мирних ініціатив в цілому, можливо, за інерцією, продовжували забезпечувати потреби армії та флоту в озброєннях, запчастинах та інших матеріальних засобах, але їх обсяги, звичайно , не могли зрівнятися з тим валом, який забезпечувала «оборонка» у благополучніші часи. Як відомо, найбільш відчутно «перебудова» вдарила по моральному клімату в армії та її соціальному становищу у суспільстві, які є загальновідомими.

Сухопутні війська є найбільш численним видом збройних сил будь-якої держави, що має армію (виняток становлять США, де з початку 90-х років найчисленнішим видом збройних сил став флот, випередивши сухопутні війська). Радянські сухопутні війська складалися з кількох пологів, основними з яких були мотострілецькі, танкові та повітряно-десантні дивізії, частини армійської авіації та військової ППО. Вже наголошувалося, що на 80-ті роки припали на час озброєння нового покоління високоефективної бойової техніки та зброї. Зокрема, це основні бойові танки типів Т-80Б, Т-64Б та Т-72Б, бойові машини піхоти БМП-2 та БМП-3, бойові машини десанту БМД-2 та БМД-3, нові системи самохідної артилерії 2С5, 2С7, 2С9, 2С19, реактивні системи залпового вогню (РСЗВ) «Смерч», бронетранспортери БТР-80 та інші.

Різко зросли бойові можливості військової ППО завдяки надходженню таких систем як ЗРК «Бук», С-300В у протилітачному та протиракетному варіантах, переносні ЗРК «Голка», зенітні ракетно-гарматні комплекси 2К22 «Тунгуска», сучасні засоби виявлення повітряних цілей та наведення на них засобів ураження.

ВПС та війська ППО країни також переходили на техніку та зброю нового покоління. У складі 1989 року налічувалося понад 500 винищувачів МіГ-29, близько 200 Су-27, понад 200 МіГ-31, близько 250 штурмовиків Су-25, понад 800 фронтових бомбардувальників Су-24. З 1984 року до авіації ППО надходять нові літаки далекого радіолокаційного виявлення та управління А-50, розроблені на базі транспортного літака Іл-76. Наземний компонент ППО посилився за рахунок масованого надходження нових ЗРК С-300П і ПМ, здатних збивати крилаті ракети, що низько летять, і висотні швидкісні цілі. За американськими даними, 1989 року бойове чергування несли вже близько 1500 ПУ комплексів С-300.

Сили загального призначення ВМФ поповнили такі потужні бойові кораблі як важкі атомні крейсери проекту 1141 «Кіров» (три одиниці), ракетні крейсери ін. Продовжував набирати силу підводний флот – вводилися до ладу атомні субмарини таких типів як «Антей», «Граніт», «Барс», «Щука-Б», які мали дуже високі тактико-технічні характеристики. Але основною подією кінця 80-х для радянського флоту стали ходові випробування першого авіаносця в історії вітчизняного флоту - важкого авіанесучого крейсера (ТАВКР) пр. 1143.5 "Тбілісі" (нині "Адмірал Флоту Радянського Союзу Микола Кузнєцов"). У 1989 році на палубі цього авіаносця були здійснені перші в історії радянського ВМФ злети та посадки корабельних варіантів винищувачів МіГ-29 (МіГ-29К) та Су-27 (Су-33), штурмовика Су-25 (Су-25УТГ). Успішне освоєння морськими льотчиками палуби ТАВКР відкрило нову сторінку історії вітчизняного флоту.

Оборонна промисловість кінця 80-х була найпотужнішим сектором радянського машинобудування (на нього припадало 60% фізичного обсягу виробництва). На ВПК працювало понад 35 млн людей. Цей гігантський "айсберг" ("Архіпелаг ВПК") був прихований від народу різного роду "поштовими скриньками" (закритими містами). Індустрія озброєння структурно складалася з таких потужних галузей як загального (космічна) та середнього машинобудування (ядерна), авіаційної, суднобудівної, приладобудування, бронетанкової, артилерійсько-стрілецької зброї, боєприпасів та інших. «Китами» космічної індустрії були такі гіганти як Південний машинобудівний завод №586 (інші його назви – «Південмаш», або НВО «Південне») у Дніпропетровську (Україна), який, крім ракет-носіїв космічних апаратів, випускав і МБР, завод ім. Хруничева та Тушинський машзавод у Москві та цілий ряд інших, оснащених першокласним технологічним обладнанням та висококваліфікованими кадрами. Потужним ударом по космічному машинобудуванню стало згортання програми «Енергія-Буран», на реалізацію якої спочатку було націлено практично весь космічний комплекс (про це нижче).

Авіаційна промисловість наприкінці 80-х за своїм технологічним рівнем досягла передових позицій у світі. Виробництвом найкращих у світі винищувачів МіГ-29 займалися Московське авіаційне виробниче об'єднання (МАПО) ім. Дементьєва (випуск одномісних бойових машин МіГ-29А та С) та Горьківський авіазавод (виробництво двомісних навчально-бойових літаків МіГ-29УБ). Останній випускав також перехоплювачі МіГ-31. Серійне виробництво Су-27 було налагоджено на Комсомольську-на Амурі АПО ім. Гагаріна (одномісні для ВПС та ВМФ), та Іркутське АПО (двомісні навчально-бойові Су-27УБ). Штурмовики Су-25 збиралися на Тбіліському авіазаводі, фронтові бомбардувальники Су-24 - Новосибірському АПО ім. Чкалова. Десятками на рік Ташкентське АПО випускало важкі транспортні літаки Іл-76. Ростовський та Арсеньєвський вертолітні заводи готувалися до випуску бойових вертольотів нового покоління Мі-28 та Ка-50 відповідно.

Кораблебудування в СРСР традиційно концентрувалося в таких містах як Северодвінськ, Комсомольськ-на-Амурі та Горький (виробництво атомних та дизельних човнів), Миколаїв – авіанесучі та ракетні крейсери, Ленінград – атомні крейсери, БПК, есмінці, атомні човни деяких типів, Владивосток, Хабаров та інших. Найбільшими були Північне машинобудівне підприємство (ВО «Севмаш»), Чорноморський суднобудівний завод і завод ім. 61 комунара у Миколаєві, Амурський суднобудівний завод у Комсомольську-на-Амурі та суднобудівний завод ім. Жданова («Північна верф») у Ленінграді. У 80-х роках кораблебудівна промисловість досягла піку свого розвитку та могла щорічно забезпечувати будівництво одного ТАВКР типу «Тбілісі», 4-5 атомних підводних човнів, 4-5 есмінців та БПК, здавати флоту щорічно до 30 бойових кораблів різних класів. Було досягнуто широкої кооперації та інтеграції заводів галузі та суміжних з ними підприємств. Наприклад, у будівництві ТАВКР «Тбілісі» було задіяно майже 2000 підприємств та організацій 20 галузей промисловості.

Найвищого рівня досягла розробка сучасних озброєнь. Вперше СРСР створив системи, які за своїми бойовими можливостями та рівнем технологічної досконалості не лише відповідали останнім досягненням науки та техніки у світі, а й починали випереджати рівень розробок зброї на Заході. Конструкторські бюро мали кращі наукові та інженерні кадри країни, що забезпечували такий високий рівень вітчизняних військових технологій. Створенням стратегічних ракет у 80-х роках займалися Московський інститут теплотехніки (МІТ), який створив такі види зброї як МБР РС-12М "Тополь", РС-22, БРПЛ РСМ-52 для важких РПК СН типу "Акула". КБ Південного машзаводу ім. Янгеля розробляло модифікації найпотужніших у світі МБР РС-20. КБ ім. Макєєва займалося розробкою БРПЛ на рідкому паливі.

Розробку оперативно-тактичних і тактичних ракет нового покоління для сухопутних військ здійснювало Коломенське КБ машинобудування (комплекси «Ока» та «Точка»), керовані ракети класу «повітря-повітря» були полем докладання сил МКБ «Вимпел», ОКБ «Новатор» розробляло мобільні ЗРК для сухопутних військ, МКБ «Смолоскип» спеціалізувалося на створенні ЗРК для військ ППО країни, та низку інших. Розробкою авіатехніки 80-х займалися такі всесвітньо відомі організації, як ОКБ ім. А. Туполєва (нині АНТК ім. А. Туполєва), який створив такі літаки як Ту-160 і Ту-22М3 ім. Мікояна (ОКБ «МіГ» ім. А. Мікояна) – винищувачі МіГ-29 та МіГ-31 ім. Сухого (АХ «Сухий») – Су-27 та Су-25, ім. Яковлєва – Як-141, ім.Антонова – Ан-72, Ан-74, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія» та низка інших. Найвищий рівень радянських бойових літаків був переконливо продемонстрований на виставках авіаційної техніки у Фарнборо (1988) та Ле-Бурже (1989).

Продовжував залишатися на передових позиціях і радянське танкобудування. КБ із розробки сучасних танків перебували у Ленінграді (КБ Кіровського заводу – Т-80), Нижньому Тагілі (Т-72), Харкові (Т-64). Розробкою та виробництвом БМП займався Курганський машинобудівний завод, у 80-х роках удостоєний ордена Червоної Зірки за великі виробничі успіхи (випускав на рік до 2000 БМП). Створення інших видів сухопутних озброєнь також відповідало найвищим світовим стандартам. Проектування надводних кораблів здебільшого було покладено на Північне і Невське проектно-конструкторські бюро (Ленінград), а підводних атомоходів – такі організації як ЦКБ-18 «Рубін», СКБ-143 «Малахіт», ЦКБ-112 «Лазурит». Загалом рівень радянських військово-морських озброєнь також підняли на дуже високий рівень. «Перебудова» не встигла підкосити зліт вітчизняних військових технологій, що почався.

Незважаючи на відставання від Заходу в таких галузях як розробка сучасної електронної техніки, особливо цифрової, систем зв'язку та управління, радянський ВПК вдало компенсував слабкі сторони своїх розробок кращою продуктивністю технічних рішень і вищим, ніж на Заході, ступенем обліку реальних бойових умов, у яких ці системи мали застосовуватися. Та й відставання в системах виявлення, зв'язку та управління не було настільки великим, як це намагалися уявити на Заході.

Щоб не бути славним голослівним, достатньо навести такі факти. СРСР анітрохи не відставав у точності наведення своїх стратегічних ракет (технологічний рівень вітчизняних РГЧ ІН був лише на рівні американських). МіГ-31 став першим у світі бойовим літаком, оснащеним РЛС з фазованими антеними гратами з електронним керуванням променем, яким в даний час оснащений тільки найновіший американський бомбардувальник В-2В «Спіріт» (наведено серійні літаки). У засобах ППО радянські ЗРК С-300П, С-300В, «Тор» та «Бук» практично на голову перевершували своїх західних опонентів або взагалі не мали аналогів у світі. Радянські дизельні та атомні човни останніх проектів за таким чинником, як рівень шумів, вперше не поступилися американським субмаринам.

Читач зі стажем напевно пам'ятає скандал навколо японської фірми «Тошиба», яка продала СРСР високоточні шліфувальні верстати для точної обробки великих заготовок, які, як стверджували США, знайшли застосування саме на обробці гребних гвинтів нових типів радянських підводних човнів, зокрема семилопастних, що різко зменшили рівень їхнього шумів. "Перебудова", на щастя, не змогла повністю розвалити вітчизняний ВПК - так добротно він був створений за минулі десятиліття. Але вона вдарила по новітніх розробках ВПК другої половини 80-х, у результаті науково-технічний рівень наших озброєнь нині фактично тримається на доробку 70-х. Але військові технології, як і будь-яка інша галузь техніки, безперервно вдосконалюється. Те, що зараз є досить сучасним та відповідним останнім вимогам за рахунок безперервної модернізації, завтра вичерпає свій конструктивний ресурс та стане застарілим. Загублено цілі військові програми, що мають стратегічний характер для забезпечення обороноздатності держави. Яскравий приклад тому – провал розробки винищувача п'ятого покоління, але пізніше.

З січня 1939 по 22 червня 1941 року Червона Армія отримала 29 637 польових знарядь, 52 407 мінометів, а всього знарядь, мінометів з урахуванням танкових гармат - 92 578. Військова артилерія прикордонних округів в основному була укомплектована гарматами. Безпосередньо напередодні війни РККА мала 60 гаубичних та 14 гарматних полків РГК. Але артилерії резерву Головного командування було замало.

Навесні 1941 року розпочалося формування 10 протитанкових артбригад, але до червня повністю укомплектувати їх не вдалося. До того ж арттяг поганої прохідності не дозволяв батареям маневрувати на бездоріжжя, особливо у весняно-осінній період при бездоріжжі. І все ж таки протитанкова артилерія завдала фашистам відчутних втрат у перші місяці війни, що призвело частково до того, що німецький наступ захлинувся під Москвою.

Слід зазначити, що маршал Г. І. Кулик, на думку якого прислухався Сталін, сам помилявся у виборі найефективнішого виду гармат, що й позначилося з їхньої малому виробництві чи взагалі призвело до зняття з виробництва. Ось що пише про такі помилки маршал Г. К. Жуков: «Так, наприклад, за його «авторитетною» пропозицією перед війною було знято з виробництва 45- та 76,2-мм гармати. У результаті війни довелося з великими труднощами знову організовувати виробництво цих знарядь на ленінградських заводах. 152-мм гаубиця, що пройшла всі випробування, що показала відмінні якості, за висновком Г. І. Кулика, не була прийнята на озброєння. Не краще було з мінометним озброєнням, яке в ході війни показало високу бойову якість у всіх видах бою. Після війни з Фінляндією цей недолік був усунений».

Непростимо короткозорим, консервативним експертам і самому Кулику і те, що до початку війни вони не оцінили таку потужну і найсучаснішу на ті часи реактивну зброю, як БМ-13 (що стала потім знаменитими «катюшами»), адже в липні 1941 «катюші » першими ж залпами кинули фашистів на ділянці фронту, де їх застосували. Комітет оборони лише у червні, коли ворог уже напав, ухвалив постанову про термінове серійне виробництво рятівних «катюш». Потрібно віддати належне промисловцям, які виконали цей наказ-замовлення: вже через 15 днів після початку війни війська отримали перші партії цих реактивних мінометів.

Що стосується власне польових мінометів, то їх теж не вистачало через тяганину в організації виробництва. Адже наші міномети якісно переважали німецькі. Їх виробництво було налагоджено лише перед війною - калібром 82 мм і 120 мм.

Оцінка стану інженерних військ, зв'язку, залізниць та шосейних доріг була вкрай незадовільною. Все господарство, як свідчать статистика, архівні звіти та думка військспеців того часу, було у нас сильно запущене. Наприклад, комісія ЦК та РНК СРСР у середині 1940 року зазначила, що кількість інженерних військ у мирний час не зможе забезпечити нормальне розгортання з'єднань у бойовій обстановці. Але напередодні війни штати інженерних частин було збільшено, сформовано нові частини, покращилася їхня підготовка, підрозділи стали готуватися до військових дій. Однак, як вважають фахівці, встигли зробити мало, пізно схаменулися.

У поганому стані була мережа шосейних доріг у Західній Україні та Білорусії. Багато мостів не витримували середніх танків та артилерії, а путівці на багато сотень кілометрів вимагали капремонту. І ось цей недолік при німецькому ударі обернувся нам на користь. Як кажуть, немає лиха без добра: цей розвал на шосейних дорогах і малих мостах створив труднощі у просуванні німців, затримав їхню техніку на деяких ділянках фронту.

Щодо залізниць заступник Жукова Н. Ф. Ватутін зробив доповідь наркому Тимошенко, в якій наголошувалося: «…Прикордонні залізничні райони мало пристосовані для масового розвантаження військ. Про це свідчать такі цифри.

Залізниці німців, що йдуть до кордону Литви, мають пропускну спроможність 220 поїздів на добу, а наша литовська дорога, що підходить до кордонів Східної Пруссії - лише 84. Не краща справа на території західних областей Білорусії та України: тут у нас майже вдвічі менше залізничних ліній, ніж у противника…».

У 1940 році було розроблено семирічний (!) План реконструкцій західних залізниць. А війна 7 років не чекала – почалася за рік, у червні 1941-го. А мобплану для залізничного транспорту зовсім не було, що підтверджується відомостями Жукова: «Ми вже знали, що розробленого та затвердженого урядом мобілізаційного плану залізниць країни на випадок війни у ​​Наркоматі шляхів сполучення на той час не було».

Жуков, Тимошенко, командувач Західного військового кола Д. Г. Павлов і раніше доносили про це Сталіну, але той по-справжньому серйозно поставився до цього найважливішого питання майбутньої війни тільки з лютого 1941 року. Масштаби робіт у цій сфері були настільки величезні - з урахуванням західних територій, - що нічого істотного за місяці, що залишилися, зробити не вдалося. Потрібно було побудувати нових шосейних доріг - 2360 кілометрів, нових ґрунтових шляхів для тракторів, тягачів, бронетехніки - 650 кілометрів, капітально відремонтувати 570 кілометрів шосейних доріг, відновити десятки середніх і малих мостів, побудувати 8 наявних шляхів.

Але, зауважимо, і німцям теж не солодко довелося пересуватися нашими західними дорогами, що значно знизило ефективність «бліцкригу». Це відзначали у своїх повідомленнях гітлерівські генерали в перші тижні війни, адже було сухе літо. Німці ще не знали справжнього російського бездоріжжя на шосе і ґрунтових дорогах.

У доповіді Г К. Жукова наркому Тимошенко з цього питання від 29.01.41 року в другому пункті міститься явне документальне підтвердження того, що Сталін все ж таки потроху «розгойдався», почав розчаровуватися в надійності радянсько-німецького пакту (хоча не втратив усіх ілюзій на успіх переговорів із Гітлером) і дав добро на підготовку до війни. Цей пункт жуківської доповіді переконує нас, що напад ворога не був таким раптовим (втім, коли чекаєш на небезпеку і вона нарешті приходить, то це завжди психологічно здається раптовим. - Авт.). Судіть самі:

«…Необхідно західний театр воєнних дій по-справжньому привести у справді оборонний стан шляхом створення низки оборонних смуг на глибину 200–300 кілометрів, збудувавши протитанкові рови, надолби, греблі для заболочування, ескарпи, польові оборонні споруди».

Для подібних об'ємних робіт Жуков справедливо вважав недоцільним відривати від бойової підготовки значну кількість солдатів. І далі в доповіді, на наш погляд, він робить несподіваний висновок і як висновок пропонує його Тимошенко (і Сталіну) на затвердження:

«…враховуючи, що будь-яке зволікання може коштувати зайвих жертв, вношу пропозицію: учнів десятих класів та всіх учнів вищих навчальних закладів замість відпустки на канікули залучати організовано на оборонне та дорожнє будівництво, створюючи з них взводи, роти, батальйони під командуванням командирів . Перевезення та харчування учнів організувати безкоштовно за рахунок держави (червоноармійська пайка)».

Ця цитата переконливо свідчить у тому, частина командування, і Жуков зокрема, бачила грізну небезпеку фашизму і усвідомлювала, що з відсічі заздалегідь треба мобілізувати всі трудові резерви західних територій СРСР. А школярів та студентів Жуков вирішив залучити на оборонні роботи через брак трудового населення у цих регіонах. Викликана вона була масовими виселеннями в період колективізації і наступними згубними репресіями.

Відривати робітників важливих промислових підприємств також було неможливо, оскільки це призвело б до спаду виробництва напередодні війни. Примушувати їх працювати і в неділю - означало вимотувати трудящих фізично. Залишався лише молодіжний резерв – школярі та студенти. Іншого виходу просто не існувало, Втім, цей план Жукова так і залишився на папері, бо фатальне 22 червня було вже поряд. І все ж таки з початком війни для спорудження оборонних укріплень на головних напрямках гітлерівського наступу були стягнуті величезні сили швидко створеної працірмії країни.

Тепер про засоби зв'язку. На початку 1941 року начальник військ зв'язку РСЧА генерал-майор Н. І. Гапіч доповідав Генштабу «про нестачу сучасних засобів зв'язку та про відсутність достатніх мобілізаційних та недоторканних запасів майна зв'язку». Насправді радіозв'язок Генштабу було забезпечено радіостанціями типу РАТ лише з 39 %, радіостанціями типу РАФ і які замінюють їх 11 - АК - на 60 %, зарядними агрегатами - на 45 %. Прикордонний Західний округ мав лише 27% радіостанцій загальної потреби. Київський округ – 30%, Прибалтійський – 52%. Так було питання і з провідним зв'язком.

Помилково, без належного аналізу вважалося, що у разі війни з'єднання буде забезпечено місцевими засобами зв'язку від Наркомату зв'язку. Війна показала, що місцеві вузли не були готові виконати це завдання, що викликало дезорганізацію у військах, перервало взаємодію частин різних пологів та призвело до безладного відступу та розгрому на багатьох ділянках гігантського фронту від Балтики до Чорного моря. Більшість командирів, як з'ясувалося в бойовій обстановці, не вміли добре керувати військами в оперативній ситуації, що швидко змінюється. Старі консервативні командири уникали користуватися радіозв'язком і через звичку воліли зв'язок провідний, телефонний, який при ворожих артобстрілах і бомбардуваннях постійно виходив з ладу.

Що з цього вийшло в перші дні та тижні війни – ми чудово знаємо по масі мемуарів та спогадів, документальних романів, написаних після війни. З цього приводу Жуков у своїх «Спогадах та роздумах» пише: «І. В. Сталін недостатньо оцінював роль радіозв'язку в сучасній маневреній війні, а керівні військові працівники не змогли своєчасно довести йому необхідність організації масового виробництва армійської радіотехніки». Щодо підземної кабельної мережі, необхідної для обслуговування оперативних та стратегічних інстанцій, то її зовсім не було!

Тим не менш, певні, малі роботи, по мірі своєї можливості Наркомат зв'язку в кінці 1940 - початку 1941 року проводив. Але це вже не могло вирішити поставлене глобальне стратегічне завдання.

Сталін ґрунтовно взявся 1939 року за військово-повітряні сили, що й врятувало нашу авіацію від повного розгрому, коли (за новими даними) на аеродромах у перші години війни ми втратили до 1800 літаків розбомбленими.

У 1939 році ДКО прийняв рішення про будівництво 9 нових літакобудівних заводів та 7 авіамоторних. Наступного року ще 7 заводів із інших галузей промисловості почали переобладнати для випуску авіапродукції. Ці підприємства оснащувалися найсучаснішим за тими вимогами обладнанням. Порівняно з 1939 роком авіапромисловість у 1940 році зросла на 70%, паралельно будувалися авіамоторні підприємства та приладобудівні заводи.

З 1 січня до 22 червня 1941 року армія отримала 17745 бойових літаків, з них 3710 машин нового типу. З цього періоду в радянському авіабудуванні почався ривок, котрий повторювався кожні 10 років. Повністю було реконструйовано ЦАГІ, який створював нові КБ. Такі талановиті конструктори, як С. В. Ілюшин, А. І. Мікоян, С. А. Лавочкін, В. М. Петляков, А. С. Яковлєв створили винищувачі Як-1, МіГ-3. ЛаГГ-3, штурмовики Іл-2, бомбардувальник Пб-2, що пікірує, - всього близько 20 типів нових літаків різного і змішаного призначення.

Добре, що в той час авіація була певною мірою захопленням Сталіна, і тому з в'язниць випустили багатьох здібних молодих конструкторів. Але, на жаль, до початку війни в нашій авіації переважали машини старої конструкції, які значно поступалися німецьким літакам за льотно-технічними даними, а поступалися найголовнішими показниками - у швидкості та стелі польоту. Ці переваги гітлерівського авіабудування дорого обходилися нам до 1943 року, поки наші перевчені аси на нових машинах не заволоділи повітряним простором і не вирвали оперативно-тактичну ініціативу гітлерівців. Але ця перемога далася ціною величезної напруги тисяч і тисяч будівельників заводів, досвідчених робітників, авіаконструкторів. А напередодні війни 75–80 відсотків загальної кількості наших машин поступалися за багатьма параметрами однотипним німецьким літакам. До 22 червня вдалося переозброїти лише 21 відсоток частин.

Кожен полк включав 4–5 ескадрилій, що дозволило забезпечити кращу взаємодію у бою різних видів авіації та самої авіації із сухопутними силами. Бомбардувальних полків у нас було від загальної кількості 45 відсотків, винищувачів 42 відсотки, розвідувальних та інших – 13 відсотків. Наприкінці 1940 року було прийнято важливу ухвалу «Про реорганізацію авіаційних сил Червоної Армії», відповідно до якої передбачалося сформувати 106 полків, розширити та зміцнити військово-навчальні заклади ВПС, переозброїти з'єднання новітніми швидкісними літаками. До кінця травня 1941 року майже повністю укомплектовано 9 таких полків. Райони авіабазування ставали органами тилу ВПС армій, округів, фронту. Перехід на нову, більш гнучку організацію тилу ВПС планували завершити у червні 1941 року. Завершили вже під час війни.

У квітні 1941 року почалося формування 5 повітрянодесантних корпусів. До 1 червня їх укомплектували особовим складом, але не вистачало бойової техніки. Тому на початку війни основне навантаження випало старим авіабригадам.

Загалом війна застала радянські ВПС у стадії широкої реорганізації, переходу на нову матчасть та переучування льотно-технічного складу. До нічних польотів тоді було готово лише 15 % льотного складу. Але через півтора роки наша авіація постала перед ворогом зовсім в іншому, оновленому та потужному вигляді.

На початку 1941 року було підвищено відповідальність начальників протиповітряної оборони. Проте німецький ас примудрився сісти в Москві на стадіоні «Динамо», як уже згадувалося. Але було ще й централізоване управління ППО у масштабі всієї країни: це сталося лише у роки війни, а точніше – розпочалося з листопада 1941 року. До червня війська ППО були забезпечені знаряддями середнього калібру на 85 відсотків, малого калібру – на 70 відсотків. Але не вистачало 40 відсотків винищувачів, а ті, що були, не могли тягатися з останніми німецькими моделями.

Аеростатами загородження та прожекторами частини також були укомплектовані наполовину. Частини ППО західних прикордонних районів та Москви, Ленінграда були оснащені краще. У західних округах зенітних знарядь було 90–95 відсотків норми, оскільки їх постачали краще, ніж інші частини. Там були і нові засоби виявлення та спостереження за повітряним супротивником.

У ленінградській та московській зонах було сконцентровано до третини радіолокаційних установок РУС-2. Почали формуватись винищувальні корпуси для захисту двох столиць, і вони відіграли величезну роль у тому, що ці міста отримали від бомбардувань мінімальні руйнування.

Проте загалом до початку війни система ППО була готова як слід протистояти технічно оснащеному і підготовленому противнику.

Військово-морський флот до війни мав свій наркомат, який керувався загальними оперативними та мобілізаційними планами, які розробляв Генштаб. Перед зіткненням з фашистами наш флот мав 3 лінкори, 7 крейсерів, 7 лідерів, 249 есмінців, 211 підводних човнів, 279 торпедних катерів, понад 1000 гармат берегової оборони. Однак слабким місцем усіх флотів були протиповітряна оборона та мінно-торпедне озброєння. Загалом навчання та відпрацювання взаємодій із сухопутними військами проводилися на досить хорошому рівні. Разом з тим планувалося проводити самостійні операції надводним флотом далеко у відкритих морях, у тривалому автономному плаванні, тоді як ні реальних сил, ні можливостей для цього не було.

1940 року активізувалося будівництво військових кораблів різних типів. За 11 місяців було спущено на воду в сумі 100 міноносців, підводних човнів, тральщиків, торпедних катерів, що вирізнялися високими бойовими якостями. Додатково на верфях країни будувалося ще 270 кораблів усіх класів, створювалися нові військово-морські бази. Водночас у 1939 році Комітет оборони припинив будівництво надзвичайно дорогих лінкорів та важких крейсерів, які вимагають великої витрати металу та відволікання від інших, не менш важливих, робіт значної кількості інженерно-технічного складу та робітників суднобудівної галузі.

Серйозним прорахунком Сталіна та Наркомату ВМФ була недооцінка Північного флоту, який, як виявилося, відіграв у війні серйозну роль, але не був по-справжньому підготовлений. Всі вирішили героїзм і витривалість моряків, невпинну працю судноремонтників м. Мурманська та баз Білого моря.

Ось із якими силами, з багатьма прорахунками СРСР зустрів гітлерівське вторгнення. Абсолютно не мають рації ті автори, хто стверджує, ніби армія, авіація і флот могли лише кількісно затримувати фашистів та їхню техніку в перший рік війни. Слабкою оснащеністю, застарілою масовою технікою пояснюють наш відступ до Москви серію поразок до кінця 1942 року. Його вірно лише частково. З достовірних статистичних архівних даних можна дійти невтішного висновку, що армія СРСР саме технічно переозброювалася і була повністю відсталої. Про те, що за наявності радянсько-німецького пакту та дипломатичних еківоках між Москвою та Берліном СРСР все ж таки (хоча і не тими темпами, із запізненням) готувався до війни, говорять і загальні порівняльні дані. Так, з 1939 по 1941 рік Збройні Сили Рад зросли в 2,8 рази, було сформовано 125 нових дивізій, і до 1 січня 1941 «під рушницею» у всіх родах військ налічувалося понад 4,2 мільйона осіб. Крім того, масово-оборонною роботою займався ОСОАВІАХІМ. До 1 січня 1941 року у лавах цієї організації перебували 13 мільйонів, переважно молодих людей. Щороку десятки тисяч юнаків та дівчат набували спеціальностей у трьохстах аеро та автомотоклубах, авіашколах та планерних клубах. Усі его були кадри зі спеціальностями, необхідні війні.

Для підготовки кадрових офіцерів працювало понад 200 училищ, які випускають фахівців усіх родів військ. Однак така широка система підготовки кадрів, на превеликий жаль, була запроваджена надто пізно: Гітлер не дав Сталіну модернізувати та повністю реорганізувати Збройні Сили. У Німеччині він зробив це раніше – і кинувся на СРСР. Якщо наш народ боровся по суті за свою свободу і незалежність держави, то в особі сталінізму і гітлеризму схльоснулися дві непримиренні загарбницькі системи, хоча обидві, на свій лад, сповідували соціалістичне вчення.

У своїх аналітичних спогадах маршал Жуков дає підготовці РСЧА вірну оцінку, з нею важко не погодитись об'єктивному досліднику. Зокрема, Жуков наголошує, що у ряді випадків не відповідав вимогам сучасної війни метод навчання військ та офіцерів, що відпрацюванню оборонної тактики приділялося мало уваги, що нею злочинно нехтували, переважно розраховуючи вести війну на території ворога до повного його розгрому. Це була теорія самовпевненого шапкозакидництва, за що поплатилися життям багато генералів (у боях і перед Військовим трибуналом), мільйони солдатів і офіцерів.

Радянський плакат

«Що стосується інших способів та форм ведення збройної боротьби, то ними просто нехтували, особливо в оперативно-стратегічних масштабах», - зазначав маршал Жуков, маючи на увазі відпрацювання зустрічної битви, відступальні дії та битви в умовах оточення із проривами з ворожого кільця. Усьому цьому наші офіцери навчалися на полі бою, практично без навички, діючи за кмітливістю та обставинами часто на свій страх та ризик. «Великою прогалиною в радянській військовій науці, - зауважує також Жуков, - було те, що ми не зробили практичних висновків з досвіду битв початкового періоду Другої світової війни на Заході. А досвід уже був, і він навіть обговорювався на нараді вищого командного складу в грудні 1940 року». Ось де треба було проаналізувати наступальні «бліцкригові» операції німців у різних країнах, у різних погодних та топографічних умовах. І водночас зробити висновки з промахів французів та англійців, які намагалися безуспішно стримати гітлерівську армаду. І ще краще - програти ці стратегічні операції з нападу на інші країни на великих військових навчаннях, при цьому відпрацювавши до деталей момент оборони на нашій території при можливому раптовому нападі ворога. Але цього зроблено не було.

Радянська військова міць

З січня 1939 по 22 червня 1941 року Червона Армія отримала 29 637 польових знарядь, 52 407 мінометів, а всього знарядь, мінометів з урахуванням танкових гармат - 92 578. Військова артилерія прикордонних округів в основному була укомплектована гарматами. Безпосередньо напередодні війни РККА мала 60 гаубичних та 14 гарматних полків РГК. Але артилерії резерву Головного командування було замало.

Навесні 1941 року розпочалося формування 10 протитанкових артбригад, але до червня повністю укомплектувати їх не вдалося. До того ж арттяг поганої прохідності не дозволяв батареям маневрувати на бездоріжжя, особливо у весняно-осінній період при бездоріжжі. І все ж таки протитанкова артилерія завдала фашистам відчутних втрат у перші місяці війни, що призвело частково до того, що німецький наступ захлинувся під Москвою.

Слід зазначити, що маршал Г. І. Кулик, на думку якого прислухався Сталін, сам помилявся у виборі найефективнішого виду гармат, що й позначилося з їхньої малому виробництві чи взагалі призвело до зняття з виробництва. Ось що пише про такі помилки маршал Г. К. Жуков: «Так, наприклад, за його «авторитетною» пропозицією перед війною було знято з виробництва 45- та 76,2-мм гармати. У результаті війни довелося з великими труднощами знову організовувати виробництво цих знарядь на ленінградських заводах. 152-мм гаубиця, що пройшла всі випробування, що показала відмінні якості, за висновком Г. І. Кулика, не була прийнята на озброєння. Не краще було з мінометним озброєнням, яке в ході війни показало високу бойову якість у всіх видах бою. Після війни з Фінляндією цей недолік був усунений».

Непростимо короткозорим, консервативним експертам і самому Кулику і те, що до початку війни вони не оцінили таку потужну і найсучаснішу на ті часи реактивну зброю, як БМ-13 (що стала потім знаменитими «катюшами»), адже в липні 1941 «катюші » першими ж залпами кинули фашистів на ділянці фронту, де їх застосували. Комітет оборони лише у червні, коли ворог уже напав, ухвалив постанову про термінове серійне виробництво рятівних «катюш». Потрібно віддати належне промисловцям, які виконали цей наказ-замовлення: вже через 15 днів після початку війни війська отримали перші партії цих реактивних мінометів.

Що стосується власне польових мінометів, то їх теж не вистачало через тяганину в організації виробництва. Адже наші міномети якісно переважали німецькі. Їх виробництво було налагоджено лише перед війною - калібром 82 мм і 120 мм.

Оцінка стану інженерних військ, зв'язку, залізниць та шосейних доріг була вкрай незадовільною. Все господарство, як свідчать статистика, архівні звіти та думка військспеців того часу, було у нас сильно запущене. Наприклад, комісія ЦК та РНК СРСР у середині 1940 року зазначила, що кількість інженерних військ у мирний час не зможе забезпечити нормальне розгортання з'єднань у бойовій обстановці. Але напередодні війни штати інженерних частин було збільшено, сформовано нові частини, покращилася їхня підготовка, підрозділи стали готуватися до військових дій. Однак, як вважають фахівці, встигли зробити мало, пізно схаменулися.

У поганому стані була мережа шосейних доріг у Західній Україні та Білорусії. Багато мостів не витримували середніх танків та артилерії, а путівці на багато сотень кілометрів вимагали капремонту. І ось цей недолік при німецькому ударі обернувся нам на користь. Як кажуть, немає лиха без добра: цей розвал на шосейних дорогах і малих мостах створив труднощі у просуванні німців, затримав їхню техніку на деяких ділянках фронту.

Щодо залізниць заступник Жукова Н. Ф. Ватутін зробив доповідь наркому Тимошенко, в якій наголошувалося: «…Прикордонні залізничні райони мало пристосовані для масового розвантаження військ. Про це свідчать такі цифри.

Залізниці німців, що йдуть до кордону Литви, мають пропускну спроможність 220 поїздів на добу, а наша литовська дорога, що підходить до кордонів Східної Пруссії - лише 84. Не краща справа на території західних областей Білорусії та України: тут у нас майже вдвічі менше залізничних ліній, ніж у противника…».

У 1940 році було розроблено семирічний (!) План реконструкцій західних залізниць. А війна 7 років не чекала – почалася за рік, у червні 1941-го. А мобплану для залізничного транспорту зовсім не було, що підтверджується відомостями Жукова: «Ми вже знали, що розробленого та затвердженого урядом мобілізаційного плану залізниць країни на випадок війни у ​​Наркоматі шляхів сполучення на той час не було».

Жуков, Тимошенко, командувач Західного військового кола Д. Г. Павлов і раніше доносили про це Сталіну, але той по-справжньому серйозно поставився до цього найважливішого питання майбутньої війни тільки з лютого 1941 року. Масштаби робіт у цій сфері були настільки величезні - з урахуванням західних територій, - що нічого істотного за місяці, що залишилися, зробити не вдалося. Потрібно було побудувати нових шосейних доріг - 2360 кілометрів, нових ґрунтових шляхів для тракторів, тягачів, бронетехніки - 650 кілометрів, капітально відремонтувати 570 кілометрів шосейних доріг, відновити десятки середніх і малих мостів, побудувати 8 наявних шляхів.

Але, зауважимо, і німцям теж не солодко довелося пересуватися нашими західними дорогами, що значно знизило ефективність «бліцкригу». Це відзначали у своїх повідомленнях гітлерівські генерали в перші тижні війни, адже було сухе літо. Німці ще не знали справжнього російського бездоріжжя на шосе і ґрунтових дорогах.

У доповіді Г К. Жукова наркому Тимошенко з цього питання від 29.01.41 року в другому пункті міститься явне документальне підтвердження того, що Сталін все ж таки потроху «розгойдався», почав розчаровуватися в надійності радянсько-німецького пакту (хоча не втратив усіх ілюзій на успіх переговорів із Гітлером) і дав добро на підготовку до війни. Цей пункт жуківської доповіді переконує нас, що напад ворога не був таким раптовим (втім, коли чекаєш на небезпеку і вона нарешті приходить, то це завжди психологічно здається раптовим). Авт.). Судіть самі:

«…Необхідно західний театр воєнних дій по-справжньому привести у справді оборонний стан шляхом створення низки оборонних смуг на глибину 200–300 кілометрів, збудувавши протитанкові рови, надолби, греблі для заболочування, ескарпи, польові оборонні споруди».

Для подібних об'ємних робіт Жуков справедливо вважав недоцільним відривати від бойової підготовки значну кількість солдатів. І далі в доповіді, на наш погляд, він робить несподіваний висновок і як висновок пропонує його Тимошенко (і Сталіну) на затвердження:

«…враховуючи, що будь-яке зволікання може коштувати зайвих жертв, вношу пропозицію: учнів десятих класів та всіх учнів вищих навчальних закладів замість відпустки на канікули залучати організовано на оборонне та дорожнє будівництво, створюючи з них взводи, роти, батальйони під командуванням командирів . Перевезення та харчування учнів організувати безкоштовно за рахунок держави (червоноармійська пайка)».

Ця цитата переконливо свідчить у тому, частина командування, і Жуков зокрема, бачила грізну небезпеку фашизму і усвідомлювала, що з відсічі заздалегідь треба мобілізувати всі трудові резерви західних територій СРСР. А школярів та студентів Жуков вирішив залучити на оборонні роботи через брак трудового населення у цих регіонах. Викликана вона була масовими виселеннями в період колективізації і наступними згубними репресіями.

Відривати робітників важливих промислових підприємств також було неможливо, оскільки це призвело б до спаду виробництва напередодні війни. Примушувати їх працювати і в неділю - означало вимотувати трудящих фізично. Залишався лише молодіжний резерв – школярі та студенти. Іншого виходу просто не існувало, Втім, цей план Жукова так і залишився на папері, бо фатальне 22 червня було вже поряд. І все ж таки з початком війни для спорудження оборонних укріплень на головних напрямках гітлерівського наступу були стягнуті величезні сили швидко створеної працірмії країни.

Тепер про засоби зв'язку. На початку 1941 року начальник військ зв'язку РСЧА генерал-майор Н. І. Гапіч доповідав Генштабу «про нестачу сучасних засобів зв'язку та про відсутність достатніх мобілізаційних та недоторканних запасів майна зв'язку». Насправді радіозв'язок Генштабу було забезпечено радіостанціями типу РАТ лише з 39 %, радіостанціями типу РАФ і які замінюють їх 11 - АК - на 60 %, зарядними агрегатами - на 45 %. Прикордонний Західний округ мав лише 27% радіостанцій загальної потреби. Київський округ – 30%, Прибалтійський – 52%. Так було питання і з провідним зв'язком.

Помилково, без належного аналізу вважалося, що у разі війни з'єднання буде забезпечено місцевими засобами зв'язку від Наркомату зв'язку. Війна показала, що місцеві вузли не були готові виконати це завдання, що викликало дезорганізацію у військах, перервало взаємодію частин різних пологів та призвело до безладного відступу та розгрому на багатьох ділянках гігантського фронту від Балтики до Чорного моря. Більшість командирів, як з'ясувалося в бойовій обстановці, не вміли добре керувати військами в оперативній ситуації, що швидко змінюється. Старі консервативні командири уникали користуватися радіозв'язком і через звичку воліли зв'язок провідний, телефонний, який при ворожих артобстрілах і бомбардуваннях постійно виходив з ладу.

Що з цього вийшло в перші дні та тижні війни – ми чудово знаємо по масі мемуарів та спогадів, документальних романів, написаних після війни. З цього приводу Жуков у своїх «Спогадах та роздумах» пише: «І. В. Сталін недостатньо оцінював роль радіозв'язку в сучасній маневреній війні, а керівні військові працівники не змогли своєчасно довести йому необхідність організації масового виробництва армійської радіотехніки». Щодо підземної кабельної мережі, необхідної для обслуговування оперативних та стратегічних інстанцій, то її зовсім не було!

Тим не менш, певні, малі роботи, по мірі своєї можливості Наркомат зв'язку в кінці 1940 - початку 1941 року проводив. Але це вже не могло вирішити поставлене глобальне стратегічне завдання.

Сталін ґрунтовно взявся 1939 року за військово-повітряні сили, що й врятувало нашу авіацію від повного розгрому, коли (за новими даними) на аеродромах у перші години війни ми втратили до 1800 літаків розбомбленими.

У 1939 році ДКО прийняв рішення про будівництво 9 нових літакобудівних заводів та 7 авіамоторних. Наступного року ще 7 заводів із інших галузей промисловості почали переобладнати для випуску авіапродукції. Ці підприємства оснащувалися найсучаснішим за тими вимогами обладнанням. Порівняно з 1939 роком авіапромисловість у 1940 році зросла на 70%, паралельно будувалися авіамоторні підприємства та приладобудівні заводи.

З 1 січня до 22 червня 1941 року армія отримала 17745 бойових літаків, з них 3710 машин нового типу. З цього періоду в радянському авіабудуванні почався ривок, котрий повторювався кожні 10 років. Повністю було реконструйовано ЦАГІ, який створював нові КБ. Такі талановиті конструктори, як С. В. Ілюшин, А. І. Мікоян, С. А. Лавочкін, В. М. Петляков, А. С. Яковлєв створили винищувачі Як-1, МіГ-3. ЛаГГ-3, штурмовики Іл-2, бомбардувальник Пб-2, що пікірує, - всього близько 20 типів нових літаків різного і змішаного призначення.

Добре, що в той час авіація була певною мірою захопленням Сталіна, і тому з в'язниць випустили багатьох здібних молодих конструкторів. Але, на жаль, до початку війни в нашій авіації переважали машини старої конструкції, які значно поступалися німецьким літакам за льотно-технічними даними, а поступалися найголовнішими показниками - у швидкості та стелі польоту. Ці переваги гітлерівського авіабудування дорого обходилися нам до 1943 року, поки наші перевчені аси на нових машинах не заволоділи повітряним простором і не вирвали оперативно-тактичну ініціативу гітлерівців. Але ця перемога далася ціною величезної напруги тисяч і тисяч будівельників заводів, досвідчених робітників, авіаконструкторів. А напередодні війни 75–80 відсотків загальної кількості наших машин поступалися за багатьма параметрами однотипним німецьким літакам. До 22 червня вдалося переозброїти лише 21 відсоток частин.

Кожен полк включав 4–5 ескадрилій, що дозволило забезпечити кращу взаємодію у бою різних видів авіації та самої авіації із сухопутними силами. Бомбардувальних полків у нас було від загальної кількості 45 відсотків, винищувачів 42 відсотки, розвідувальних та інших – 13 відсотків. Наприкінці 1940 року було прийнято важливу ухвалу «Про реорганізацію авіаційних сил Червоної Армії», відповідно до якої передбачалося сформувати 106 полків, розширити та зміцнити військово-навчальні заклади ВПС, переозброїти з'єднання новітніми швидкісними літаками. До кінця травня 1941 року майже повністю укомплектовано 9 таких полків. Райони авіабазування ставали органами тилу ВПС армій, округів, фронту. Перехід на нову, більш гнучку організацію тилу ВПС планували завершити у червні 1941 року. Завершили вже під час війни.

У квітні 1941 року почалося формування 5 повітрянодесантних корпусів. До 1 червня їх укомплектували особовим складом, але не вистачало бойової техніки. Тому на початку війни основне навантаження випало старим авіабригадам.

Загалом війна застала радянські ВПС у стадії широкої реорганізації, переходу на нову матчасть та переучування льотно-технічного складу. До нічних польотів тоді було готово лише 15 % льотного складу. Але через півтора роки наша авіація постала перед ворогом зовсім в іншому, оновленому та потужному вигляді.

На початку 1941 року було підвищено відповідальність начальників протиповітряної оборони. Проте німецький ас примудрився сісти в Москві на стадіоні «Динамо», як уже згадувалося. Але було ще й централізоване управління ППО у масштабі всієї країни: це сталося лише у роки війни, а точніше – розпочалося з листопада 1941 року. До червня війська ППО були забезпечені знаряддями середнього калібру на 85 відсотків, малого калібру – на 70 відсотків. Але не вистачало 40 відсотків винищувачів, а ті, що були, не могли тягатися з останніми німецькими моделями.

Аеростатами загородження та прожекторами частини також були укомплектовані наполовину. Частини ППО західних прикордонних районів та Москви, Ленінграда були оснащені краще. У західних округах зенітних знарядь було 90–95 відсотків норми, оскільки їх постачали краще, ніж інші частини. Там були і нові засоби виявлення та спостереження за повітряним супротивником.

У ленінградській та московській зонах було сконцентровано до третини радіолокаційних установок РУС-2. Почали формуватись винищувальні корпуси для захисту двох столиць, і вони відіграли величезну роль у тому, що ці міста отримали від бомбардувань мінімальні руйнування.

Проте загалом до початку війни система ППО була готова як слід протистояти технічно оснащеному і підготовленому противнику.

Військово-морський флот до війни мав свій наркомат, який керувався загальними оперативними та мобілізаційними планами, які розробляв Генштаб. Перед зіткненням з фашистами наш флот мав 3 лінкори, 7 крейсерів, 7 лідерів, 249 есмінців, 211 підводних човнів, 279 торпедних катерів, понад 1000 гармат берегової оборони. Однак слабким місцем усіх флотів були протиповітряна оборона та мінно-торпедне озброєння. Загалом навчання та відпрацювання взаємодій із сухопутними військами проводилися на досить хорошому рівні. Разом з тим планувалося проводити самостійні операції надводним флотом далеко у відкритих морях, у тривалому автономному плаванні, тоді як ні реальних сил, ні можливостей для цього не було.

1940 року активізувалося будівництво військових кораблів різних типів. За 11 місяців було спущено на воду в сумі 100 міноносців, підводних човнів, тральщиків, торпедних катерів, що вирізнялися високими бойовими якостями. Додатково на верфях країни будувалося ще 270 кораблів усіх класів, створювалися нові військово-морські бази. Водночас у 1939 році Комітет оборони припинив будівництво надзвичайно дорогих лінкорів та важких крейсерів, які вимагають великої витрати металу та відволікання від інших, не менш важливих, робіт значної кількості інженерно-технічного складу та робітників суднобудівної галузі.

Серйозним прорахунком Сталіна та Наркомату ВМФ була недооцінка Північного флоту, який, як виявилося, відіграв у війні серйозну роль, але не був по-справжньому підготовлений. Всі вирішили героїзм і витривалість моряків, невпинну працю судноремонтників м. Мурманська та баз Білого моря.

Ось із якими силами, з багатьма прорахунками СРСР зустрів гітлерівське вторгнення. Абсолютно не мають рації ті автори, хто стверджує, ніби армія, авіація і флот могли лише кількісно затримувати фашистів та їхню техніку в перший рік війни. Слабкою оснащеністю, застарілою масовою технікою пояснюють наш відступ до Москви серію поразок до кінця 1942 року. Його вірно лише частково. З достовірних статистичних архівних даних можна дійти невтішного висновку, що армія СРСР саме технічно переозброювалася і була повністю відсталої. Про те, що за наявності радянсько-німецького пакту та дипломатичних еківоках між Москвою та Берліном СРСР все ж таки (хоча і не тими темпами, із запізненням) готувався до війни, говорять і загальні порівняльні дані. Так, з 1939 по 1941 рік Збройні Сили Рад зросли в 2,8 рази, було сформовано 125 нових дивізій, і до 1 січня 1941 «під рушницею» у всіх родах військ налічувалося понад 4,2 мільйона осіб. Крім того, масово-оборонною роботою займався ОСОАВІАХІМ. До 1 січня 1941 року у лавах цієї організації перебували 13 мільйонів, переважно молодих людей. Щороку десятки тисяч юнаків та дівчат набували спеціальностей у трьохстах аеро та автомотоклубах, авіашколах та планерних клубах. Усі его були кадри зі спеціальностями, необхідні війні.

Для підготовки кадрових офіцерів працювало понад 200 училищ, які випускають фахівців усіх родів військ. Однак така широка система підготовки кадрів, на превеликий жаль, була запроваджена надто пізно: Гітлер не дав Сталіну модернізувати та повністю реорганізувати Збройні Сили. У Німеччині він зробив це раніше – і кинувся на СРСР. Якщо наш народ боровся по суті за свою свободу і незалежність держави, то в особі сталінізму і гітлеризму схльоснулися дві непримиренні загарбницькі системи, хоча обидві, на свій лад, сповідували соціалістичне вчення.

У своїх аналітичних спогадах маршал Жуков дає підготовці РСЧА вірну оцінку, з нею важко не погодитись об'єктивному досліднику. Зокрема, Жуков наголошує, що у ряді випадків не відповідав вимогам сучасної війни метод навчання військ та офіцерів, що відпрацюванню оборонної тактики приділялося мало уваги, що нею злочинно нехтували, переважно розраховуючи вести війну на території ворога до повного його розгрому. Це була теорія самовпевненого шапкозакидництва, за що поплатилися життям багато генералів (у боях і перед Військовим трибуналом), мільйони солдатів і офіцерів.

Радянський плакат

«Що стосується інших способів та форм ведення збройної боротьби, то ними просто нехтували, особливо в оперативно-стратегічних масштабах», - зазначав маршал Жуков, маючи на увазі відпрацювання зустрічної битви, відступальні дії та битви в умовах оточення із проривами з ворожого кільця. Усьому цьому наші офіцери навчалися на полі бою, практично без навички, діючи за кмітливістю та обставинами часто на свій страх та ризик. «Великою прогалиною в радянській військовій науці, - зауважує також Жуков, - було те, що ми не зробили практичних висновків з досвіду битв початкового періоду Другої світової війни на Заході. А досвід уже був, і він навіть обговорювався на нараді вищого командного складу в грудні 1940 року». Ось де треба було проаналізувати наступальні «бліцкригові» операції німців у різних країнах, у різних погодних та топографічних умовах. І водночас зробити висновки з промахів французів та англійців, які намагалися безуспішно стримати гітлерівську армаду. І ще краще - програти ці стратегічні операції з нападу на інші країни на великих військових навчаннях, при цьому відпрацювавши до деталей момент оборони на нашій території при можливому раптовому нападі ворога. Але цього зроблено не було.